Ｐａｇｅ 25 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼１〜３型にカウルをマウントする方法。 エスキ 02/8/12(月) 11:51 ┣Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 サンタ 02/8/14(水) 2:10 ┃ ┗Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 エスキ 02/8/14(水) 10:37 ┃ ┣Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 はんちょ 02/8/15(木) 6:03 ┃ ┃ ┣そろそろ．．． 祁門 02/8/15(木) 7:41 ┃ ┃ ┃ ┗Re:そろそろ．．． はんちょ 02/8/15(木) 12:11 ┃ ┃ ┗Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 エスキ 02/8/15(木) 9:47 ┃ ┃ ┗Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 はんちょ 02/8/15(木) 12:29 ┃ ┃ ┣Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 Ｌおぢ 02/8/15(木) 12:43 ┃ ┃ ┗Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 エスキ 02/8/15(木) 14:54 ┃ ┗Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 祁門 02/8/15(木) 7:27 ┃ ┣Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 エスキ 02/8/15(木) 10:03 ┃ ┃ ┗エーモン 祁門 02/8/15(木) 11:51 ┃ ┗Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 はんちょ 02/8/15(木) 12:12 ┣Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 はんちょ 02/8/15(木) 13:09 ┗Re:１〜３型にカウルをマウントする方法。 エスキ 02/8/16(金) 15:37 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： １〜３型にカウルをマウントする方法。 ■名前 ： エスキ <sssken@flashmail.com> ■日付 ： 02/8/12(月) 11:51 -------------------------------------------------------------------------
| いきなりですが、１〜３型にお乗りの皆様でカウルを つけている方。どうやってマウントしてますか？ 先月激安で購入したハーフカウルは、ステムのトップ ナット中央に穴をあけて長いボルトを貫通させ、さら にカラーをかませてＴの字のステーでカウル上部をマ ウント。そしてカウルの下部両サイドをフレームから Ｌ字型のステーで固定。これだけです。 売ってくれた人が作ってくれて、高速では全くビビラ ない優秀なマウントなんですが、なにせ薄いＦＲＰな のでちょっと耐久性が心配です。ラバーとかはかませ ていません。 カウルそのものはＭＯＴＯギャラリークラフト製のワ ンオフでＮＳＲのライトをつけたものらしいです。 諸先輩方はどんなマウントが考えられると思いますか？ 教えてください。 ちなみにノーマルのタコが干渉するのでポッシュの激 ミニタコに変更したところ、バックのライトでパネル の裏のステーが透けて見えてメッチャかっこ悪いです。 ブラックパネルの方にすればよかった…… |
| φ（. . ） エスキさん： 呼ばれたかな。カウル付けている人もあまりいないと思うんで。 おいらとまさと氏の場合ＴＲＸのカウルです フレームのヘッド部分にアンカーを直接溶接しています。 ステーはTRX用の物（純正＆社外）を使用 どちらの車両ももう後戻りできないです。 まさと氏は、ほぼこの状態で車検を通っています。 おいらの場合横方向のステーはフレームにアルミ丸棒を 取り付けています。 ぬゆわkm以上でも特に問題はありませんでした。 但し、この前の事故で溶接部分が割れてしまいましたが・・・。 下記ＨＰ参照 http://3ta.com/srx/aobudai/ ←まさと号 http://3ta.com/srx/srx3/ ←サンタ号 |
| ｷﾀ~~~~~~~~~~~!! アオブダイｗ こりゃもう見事に後戻り不可能っすなあ… でもこのぐらいやらないと安定しなそう。 そもそも今のカウルは元レース用のものを 加工したらしく、かなりペラいんですよ。 サイドの取りまわしとかも、勉強になりま す。これは一度保土ヶ谷にお邪魔して、ア オブダイチェックしたほうがいいかも。 我がＳＲＸに絶対「エーモン野郎！」の突 っ込みが入ることを覚悟してｗ それにしてもカウル率、やっぱり低いんで すね。こんなペラいカウルでも●20kmぐら いからの加速とか●40kmぐらいの巡航とか になると、俄然安定するんで、お気に入り なんですけど。 全然関係ないですが、沖縄の国際通り市場 ではアオブダイを食わせてくれることがあ ります |
| φ（. . ） エスキさん： > ｷﾀ~~~~~~~~~~~!! アオブダイｗ なんだ？「ｗ」って？ 別にウケ狙いで加工したわけじゃないじぇ？ そもそも「レース用」のカウルなんでしょ？ 「ぺラい」のだってマウントの仕方だって普通なんじゃないのかな？ こっちは最初から車検対応も視野に入れてるから、 純正流用（一部？社外品だけどね）パーツで組むツモリで 構想を練って準備・実践してきたからねぇ。 > これは一度保土ヶ谷にお邪魔して・・・ ８月中は仕事があるから保土ヶ谷にゃ行けんです。 ちなみに「はんちょ」と「まさと」は同一人物だよん |
| はんちょのバイクも形が決まって落ち着いてきたみたいだねぇ、な んだかメーター周りを弄るようだけど．．． いやいや、ここに留まらずまた何かやらかしてくれることを日々楽 しみにしております（^ ^ ） |
| φ（. . ） 祁門さん： > はんちょのバイクも形が決まって落ち着いてきたみたいだねぇ、な > んだかメーター周りを弄るようだけど．．． Ｓメーター照明のＥＬ化ね。 前々から構想は有ったんだけど、サンタ氏が実行に移すようなんで 便乗するのよん > いやいや、ここに留まらずまた何かやらかしてくれることを日々楽 > しみにしております（^ ^ ） 良いネタは有るんよ。「姑息電飾系保土ヶ谷仕様」って感じかしらん？ |
| φ（. . ） はんちょさん： ｗは大喜びの意を込みでｗでございまし。 「ﾜﾗ」とか「藁」じゃないです（泣 お気に障りましたら御免なさいです。 イヤあおぶだい、自分的に相当畏敬の念です。 かっこよすぎ。 > そもそも「レース用」のカウルなんでしょ？ > 「ぺラい」のだってマウントの仕方だって普通なんじゃないのかな？ 「ステムのボルトに穴をあけて」っていうのが、 かなり無理やりっぽい感じなんですよね…。 まあこんなのでカッチリ留まってること自体が、 レース用の軽いものだからこそなんでしょうけど。 > こっちは最初から車検対応も視野に入れてるから、 > 純正流用（一部？社外品だけどね）パーツで組むツモリで > 構想を練って準備・実践してきたからねぇ。 うーん。僕のは確実に車検で蹴られますな。 カウルの厚みだけでも蹴られそう。 これはイヨイヨあおぶだい号見てみたく。 > ８月中は仕事があるから保土ヶ谷にゃ行けんです。 がーーーん > ちなみに「はんちょ」と「まさと」は同一人物だよん ががーーーーーーーーーん そいじゃ９月ということで。 実物拝見できるの楽しみにしております♪ |
| > 「ステムのボルトに穴をあけて」っていうのが、 > かなり無理やりっぽい感じなんですよね…。 > まあこんなのでカッチリ留まってること自体が、 > レース用の軽いものだからこそなんでしょうけど。 沼津にあるクラブシングルスで見た１Ｊ系のレーサーの カウルのマウントもステムボルトからステーが生えておった。 公道用に応用した場合、ミラーのマウントに苦労しそうだけど、 レーサーレプリカ系のバイクのカウルステーでミラーのマウントを 兼ねた同様のステーの車種があります。 要加工だと思うけど応用＆参考にはなるでせう。 ただ、記憶が曖昧だがステムボルトからじゃなくてステムと タンクの間にステーを固定してたかも・・・？ |
| 以前オイラが一時的に保有していたＷＭのカウルもステムボルトに ステーを差し込むタイプだったです。 確かミラーのマウントには特別な工夫は無かったと思います。 ばらす前に東名で試乗したんだけど「ぬよわｋｍ」でもちゃんと後 ろが見えてたような気がしましたので、あの取り付けでも特に問題 無いのかと思います。 |
| レス有難うございます！＞はんちょさん＆Ｌおぢさん とりあえず鬼メモ♪ ミラーは現在カウルの裏側、スクリーンと一緒に補強のアルミ板 が留められていて、それを利用して恐らくガンマ用と思われるミ ラーが付いてます。可視範囲が非常に広くていい感じ。でもまあ カウルごとぐらついてはいますが、ﾇｵﾜ速度でもよく見えます。 とりあえず頂いたヒントから考えたのは、現在ステムボルトから 伸びているステーを、もう２箇所タンクの前上部に固定すること でしょうか。これだとタンクバッグに干渉しそうではありますが、 フレームサイド２点とステムボルトの３点留めよりはずいぶん安 定しそう。先日友人が偶然にも近所で激安の溶接屋さんを発見し てくれたので、野望膨らみます。とはいえ、タンクを加工すると なると塗装も必要になりますよね…。これは出費でかいなあ。 まずはこの方法を第一候補として、はんちょさんの言うようにＳ Ｒとか色々チェックしてみようと思います。古いクラブマンでチ ェックしたところ、ウエリントンのＵＮＯーＳＲＸ（スペシャル フレーム）と、彼のモトスポーツ「スーパーグース」が同じマウ ント方法を採用していました。ＧＯＯＳＥに至っては、フルカウ ルをステムボルト含めた３点支持（！）。レースの世界なら案外 アリってことなのかな。確かにメチャメチャ軽いカウルだし。 |
| φ（. . ） エスキさん： > ｷﾀ~~~~~~~~~~~!! アオブダイｗ 『おぉ！これが噂のアオブダイ号ですね』 にしましょう．．．（^ ^;） はんちょのカウルはしっかり付いてますよ、デザインも上手くまと まってますし、このあたりは本人の試行錯誤と努力のたまものでしょ うね。 付いてしまえば何て事無い場合でも、その過程で色々な問題が出て しまうことが多々あります。 エーモンってイメージ悪く言われること多いですよね、何でだか。 色々と製作する身としては選択肢の一つですし、エーモンのステー で仮決めして、位置が決まったら本製作にはいることもありますよ。 かく言う自分も、他の人の苦労の跡が嬉しくて「すげー．．．ニヤ ニヤ」何てことがあります。 う〜ん．．．イメージ良くないですかね（^ ^;） |
| φ（. . ） 祁門さん： > φ（. . ） エスキさん： > > ｷﾀ~~~~~~~~~~~!! アオブダイｗ > > 『おぉ！これが噂のアオブダイ号ですね』 > にしましょう．．．（^ ^;） ですね。御注進ありがとうございます。 > はんちょのカウルはしっかり付いてますよ、デザインも上手くまと > まってますし、このあたりは本人の試行錯誤と努力のたまものでしょ > うね。 > 付いてしまえば何て事無い場合でも、その過程で色々な問題が出て > しまうことが多々あります。 なんだかあれだけ綺麗についてると、サイズとかステーの位置 的に「もともとＳＲＸに合っている」って大誤解すらしそうで すけど。当たり前だけど試行錯誤の結果ですね。ポン付けでき るパーツがほとんどなくなってきたＳＲＸだけに、そろそろ自 分もそのへんの精神学ばないとヤバそうです。 > > エーモンってイメージ悪く言われること多いですよね、何でだか。 > 色々と製作する身としては選択肢の一つですし、エーモンのステー > で仮決めして、位置が決まったら本製作にはいることもありますよ。 エーモン大好きです♪ でもそれは苦労せずに失敗してもな んとか財布に打撃を与えずに加工できるという意味で。でも なんつーか、モノをフィッティングするにあたって、ただ付 いてる状態と「巧みについてる」状態の観点なんでしょうね。 自分なんかもキチンと溶接してあったりワンオフの削りで作 ってあったりすると、「仕上がってるな」って関心しちまう 方です。先日オイルクーラーのサーモをわざわざ削りのパー ツでエンジンサイドに固定してるＳＲを見て、感慨フカブカ でした。ちなみに自分自身は「付いてるだけ」状態のオンパ レード。「位置が決まったら本製作」ではなくて「位置が決 まったらオシマイ！」。あかんなあ。 |
| φ（. . ） エスキさん： > エーモン大好きです♪ でもそれは苦労せずに失敗してもな > んとか財布に打撃を与えずに加工できるという意味で。でも > なんつーか、モノをフィッティングするにあたって、ただ付 > いてる状態と「巧みについてる」状態の観点なんでしょうね。 > 自分なんかもキチンと溶接してあったりワンオフの削りで作 > ってあったりすると、「仕上がってるな」って関心しちまう > 方です。先日オイルクーラーのサーモをわざわざ削りのパー > ツでエンジンサイドに固定してるＳＲを見て、感慨フカブカ > でした。ちなみに自分自身は「付いてるだけ」状態のオンパ > レード。「位置が決まったら本製作」ではなくて「位置が決 > まったらオシマイ！」。あかんなあ。 エーモン、σ（' ' ）がちょっと気に入らないのが８mmと１０mm のステーが共通なことです。 １０mmなんてまず使いませんから、８mmボルトで使うとガバガバ なんですよねぇ．．． ６mmももうちょっと厚みのあるステンレス製がとか、もうちょっ と種類が、とか．．．（^ ^;） ま、色々言ったら切りがありませんね。 |
| φ（. . ） 祁門さん： フォローあんがとねー |
| ＳＲでハーフカウル装着してる車体の方が個体数的には ＳＲＸより多いだろうから、見掛けたら参考に観察してみるのも吉かも・・・ |
| その後色々なレーサーのカウルを書籍上で確認したところ、 同じようなマウントのカウルがたくさんありました。 でもタンクに固定っていうのはＲＺのレーサー（ブライト ロジック??）のみ。やっぱりこの手のカウルのマウント法 として、ステムのナットからっていうのは常套みたいです ね。とはいえアオブダイ号のごとき剛性と完成度の高さも 魅力的過ぎ。いずれ大金が手に入ったら（←何で？）純正 カウル使用の車検対応仕様目指そうかと思います。 あと、なんか言葉ばかりでイメージ沸かんと思い、お盆の 暇に任せてＨＰ作りました。１時間でつくった偽者ページ http://snow.prohosting.com/srx600r/ よろしかったら覗いてみてください。 |