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3XVのフロントフォーク流用について
とく@高石
05/7/23(土) 8:52
Re:3XVのフロントフォーク流用について
祁門
05/7/25(月) 10:36
Re:3XVのフロントフォーク流用について
とく@高石
05/7/25(月) 22:38
3XVのフロントフォーク流用について
とく@高石
- 05/7/23(土) 8:52 -
引用なし
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お久しぶりです。いつもお世話になっています。
3VNに乗っていますが、TZR250(3XV)の倒立フロントフォークを
流用している車両をたまに見かけるのですが、長さが短いように思います。
ki-manさんのところで延長キットなんかを作成してもらえますか?
また、4型の車体に倒立フォークはどうなのでしょうか?
ハンドルも、あまりに低いとつらいだろうし、トップブリッジの上のノーマルの様に取り付けできればいいのですが?
ご意見をいただきたいのですが?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@60-56-173-218.eonet.ne.jp>
Re:3XVのフロントフォーク流用について
祁門
- 05/7/25(月) 10:36 -
引用なし
パスワード
ども、こんにちは。
延長キットを製作することはおそらく可能です。tsuku2さんが確
か製作されていたと思いますし、構造的には問題ないでしょう。
何台かIV型に装着されている車輌を見ていますが、実際にどうかは
乗ったことがないので、その乗り味については何とも言えません。
ただ、そこまで剛性を持たす必要はないのでは?というのが自分と
しての意見です。
σ(' ' )などは峠に行くわけでもなく、それほど飛ばす方ではな
いので、ある程度ストロークを持たせた正立の方が、一般道で乗りや
すいでしょう。
また、アンダーブラケットをアルミ製に変更した際に感じた効果で、
フォークの剛性よりもブラケット剛性の方に問題があるのではないか
とフォーク径の変更や倒立化など、フォーク単体の高剛性化の効果に
疑問を感じているところもあります。
倒立が好きであれば、ステムシャフトの入れ換えなどで比較的簡単
に変更できますし面白いと思いますが、セッティングが面倒そうです
よね(^ ^;)。
延長キットを製作した場合、延長キットをトップブリッジで押さえ
るようにしてその上にハンドルを取り付けるようにすれば、大きな問
題はないと思います。
ただ、アンダーとトップで、繋がって固定されていない物を押さえ
るのはちょっと気持ち悪いかも知れません(^ ^;)。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.0.2) Gecko/20030208 Netscape/7.02@pdd836f.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>
Re:3XVのフロントフォーク流用について
とく@高石
- 05/7/25(月) 22:38 -
引用なし
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ki-manさん
回答ありがとうございます。
3XVの倒立(3SXに付けていたもの)が、オークションで出ていたので、気になりました。
いろいろ、考えているうちに、倒立は剛性があがるがSRXらしさが無くなるとか、ネガティブな要素が多いのでやめておきます。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@59-190-2-140.eonet.ne.jp>
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