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エンストの原因は? 中年おやじ 07/1/15(月) 19:07
Re:エンストの原因は? 祁門 07/1/15(月) 19:34
Re:エンストの原因は? 中年おやじ 07/1/16(火) 19:06
Re:エンストの原因は? 祁門 07/1/16(火) 23:18

エンストの原因は?
 中年おやじ  - 07/1/15(月) 19:07 -

引用なし
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   始めまして 検索中このページ見つけました 愛車の状態について質問したくよろしくお願いします SRX400(3VN)ですが昨春久しぶりに車検を受け乗り出しましたがキャブの調子が悪いのか 上り坂でスロットルを開け続けると燃料が廻りきらないような感じでエンストしてしまい 再度キャブ調整に出し直ってきました 
しかし 昨秋長距離ツーリングで高速を利用した際 時速100キロ前後で走ると15分ぐらいで同じような症状が出エンストしてしまい 数分待つとまた走れるというような状態です 80キロ前後ぐらいなら問題ありません 素人の質問で申し訳ないのですが自分で調整出来るものならやってみたいので 原因と対策教えていただけないでしょうか 
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Re:エンストの原因は?
 祁門 E-MAIL  - 07/1/15(月) 19:34 -

引用なし
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    こんにちは、祁門です。
 簡単なところをいくつか。

 タンクキャップのエア抜き通路詰まり。
 タンクキャップには内圧をコントロールするために細いエア通路があります。これが詰まると一定量以上ガソリンがキャブに供給されなくなりますのでタンクキャップを分解清掃してください。

 タンクからキャブへの燃料ホースの中折れ。
 これはホースを社外品に変えているとなりやすいので純正品に交換してください。

 タンク側コックのストレーナー詰まり。
 タンク内に錆が出てきて、それが剥がれ、ストレーナーに詰まるとガソリン供給量が減って同じ状態になります。要清掃。

 キャブニードルバルブ、ストレーナーの詰まり。
 タンクコック側のストレーナーが破損しているとこちらが詰まります。分解して清掃、タンクのストレーナーの交換。念を入れるのであればコックとキャブの間に社外のストレーナーを付けます。

 切り替えコックの負圧作動不良。
 どっちかと言えば垂れ流しになるので可能性は低いかも。コックをまるまる交換するのが最良、が、コック自体は欠品という話もあるので要確認。

 こんなところでしょうか('_' )
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.9) Gecko/20061206 Firefo...@p8beacf.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>

Re:エンストの原因は?
 中年おやじ  - 07/1/16(火) 19:06 -

引用なし
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   早速のお返事有難うございました
甚く感激しております
どうしてその現象が起きるのかががよく判りました 早速休日に点検清掃してみます
何分当方の地方(山陰)雪に覆われており なかなか高速走行とは行きませんが 早く結果確認してみたいものです
また色々と教えていただけたら幸いです 有難うございました
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 7.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@ntt1-ppp172.kobe.sannet.ne.jp>

Re:エンストの原因は?
 祁門 E-MAIL  - 07/1/16(火) 23:18 -

引用なし
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   φ(. . ) 中年おやじさん:
> どうしてその現象が起きるのかががよく判りました 早速休日に点検清掃してみます

 書き込みはσ(' ' )が気になった一例でしかないので、他に気になるようなところがあれば合わせて点検してみてください。

> 何分当方の地方(山陰)雪に覆われており なかなか高速走行とは行きませんが 早く結果確認してみたいものです
> また色々と教えていただけたら幸いです 有難うございました

 まだまだ雪解けというわけにはいきませんし、低温時は身体やバイクの動きにマイナスなことが多々ありますから走行する場合は気をつけてください。

 早く直って早く暖かくなると良いですね(^_^ )
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