Free Park BBS 　バイクについての話題・質問・雑談など用の掲示板です。 　が、常識・マナー・ルールなどは守って利用して下さい。荒らし、煽り、他人の誹謗中傷や攻撃目的の書き込みなどは管理人の裁量で削除します。 　バイクに関係の無い、又は関係があっても脈絡のない広告。政治・宗教の勧誘などの書き込みは禁止です。 　 Free Park BBS　 バイクについての話題・質問・雑談など。 Factory & Shop BBS　 加工・製作用。依頼や問い合わせは先ずはこちらで。 Sell & Buy BBS　 個人売買。パーツや車両売買の登録はこちら。 Enter For BBS ML　 各掲示板のメーリングリスト登録が出来ます。   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   150 / 424 ←新／旧→ Re:３VNと１JLのシリンダーについて  hanpty  - 06/9/20(水) 10:00 - 引用なし パスワード    早速のレス有難うございます。 > 　シリンダー及びシリンダーヘッドについてはII型前期以前と後期以 > 降で互換性がありません。 > 　具体的に400の場合、シリンダーの左側面の刻印が排気量のみのも > のと2NYから始まるもので、一部のボルト位置が変わります。 自分のは一応２NYのはずですので調べてみます（１JL３３３〜） 車体番号が１JLから始まるので素直に書いてしまいました、わかりづらくてすいません。m(. .)m > 　シリンダーを新品にする予定であれば、ヘッド周りは中古にしろ新 > 品にしろII型後期以降のものが必要になります。 > 　クランクケース自体は特に変更はありません。 > > 　シリンダーの交換まで行うオーバーホールであれば、今後も考えて > II型後期以降の中古エンジンを入手して良い所取りでOHするのも手だ > と思います。 中古エンジンの購入も視野に入れていたので想定範囲内だったのですが、中古エンジンってある意味博打ですよね･･･ 1,184 hits <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.0.3705; .NE...＠p3246-ipbf409hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp> ▼ ３VNと１JLのシリンダーについて hanpty 06/9/20(水) 1:33 Re:３VNと１JLのシリンダーについて 祁門 06/9/20(水) 9:13 Re:３VNと１JLのシリンダーについて hanpty 06/9/20(水) 10:00 ≪ Re:３VNと１JLのシリンダーについて 祁門 06/9/20(水) 12:10 Re:３VNと１JLのシリンダーについて hanpty 06/9/20(水) 19:21 Re:３VNと１JLのシリンダーについて hanpty 06/9/29(金) 22:39   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   150 / 424 ←新／旧→ ページ：  ┃  記事番号： (SS)C-BOARD vv3.8(とほほ改ver2.1) is Free.