Free Park BBS 2x2
2x2

 バイクについての話題・質問・雑談など用の掲示板です。
 が、常識・マナー・ルールなどは守って利用して下さい。荒らし、煽り、他人の誹謗中傷や攻撃目的の書き込みなどは管理人の裁量で削除します。

 バイクに関係の無い、又は関係があっても脈絡のない広告。政治・宗教の勧誘などの書き込みは禁止です。
  Free Park BBS 
バイクについての話題・質問・雑談など。
2x2
Factory & Shop BBS 
加工・製作用。依頼や問い合わせは先ずはこちらで。
2x2
Sell & Buy BBS 
個人売買。パーツや車両売買の登録はこちら。
2x2
Enter For BBS ML 
各掲示板のメーリングリスト登録が出来ます。
2x2

45 / 112 ツリー ←新旧→

アンダーブラケットについて Dam 06/8/19(土) 20:53
[管理者削除]
Re:アンダーブラケットについて 狸穴 06/8/19(土) 23:09
Re:アンダーブラケットについて Dam 06/8/19(土) 23:49
Re:アンダーブラケットについて 祁門 06/8/20(日) 15:36
Re:アンダーブラケットについて Dam 06/8/20(日) 18:03
Re:アンダーブラケットについて 祁門 06/8/20(日) 18:24
Re:アンダーブラケットについて Dam 06/8/20(日) 23:39

アンダーブラケットについて
 Dam  - 06/8/19(土) 20:53 -

引用なし
パスワード
   初めて投稿させていただきます。
よろしくお願いします。

400のアンダーブラケットについてなのですが、
やはり初期型と後期型ではステアリング部の径は違うのでしょうか?
というのも現状乗っているのは400の初期型なのですが、TZRのフォークが手元にあるのでどうにかして付けられないかと思いまして。
ステアリング周りを後期型に変えてしまえれば簡単そうな気がするのですが、どうなんでしょうか?
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...@p3186-ipbf13fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp>

[管理者削除]
   - -

引用なし
パスワード
   この書き込みは管理者によって削除されました。(06/8/20(日) 15:33)
<@>

Re:アンダーブラケットについて
 狸穴  - 06/8/19(土) 23:09 -

引用なし
パスワード
   失礼、間違えてボタンを押してしまいました。
狸穴と申します。

> > 400のアンダーブラケットについてなのですが、
> > やはり初期型と後期型ではステアリング部の径は違うのでしょうか?
> > というのも現状乗っているのは400の初期型なのですが、TZRのフォークが手元にあるのでどうにかして付けられないかと思いまして。
'88の後方排気TZRだとインナーチューブ径が39φだったとおもいますので、初期型のSRXとはかなりフォーク形が違いますから、アンダーブラケット毎の移植になると思います。
それとフォークスプリングも、SRXの方が社重が大きいのでそのままでは難しいかも。
スプリングを新たに造らねばならないかと思います。
1KTと3xvについては……判りません。 

> > ステアリング周りを後期型に変えてしまえれば簡単そうな気がするのですが、どうなんでしょうか?
SRX(3VN)の前回りをつけられている方は多いみたいですね。

それよりも、こちらで造られている初期型のSRXにも使えるアルミ製のアンダーブラケットはいかがでしょうか。
装着車輌に乗ったことがありますけど、前回りの剛性感も理想的で、とても高度なバランスでした。
性能/価格的にも納得できると思います。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...@59-171-240-251.rev.home.ne.jp>

Re:アンダーブラケットについて
 Dam  - 06/8/19(土) 23:49 -

引用なし
パスワード
   > '88の後方排気TZRだとインナーチューブ径が39φだったとおもいますので、初期型のSRXとはかなりフォーク形が違いますから、アンダーブラケット毎の移植になると思います。

あれ?手持ちのはφ38だぞ?
と思って確認したら「T」ZRじゃなくて「F」ZRでした。正しい情報を提示できなくて申し訳ない。

> SRX(3VN)の前回りをつけられている方は多いみたいですね。
と言う事は導入できそうですね。
情報ありがとうございます。

> それよりも、こちらで造られている初期型のSRXにも使えるアルミ製のアンダーブラケットはいかがでしょうか。
> 装着車輌に乗ったことがありますけど、前回りの剛性感も理想的で、とても高度なバランスでした。
> 性能/価格的にも納得できると思います。
非常に惹かれる物があるのですが,その前に手を入れるところが多くて
財布が足りませんな(^^;
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...@p3186-ipbf13fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp>

Re:アンダーブラケットについて
 祁門 E-MAIL  - 06/8/20(日) 15:36 -

引用なし
パスワード
   φ(. . ) Damさん:
> あれ?手持ちのはφ38だぞ?
> と思って確認したら「T」ZRじゃなくて「F」ZRでした。正しい情報を提示できなくて申し訳ない。
>
> > SRX(3VN)の前回りをつけられている方は多いみたいですね。
> と言う事は導入できそうですね。

 ものを入手して試しに組んでみてはいかがでしょうか?
 但し、比較的簡単ではありますがぽん付けではないですよ('_' )。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)@pdd88e0.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>

Re:アンダーブラケットについて
 Dam  - 06/8/20(日) 18:03 -

引用なし
パスワード
   >  但し、比較的簡単ではありますがぽん付けではないですよ('_' )。
あ、やっぱりぽん付けは無理なんですね ;--)
ステムシャフトあたりの加工が必要となるのでしょうか?
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...@p3186-ipbf13fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp>

Re:アンダーブラケットについて
 祁門 E-MAIL  - 06/8/20(日) 18:24 -

引用なし
パスワード
   φ(. . ) Damさん:
> あ、やっぱりぽん付けは無理なんですね ;--)
> ステムシャフトあたりの加工が必要となるのでしょうか?

 ステムシャフトの長さが若干違います。また、ハンドルストッパー
の位置が違うので、そのままではハンドルがほとんど切れません。

 ご自身で交換されることを前提としているのであれば、品物を入手
してチェックしてみることをお勧めします。
 それで疑問があるようであればまたご質問下さい(^ ^ )。

 1から10まで教えてしまうのは簡単なんですが、達成感が違いま
すよ。

 と、ベアリング類はI〜III型用を使用しますが、いきなりレースを
入れない方が良いですよ(笑
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)@pdd88e0.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>

Re:アンダーブラケットについて
 Dam  - 06/8/20(日) 23:39 -

引用なし
パスワード
   >  ステムシャフトの長さが若干違います。また、ハンドルストッパー
> の位置が違うので、そのままではハンドルがほとんど切れません。

アドバイスありがとうございます。
シャフト作成までいったらこちらで扱っているアルミ製のアンダーブラケット買った方が早い&安上がりじゃないかと恐々としてましたが、若干程度なら何とかなるかな?
ハンドルストッパーの方も削って新しく付けてやればどうにかなるかな。
とりあえずヤフオクあたりで物色してみます。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.0; ja; rv:1.8.0.6) Gecko/20060728 Firefo...@p3186-ipbf13fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp>

45 / 112 ツリー ←新旧→
ページ:  ┃  記事番号:
141370
(SS)C-BOARD vv3.8(とほほ改ver2.1) is Free.