Ｐａｇｅ 140 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼ＦＣＲのエアベント（はじめまして） ＭＩ 03/4/19(土) 23:18 ┗Re:ＦＣＲのエアベント（はじめまして） 祁門 03/4/20(日) 10:15 ┣Re:ＦＣＲのエアベント（はじめまして） ＭＩ 03/4/20(日) 21:46 ┗Re:ＦＣＲのエアベント（はじめまして） taku＠kyoto 03/4/23(水) 10:01 ┗Re:ＦＣＲのエアベント 祁門 03/4/24(木) 7:57 ┗Re:ＦＣＲのエアベント ＭＩ 03/4/28(月) 12:55 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： ＦＣＲのエアベント（はじめまして） ■名前 ： ＭＩ ■日付 ： 03/4/19(土) 23:18 -------------------------------------------------------------------------
| はじめまして。勝手ながらこちらのページはちょくちょく見させていただいております。情報が充実していてよく参考にさせていただいています。１ＪＫに乗っています。初歩的な質問で恐縮でなのですが、最近友人からＦＣＲΦ３５を譲り受けたのですが、エアベントのパイプが邪魔にならない様に途中で切断されていて、接続されていなかったようなのです。友人に確認しても使ってなかったのでわからないそうで・・・。エアベントは接続しなくても問題無いのでしょうか？よろしくお願いします。 |
| φ（. . ） ＭＩさん： > 最近友人からＦＣＲΦ３５を譲り受けたのですが、エアベントのパイプが邪魔にならない様に途中で切断されていて、接続されていなかったようなのです。友人に確認しても使ってなかったのでわからないそうで・・・。エアベントは接続しなくても問題無いのでしょうか？よろしくお願いします。 こんにちは。祁門です。 ＦＣＲのエアベントですが、知る限りではどこかに接続している人 はいません。 と、いうことで特に不都合はないようです。 〜III型にＦＣＲ取付は色々と困難ですが、早く取り付け完了出来 るといいですね。 自分の所にも１台同じように取付を待っているＳＲＸがあるんです が．．．自車両じゃないこともありちょっと大変です。 取付を楽にする工夫など見付かりましたら教えて下さいね（^ ^;） |
| 祁門さんこんばんは。 ご回答ありがとうございます。 これで安心して取り付けできます・・・といってもまだ 肝心のスペアエンジンが届いてないので１ＪＬのエンジンが 載っているのですが。。。兎に角予想できる問題点はクリアー しているはずなので、がんばってみます。 またなにかありましたらご教授のほど、よろしくお願いいたします。 |
| >φ（. . ） 祁門さん, ＭＩさん： どもども 釈迦に説法ではありますが，私の取り付け経験ですと，加速ポンプのリンケージを平板のもの（まだ補修パーツで売ってます）にしてあとは金槌でタンクの内側の干渉部をしばけば，ぎりぎりでタンクの耳を切ることなく取り付けができます．ちなみにインシュレータはノーマルでした．あとはスロットルワイヤの径が合わないので，ノーマルワイヤ流用でしたらネジ山を丸ヤスリで落としておくと，微調整が楽でした． |
| φ（. . ） taku＠kyotoさん： > 釈迦に説法ではありますが，私の取り付け経験ですと，加速ポンプのリンケージを平板のもの（まだ補修パーツで売ってます）にしてあとは金槌でタンクの内側の干渉部をしばけば，ぎりぎりでタンクの耳を切ることなく取り付けができます． そういえばＳＲＸか他の車種かの記憶はありませんが見たことがあ ったような気が．．．。 貴重な情報ありがとうございますm（_"_ ）m。 > ちなみにインシュレータはノーマルでした．あとはスロットルワイヤの径が合わないので，ノーマルワイヤ流用でしたらネジ山を丸ヤスリで落としておくと，微調整が楽でした． ネジ山落としは忘れずにやろうと思います。 あれやっておかないと脱着やら調整やら大変ですよね。 |
| 皆様 貴重な情報ありがとうございます。 タンク加工ですが、自動車用のパンタジャッキでゆっくり干渉部分を 広げる方法を友人から聞いています。 ありがとうございました。 |