Free Park BBS 　バイクについての話題・質問・雑談など用の掲示板です。 　が、常識・マナー・ルールなどは守って利用して下さい。荒らし、煽り、他人の誹謗中傷や攻撃目的の書き込みなどは管理人の裁量で削除します。 　バイクに関係の無い、又は関係があっても脈絡のない広告。政治・宗教の勧誘などの書き込みは禁止です。 　 Free Park BBS　 バイクについての話題・質問・雑談など。 Factory & Shop BBS　 加工・製作用。依頼や問い合わせは先ずはこちらで。 Sell & Buy BBS　 個人売買。パーツや車両売買の登録はこちら。 Enter For BBS ML　 各掲示板のメーリングリスト登録が出来ます。   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   102 / 424 ←新／旧→ Re:400を607ccに排気アップについて  祁門  - 07/5/29(火) 22:51 - 引用なし パスワード    　こんにちは、祁門＠管理人です。 　ん〜...どのくらいというのは何を基準にすればいいものやら(^_^;)。 　純正で比較して、トルクに関しては単純に排気量1.5倍の差はありますが、高回転は回りませんのでトップスピードはさほど伸びません。 　また、振動も400よりかなり大きく、回転上昇の鈍さがあります。 　回して乗るのに慣れているのであれば、乗り換え後暫くは乗りづらく感じるかもしれません。 　自分は、街乗りメインであれば400の方が乗りやすく感じます。 　耐久性に関しては、純正比較であればさほど変わらないと思いますが、これは乗り方と整備状況、組み立ての良否やクランクの精度などで変わってくるかと思います。 　圧縮を上げたり、社外ピストンの使用でさらにボアアップをするようであれば、耐久性は極端に落ちると考えた方がいいです。 　こんなもんで参考になりますかねぇ...(`_` ) φ（. . ） かわなんさん： > こんにちはIII型SRXの乗り始めて1年半程度になります。だんだんSRXの魅力にのめり込みいますが、なにぶん400ccで非力なものでショップにて600CCに排気アップをしようと思っています。トルク、パワーとどのくらい違うものか、また耐久性など問題点があれば教えてください。 1,499 hits <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.0.11) Gecko/20070312 Firef...＠p29b4d9.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> ▼ 400を607ccに排気アップについて かわなん 07/5/29(火) 13:17 Re:400を607ccに排気アップについて 祁門 07/5/29(火) 22:51 ≪ Re:400を607ccに排気アップについて かわなん 07/5/30(水) 21:00 Re:400を607ccに排気アップについて 祁門 07/5/31(木) 9:46   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   102 / 424 ←新／旧→ ページ：  ┃  記事番号： (SS)C-BOARD vv3.8(とほほ改ver2.1) is Free.