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プロライン&イニシャルアジャスター
 スナフキン  - 05/9/17(土) 0:53 -

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   リアサス交換に併せて、フロントの強化を考えています。WPのプロラインを入れようかと考えているのですが、POSH等から出ているノーマルスプリング対応のイニシャルアジャスターはそのまま使用可能でしょうか?それとも、フォークカラーを入れるかなにかしないといけないのでしょうか。いれるとしたらどれくらいのカラーを入れるのかも見当がつきません。当方、峠でのフロントの急激な沈み込みをなんとかしたいと考えています。ki-manさんの3VNは、以前はWPスプリングを入れておられたようですが、ノーマルに戻されたのは何か理由があったのでしょうか?フロント対策でお薦めの方法があったら教えてください。
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Re:電気式タコメータについて
 祁門 E-MAIL  - 05/8/1(月) 9:22 -

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   φ(. . ) とく@高石さん:
> DYTONAの60パイのタコメーターは、ノーマルのケースには
> 入らないのでしょうか?
> ki-manさんのところの電気式タコメーターケースには、そのまま
> 入るのでしょうか?

 ノーマルのケースにも入りますが、まわりを押さえないと駄目で、
固定方法をどうするかが問題です。
 胴をスポンジなどで覆っちゃって、後はSIMPLEさんで出しているス
テーで口の部分の径を合わせるとか。

 こちらで出している物はどちらも対応できるようにしました。
 DAYTONAの製品だと丁度良い回転数の物がありますね、バックライ
トはPOSHの方が良い気がしますが。
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Re:SRXにSTACKタコメータ装着の相談
 祁門 E-MAIL  - 05/8/1(月) 9:18 -

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    こんにちは、祁門です。

 ST500、トリップついたモデルも出たんですよね('_' )自分も欲
しいです。
 ケースですが同様の物で5万円程度かかります。
 パネルなどはそのまま使えますが、スピードセンサーの取り出しな
どが別に必要になりますね。

 実はSDRにも製作したことがありますが、SRXへ同じ物を製作
したことがないんですよ。
 自分で入れれば良いんですけどね(^ ^;)。
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電気式タコメータについて
 とく@高石  - 05/7/31(日) 15:26 -

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   ki-manさん
いつもお世話になります。

今度、電気式タコメーターを取り付けようと思っています。
そこで、教えてほしいのですが。。。
DYTONAの60パイのタコメーターは、ノーマルのケースには
入らないのでしょうか?
ki-manさんのところの電気式タコメーターケースには、そのまま
入るのでしょうか?

よろしくお願いします。
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SRXにSTACKタコメータ装着の相談
 gold  - 05/7/31(日) 11:35 -

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   はじめましてgoldともうします。

SRX3VNにSTACKST500SRタコメータ装着を検討中です。

Ki-man's GarageさんでのRenaissa装着例をHPでみて参考にしています。

http://www.linkclub.or.jp/~aiko/CustomPage/c_electric/c_electric_01.html

同様の形でSRXにつけたときの費用はいくらぐらいになるでしょうか。
よろしくお願いします。
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Re:クラッチレバーアルマイト
 JUN E-MAIL  - 05/7/26(火) 12:26 -

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   φ(. . ) 祁門さん:

早速購入し取り付けてみました。
ブレーキをトマゼリの黒い物に替えていたので
左右のマッチングにはとても満足しています。
ちなみにクラッチレバーは2&3型も同じ型番でした。
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Re:SDRに1KTスイングアーム
 祁門 E-MAIL  - 05/7/25(月) 9:53 -

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   φ(. . ) otihutaさん:
> SDRに1KTスイングアームを流用する際には何が必要でしょうか?
> また、その必要な物で製作が必要になるものがありましたら
> それぞれのお見積もりをしていただけないでしょうか?
> (リンク廻りはやはり変更ですよね… Rサスも用変更ですか?)
> よろしくお願いいたします。

 リアサスの選択によりますね('_' )。
 自分は、純正流用よりもリプレイス品を入れたくて、たまたまオー
クションに出ていたオーリンズをうまい具合に手に入れられたので、
それに合わせてリンクを作りましたが...

 同じ物であれば、リンク代が4万円程度、サスとカラーが別途です。
 1から作るとなると車輌持ち込みの上現物合わせで色々とやらない
といけないので...。

 サスを換えないと言うことであれば、スイングアームのリンク取り
付け位置を変更する方法が現実的かも知れません。
 実際に現物の確認と採寸をしてみないと確実とは言えませんが...

 と、換えるんであれば、やはりサスも換えてしまわないとあまり恩
恵はないのではないかと思います。
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Re:クラッチレバーアルマイト
 祁門 E-MAIL  - 05/7/25(月) 9:42 -

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   φ(. . ) JUNさん:
> 祁門さんのバイクについている黒いレバーも初期型用ですか?

 ですね、自分で染色した物ではありません。
 染色も昔の物と違っていて、艶消しに仕上がっています。実感はそ
れほどありませんが、色落ちの耐性も上がっているかも知れません。
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SDRに1KTスイングアーム
 otihuta  - 05/7/23(土) 20:44 -

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   SDRに1KTスイングアームを流用する際には何が必要でしょうか?
また、その必要な物で製作が必要になるものがありましたら
それぞれのお見積もりをしていただけないでしょうか?
(リンク廻りはやはり変更ですよね… Rサスも用変更ですか?)
よろしくお願いいたします。
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Re:クラッチレバーアルマイト
 JUN E-MAIL  - 05/7/22(金) 18:05 -

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   φ(. . ) 祁門さん:
早速の情報有難う御座います。

そうです、KIJIMA製です!
早速初期型用を探ってみます。
祁門さんのバイクについている黒いレバーも初期型用ですか?
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Re:クラッチレバーアルマイト
 祁門 E-MAIL  - 05/7/22(金) 15:34 -

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   φ(. . ) JUNさん:
> 黒いクラッチレバーに交換したく、某社の適合品を購入したのですが、
> ノーマルと形状が違うせいか、使い心地がパッとしません。
> 使用感良し純正クラッチレバーのアルマイトは可能でしょうか?

 キジマ...ですかね('_' )
 アントライオンはストレートでしたよねぇ...。

 純正ブラックアルマイトも可能ですが、色はあまり良くないですよ、
アルマイト代もかかっちゃいますし。

 で、そんなJUNさんには初期型SRX用のクラッチレバーをお勧め
します。II/III型も同じだったかな?。
 同じ形状の色違いです...(^ ^;)。
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Re:R1’04年改め05年式サス
 祁門 E-MAIL  - 05/7/22(金) 15:30 -

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   φ(. . ) kyamatonさん:
> 題名で04年型と書きましたが
> 実際にはR1の05年モデルのリヤサスです。
> (リザーバーが横向きについてます。)
>
> 参考にされる方が居られるとマズイかと思い
> 修正しておきます。

 いや、軽かったですね〜...(^ ^;)

 殆どアルミの筒体で、重量は従来の物の2/3、もしかしたら半分
ぐらいの軽さじゃないかと思わされました('_' )。

 最近のフラッグシップモデルは良いパーツ使ってるなぁ...
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Re:リヤホイール換装
 祁門 E-MAIL  - 05/7/22(金) 15:27 -

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   φ(. . ) たくやんさん:
> 早速ご返答頂きありがとうございます。少し考えさせていただきたいと思います。予想していた値段より高かったので・・・
> またお願いするときは、宜しくお願いいたします

 採寸とカラーの製作、ベアリングやシール類の用意、ハブ加工やサ
ポートの準備や加工など考えると、安く見積もって足が出て追加とい
うのもなんですしね(^ ^;)。

 色々調べて加工できる&準備できる部分は加工&準備すると安価に
出来ると思いますよ。
 加工メニューによって、かかる費用も変わってきますしね。
 自分はなるべくパーツ自体に加工しないでノーマルに戻せるように、
余計な手間かけることがありますから(^ ^;)。
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クラッチレバーアルマイト
 JUN E-MAIL  - 05/7/22(金) 10:05 -

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   ki-manさん
こんにちは。

黒いクラッチレバーに交換したく、某社の適合品を購入したのですが、
ノーマルと形状が違うせいか、使い心地がパッとしません。
使用感良し純正クラッチレバーのアルマイトは可能でしょうか?
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Re:R1’04年改め05年式サス
 kyamaton  - 05/7/14(木) 0:12 -

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   題名で04年型と書きましたが
実際にはR1の05年モデルのリヤサスです。
(リザーバーが横向きについてます。)

参考にされる方が居られるとマズイかと思い
修正しておきます。


φ(. . ) 祁門さん:
>  こんにちは、祁門です。
>
>  製作が約2週間、価格は10000円程度です。
>  サスは確認のために一度送っていただく必要があります。
>
>  詳細につきましてはメールにてご連絡下さい。
>  ご検討宜しくお願いいたします。
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Re:リヤホイール換装
 たくやん  - 05/7/13(水) 19:20 -

引用なし
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   早速ご返答頂きありがとうございます。少し考えさせていただきたいと思います。予想していた値段より高かったので・・・
またお願いするときは、宜しくお願いいたします
・ツリー全体表示
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@ZJ041134.ppp.dion.ne.jp>

Re:リヤホイール換装
 祁門 E-MAIL  - 05/7/10(日) 12:08 -

引用なし
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    こんにちは、祁門です。
 ホイール合わせ用のカラーを製作する場合ベアリング代込みで2万
5千円程度で、ホイールは送っていただくか、持ち込んでいただく必
要があります。

 リアサポートは完全ワンオフになりますから4万円弱ぐらいです。
 いわゆるジョグブレンボはパッドも小さいですし、上に付けようと
思うとサポートがやたら大きくなり、下に付けるには固定方法を考え
ないといけないので、物の割には高く付くと思います。
 カニキャリパーを使う方が安上がりです(笑。

 シャフトは製作できませんね(^ ^;)。長さを測って他車種から流
用した方が安いし丈夫です。

 他にもいくつかやり方はあると思いますが、ご検討されるようであ
れば直接メールをお願いいたします。
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<Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02@pd3b681.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>

リヤホイール換装
 たくやん E-MAIL  - 05/7/9(土) 23:24 -

引用なし
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   初めまして、私はSRX600の90年式に乗っている者なのですが今回リヤにTZR250SPR(94年式)のホイールを換装しようと思っているのですがアクスルシャフトの径がSRXとTZRでは違うためSRXのシャフトに合わせてカラーの製作をお願いしたいのですが納期とお値段のほうはどのくらいかかりますでしょうか?それと、リヤキャリパーも原付のZRのフロントに変えようと思うのですが、そのキャリパーサポートを作っていただくとしたらおいくら位かかりますでしょうか?
それと、もしアクスルシャフトをワンオフ(TZRのシャフトと同じ太さで)で作っていただいた場合のお値段もおいくら位かかるか教えてください。以上よろしくお願いいたします
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Re:SDR用アルミプラグ&ピボットカバー
 祁門 E-MAIL  - 05/7/4(月) 21:35 -

引用なし
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   φ(. . ) 河っちさん:
> 早速ご回答いただきありがとうございます。
> >  但し、SDRの場合キックを降ろしたときに干渉しますので、
> >その部分を加工していただく必要があります。
> どのような加工をするのでしょうか?ペーパー掛けくらいでしょうか?

 上のレスでの画像を参考にして下さい。ペーパーだとちょっと辛い
ですね、金ヤスリで削って体裁を整えるという感じでしょうか。
 車体前方向の斜めにカットしてある部分です。

> >  その部分の加工をこちらで行うことも可能ですが、その場合は
> > こちらの車輌で確認した程度の加工量になります。
> そうしていただいて当方で微調整をしたほうが良いかもしれませんね。(あくまでも当方でできる位の加工ならばですけど)

 それほど難しい加工ではないですが、道具にもよるかと(^ ^;)

> お願いしたいと思います。どうすればよろしいですか?

 直接メールを送っていただければ詳細についてご連絡させていただ
きます。
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Re:SDR用アルミプラグ&ピボットカバー
 河っち  - 05/7/4(月) 21:25 -

引用なし
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   早速ご回答いただきありがとうございます。
>  但し、SDRの場合キックを降ろしたときに干渉しますの  で、その部分を加工していただく必要があります。
どのような加工をするのでしょうか?ペーパー掛けくらいでしょうか?
>  その部分の加工をこちらで行うことも可能ですが、その場合 はこちらの車輌で確認した程度の加工量になります。
そうしていただいて当方で微調整をしたほうが良いかもしれませんね。(あくまでも当方でできる位の加工ならばですけど)
>  車輌によってはさらに加工が必要な場合や、加工が少なくて 済む場合もあります。
>  なにぶん少数の受注製作ですので価格的には安くありません が、ご検討下さい。
お願いしたいと思います。どうすればよろしいですか?
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