TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking過去ログ 2000/7 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。 　　● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。 　　　　● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 　『Good Morning !』 　『三京保土ヶ谷ミーティング』 　『 Ｒｅ．三京保土ヶ谷ミ ーティング 』 　『re:。．．』 　『メインジェット』 　『永久就職のこと』 　『う わっ』 　『king's road』 　『晴れましたね！』 　『リア、異型対向４POT化』 　『 そう言われると』 　『ここはバイクのＨＰでしたね』 　『教えてください』 　『定期 更新、ログアップ』 　『少し前に・・・。』 　『ハーネスを・・・』 　『ここにいま す（笑）』 　『おいらの場合』 　『あれっ！』 　『そしてまた天候不良（予定）な週 末』 　『やっぱ今日行こうかな？』 　『お初です ＆ ブレーキパッド』 　『ローター にもよりますが』 　『天気大荒れですな』 　『三京出撃予定！』 　『プレゼント？』 　『Ｒｅ， 三京出撃予定！ 』 　『あ！いけね！』 　『ライトバルブを変えてみた』 　『それって．．．』 　『resp.ライトバルブを変えてみた。』 　『コメントありがと うございます』 　『鋳鉄ディスクの皆様〜。』 　『好きだなあ』 　『う､切れるか?』 　『メーカーの人間の話。』 　『高効率電球。』 　『続・ランプ豆知識』 　『レンズ カット』 　『って言うか．．．』 　『缶スプレイ。』 　『ランプ。』 　『いまさら ですが．．．』 　『おれも』 　『ヘルメット』 　『上野に行って参りました。』 　 『サイズです』 　『電装トラブルその後』 　『オイラも見た』 　『ＡＢＳＯ。』 　 『やっぱり』 　『ライト？』 　『高級感？』 　『やってしまいました』 　『お大事 に』 　『re:やってしまいました』 　『大丈夫？？』 　『ホント？』 　『ありがとう ございます』 　『re:やってしまいました』 　『re:やってしまいました 』 　『ふー 』 　『カニキャリパーｅｔｃ』 　『フルード』 　『マフラーの件、つれづれ』 　『 ご報告』 　『Re: ご報告』 　『おいおい』 　『RE : マフラーの件、つれづれ』 　『 ＯＶＥＲ管の取付について』 　『そういえば』 　『ルパン、結構よかったねぇ』 　『 みそじどくしぃ〜んず？』 　『おめでとうございます』 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Good Morning ! 投稿者 花写 <7月1日(土)06時00分> 　 バイク専門のサイトを立ち上げました（工事中だらけですが）。 そちらもよろしく。 今のところネスケではエラーになりますんで、ＩＥで見てください。 http://www1.u-netsurf.ne.jp/~MKunugi/ それでは、よろしくお願いします。 勝手にリンクさせてもらってます。 今日は箱根デビューです。 　 http://www1.u-netsurf.ne.jp/~MKunugi/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 三京保土ヶ谷ミーティング 投稿者 祁門 <7月1日(土)16時01分> 　 ２ヶ月振りぐらいの土曜晴天と言うことで、久しぶりに三京保土ヶ谷ＰＡに行 きます。と、まさとさんが言ってました（笑）。 自分も行く予定ですのでお暇な方はどうぞ、もちろんそうでない方も歓迎。 場所はいつもの所、正面からちょっと離れた離れ小島。 出口方向の椰子だかなんだかが植林されているロータリー風なところ。 時間は２１：３０頃からいる予定ですが、σ（' ' ）はあてになりません。 パーツやらなんやらいる人はメールか電話で先に連絡入れて下さい、持ってい きますんで。 ＞１９０さん メインジェットだったらタンクも何も外さなくても交換できますよ、馴れとコ ツが必要ですが．．．（^ ^;） ちなみに自分もセッティングは殆ど教えて貰ってます。 誤解があるようですが、さほど詳しくありません（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Ｒｅ．三京保土ヶ谷ミーティング 投稿者 まさと＠横浜 <7月1日(土)18時11分> 　 ええ、行きますよん！ 待ちに待ってたこの天気！ 誰が止めようと絶対行くもんね〜。 いや〜、昨日今日は暑かったぁ！ 外仕事してたもんで日焼けがスゴイや。 夜も蒸すかなぁ？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 re:。．． 投稿者 FZR <7月1日(土)18時30分> 　 「狸穴マスターを叩き起して、ゆっくり行きたいと思います」 　 http://www.sumomo.sakura.ne.jp/%7Eyukikaze/fzr/index.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 メインジェット 投稿者 190 <7月1日(土)19時35分> 　 たった今交換が終わりました！ まさとさん、祁門さん どうもありがとうございます。 何番のメインジェットが装着されてるかわからなかったので 取り出さないといけなかったのですが、まともな工具がなかったので 工具を買ってきて、なんとかタンクもセルも外さずに番号を確認。 また装着するの面倒だったので、寮の同僚に車出してもらって メインジェットを買ってきて取り付けましたが、付ける時に何度も ジェットを落っことしてしまい散々でした。 もともと150番がついていたので、145番を取り付けました。 一応そのもう一つ下のも買ってきました。 これで解決してくれるといいんですが。 試験走行を兼ねて自分も三京にいってみようと思っています。 港北インターの近くなんで。 リアのブレーキランプは油圧スイッチの故障が原因でした。 純正のスイッチがたまたまくっついてたのでそれをむりやり はめて解決しました。変だけど。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 永久就職のこと 投稿者 かとり〜ぬ <7月2日(日)05時53分> 　 バイクのこととぜんぜん関係ないんだけど、先日の祁門さんの意見を受けてちょっと。 この時代、専業主婦っていちばん優雅な職業だとおもいます。なりたくてもそうそうな れるもんじゃないし。 住んでる界隈がなんってったって自由が丘なので、ベビーカート族なる小マダムが徘徊 しており、シナボン求めて列をつくる横をビールの方がよっぽどいいやなんてブツブツ 言いながら通り過ぎ、日々異分子感はつのるばかりなのですが。 ぜんぜんセクハラ発言ではないとおもいます。 専業主婦はおんなの花道、王道なのですよ。 なあんてあさはやくフェミニズムの先生たちに誤解されそうなこと言っちゃったかしら ん。 きょうもおてんき良さそう。みなさまくれぐれも安全運転で！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 うわっ 投稿者 Etsuhiro <7月3日(月)02時25分> 　 リアの対向4ポッド，すごすぎです。効きすぎませんか？　リアブレーキはあまり使わな いもので…。そういえば，R6は片側2ポッドのピンスライドです。これからはリアも多ピ ストン化の時代？ SRXのリアは踏みたくないのに踏んでしまって困ってますです。 タイヤ替えました。ミシュランのMACADAM 100X。でも，思惑は外れたかも。もう少し乗 ったら報告します（たぶん）。 あ，三京ミーチングはあったのですか。知らなかった。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 king's road 投稿者 tama <7月3日(月)09時47分> 　 たま＠問題は比率かな？　です はじめまして かとりーぬさん >専業主婦はおんなの花道、王道なのですよ。 みんながみんなそうではないかも知れませんが・・・・ 一部の女性に関しては　”王道”です 特にうちの嫁みてたら　王道だとおもいます（火暴） ところで面接にいかれた会社のWチャンピオンって 片山氏？(ロードレース350cc）それとも渡辺氏（モトクロス125？だっけ） 他にいましたっけ　わーるどちゃんぴおん？ では 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 晴れましたね！ 投稿者 かつ＠横浜 <7月3日(月)12時55分> 　 かつ＠横浜です。 まさとさん、土曜日ようやく晴れましたね。 私は別件で出かけており参加できませんでしたが．．． またお会いしましょう！ うわさのアンダーカウルも見たいし。 れおんさん、いつも情報ありがとうございます。 ようやく、止まっていた６００化作業再開しました。 エンジンを全バラし、ケースとシリンダーを世田谷の 近○内燃機へ持ち込みました。 ６００クランクと６２０ピストンを入れまーす。 ７月末完成だそうで、構造変更やんないと。 どなたか、ノーマル４００エンジン、買いませんか？ ４輪の新車購入とバイクカスタムの３台同時進行、 なかなか経済的にはつらいっす。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 リア、異型対向４POT化 投稿者 祁門 <7月4日(火)02時07分> 　 冗談ですってば．．．（^ ^;） ホースもキャリパー本体の取り付けも仮止めで、実際のキャリパーは写真より 前方にホースがついたまま垂れ下がってます。 さすがに効きすぎでしょ、ＳＲＸのリアに異型対向４POTじゃ．．．（笑） でも、ぽん付けでちゃんとラインも出ているんですよ、パッドの当たり面も問 題無さそうですし。 誰か冗談ではなく本気でやる人いませんかね？（爆） ＞かとり〜ぬさん 確かに自身の周りで結婚している友人達も、とてもじゃないけど共働きじゃな いとやっていけないと言いますね、 奥さん自身が働くことにたいしてどう思うかはそれぞれですが、旦那にしても 軽々しく「家庭に入ってろ」などと言えませんよね．．． ところで「シナボン」とはなんでしょうか．．．（^ ^;） ＞Etsuhiroさん そういうことです．．．（^ ^;） ところでＲ６は片押し２POTでしたか。リアキャリパーは何を基準にどういう 選択傾向なんですかね、タッチや効き方などは別として基本的にフロントは効 くほど良いという基準（傾向）がありますが。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 そう言われると 投稿者 Etsuhiro <7月4日(火)02時48分> 　 =>祁門さん 　ニッシンのキャリパー，はまりすぎ…。 「基準」と言われると，答えに困りますね。最近のバイクは，R1に試乗した時も，R6に 乗った時も「効き始めが穏やかなFブレーキだな」と思ったのですが，メーカーは意図的 にそのような味付けにしているようですね。でも，握ればすごく効きます。ブレーキが 効いてくれないと，とばせないので，基本的には制動力が高い方がよいと言えるでしょ うね。 　対してリアは，（種々ご意見はありましょうが）さまざまな状況での車体のコントロ ール用（＋パニックブレーキ用）だと思っているので，制動力よりは扱いやすさの方が 重要だという気がします。 　R6が片押し2POTなのは，恐らくローターを小さくしつつ必要な効きを確保するためだ と思います。もちろんそれは軽量化のためでしょう。それでも，R6のリアはあまり効き ませんけどね。あれだけ前輪荷重なのに，SRXよりむしろロックしにくいかも。 =>かとり〜ぬさん（やっぱり呼ぶ方がはずかしい） 　同居人を見ていると，主婦（夫）になりたいと思うのと，やっぱり耐えられんと思う 時が，交互にやってきます。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ここはバイクのＨＰでしたね 投稿者 かとり〜ぬ <7月4日(火)04時51分> 　 スンマセン。 わたくしの不用意なひとことがこんな波紋（？）を巻き起こしてしまうとは。 ほんと心外です。 ぜんぜんそんなつもりじゃなかったのにな。 先般いちぶマスコミでもてはやされていた専業主婦害毒説を唱える女性ライターに対す る反旗のつもりだったんだけど。 場所を間違えました。 祁門さんゴメンナサイ。 きのう行った面接先はおじさま２人だけの会社でした。 なんかトホホって感じで、帰り飲みに行ってしまいました。 朝起きたらハ○カで寝てました。 ああ、なにやってるんだろ。 ＰＳ　なんかこのなまえだんだんじぶんのものって感じして来たんだけど。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 教えてください 投稿者 きんたんて <7月4日(火)21時16分> 　 みなさん、おはようございます。 私もSRX大好きです。特に６００はあの軽さですからね。 ところで、みなさんにお聞きしたいことがあります。 先日知人のバイクBMWを借りてレースに出たところ転倒して壊して しまいました。買い取ることになったのですが、お金がなく すべての情熱をそそいでイジったSRX６００（６２０ｃｃ・FCR・ オーリンズ・ワンオフマフラー・ペイントなど）を手放そうと 思っています（泣）。 やや不人気な車なのであまり期待してないのですが、相場はどの くらいになるのでしょうか？過去にSRXを売ったことのある方、 中古で買ったことのある方、相場どの程度だったか教えていただ けないでしょうか？お金が貯まったらまたSRX買います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 定期更新、ログアップ 投稿者 祁門 <7月5日(水)00時50分> 　 ６月分のログをアップしました。 量的には梅雨休みといった感じですね（^ ^;） ＞Etsuhiroさん さすがに４POTはやりすぎでしょうが、８３mmピッチの片押しの２POTだったら ＳＲＸにも取り付け可能って事ですよね。でも個人的には両押しかなぁ．．． やっぱキャリパー作ってみようかな、材料代出来たら（笑） ＞かとり〜ぬさん いや、別にいいですよ、だいたい最初に話を振ったのはσ（^ ^;）ですし．．． むしろいろんな考え方が聞けるって言うのは非常に勉強になります。 男は比較的意識が妥協されつつ一本化されているような気がしますが、女性は それぞれ自分の意識で主張される方多いですよね。 時代的なものでしょうか．．． ＞きんたんてさん マルチポストはあまり感心しませんが．．． 細かな状態や車検の期間などにもよりますが、３ＳＸは２５〜３０万といった ところでしょう。 結構なパーツを社外のものに換えられているようですが、プラスは５万円ぐら い、それも個人売買のみの話で買い取り業者やバイク屋では２０位までがいい ところだと思います。 換金が最優先ということであれば、換装した社外パーツはノーマルに戻せるだ け戻してそれだけで売る方が高く換金できます。 キャブレターやリアサスは定価の５割程度、マフラーはものにより１．５〜４ 万円程度。 あくまでもノーマルパーツ所有の場合に限りますが、１０万円程度の差はある かと思います。 うまい具合に乗り換えたい人がいると一番良いんでしょうが．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 少し前に・・・。 投稿者 狸穴たらう <7月6日(木)00時27分> 　 仕事ということで首都高に乗ったら少し空いていて昼間なのに流れていた。 調子こいて走っていたら、コブラのレプリカ発見！ ３台車を挟んでも排気音がヘルメットに入って来る。 音の調子からいって、結構アクセルペダルを踏み込んでいる。 偶に、タイヤのスキール音も聞こえて来た。 どんな奴が乗っているのかなぁ？ 並んでみると、頭に手拭いを巻いて和服を着た二十チョイ過ぎの女性でした。 カッコイイ！ ちらっと目が合うと同時に、車体をドリフトさせて寄せて来るので合わせてＦＺＲを横 に流すと”ヴィクトリーサイン”。 ついでにお返ししておきました。 バイク共々、隣に乗せて頂きたい！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ハーネスを・・・ 投稿者 SAM <7月6日(木)00時47分> 　 ども、SAMです。 これからはカスタムじゃなくてリフレッシュだ！と意気込んだ訳ではないですが、先日 メインハーネスを注文してきたところ・・・ ￥６３６０だと！ 一瞬自作しようかなと思いましたが、気を持ち直して結局注文しました。 絶版車だからってあんまりです＞ヤマハ 最近、アイドリング中は大丈夫なのにアクセルを開けていくとライトが暗くなるのは何 故だらう・・・？ レギュレーター？ 　 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ここにいます（笑） 投稿者 ツトム社長 <7月6日(木)07時19分> 　 みなさんおひさしぶりです。 やっと仕事がハケテきました。 祁門さん、おどかさないでょおぉぉぉぉ（笑） 今週土曜日に台風の中行くから（本気よ！） で、なぜ忙しかったかというと、近所のＹＳＰのＨＰを作らされていたのです（泣） 修理代のツケというか、強制と言うか・・・（泣） ついでに、自分のページも組み込んでおきました（笑） http://www.sol.dti.ne.jp/~iriya/ でＹＳＰのページが開きます。 その中の”実験室”が勝ち取った部分です（笑） しばらく管理させられる予定なので、しばらく掲載する予定です。 ああぁ、仕事は一息ついたのに、入金がみんな遅れてるぞぉぉ！ なんで１月請求の入金が今月なんじゃぁぁ！！ ところで、昨日ＹＳＰで船橋ツトムさん仕様の４型があった。 色も同じでペイントしてたよ！やっぱ見入ってしまうなぁ　４型 インパルスは、現在ＹＳＰの実験車両化してしまい、正常化しつつあります。（笑） タンクもピカピカよ！（ここしか自慢できない（泣） 　 http://www.sol.dti.ne.jp/~iriya/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 おいらの場合 投稿者 damex <7月6日(木)20時04分> 　 掲示板に書き込むのはお初です。 先日MLにてバッテリの調子がおかしいと言う報告をしましたDamexでっす。 私の場合は、キーをオンにしても、エンジンをかけても、 ニュートラルランプすら点かず、エンジンかけた状態でありったけの ライトを全部つけると正常にランプが点いて、その状態で回転数を上げると ライトが暗くなる、と言う症状でした。 みなさまからは「レギュレーターが悪いのでは？」とアドバイスを受けました。 ということで、レギュレーターとバッテリの価格を調査したのですが、 両方あわせると１万円を超すんで、ボーナスが出るまで修理しない！ と決めて、不便をしながらもほったらかしていました。 しかし今度はなんと、フューエルコックのあたりから ガソリンがぽたりぽたりと漏れて来るではないですか。 とりあえずネジを増し締めしてほったらかしていたのですが、 とうとうエンジンをかけるとピュッピュッとだだ漏れするようになり、 こりゃやばいとバイク屋に駆け込みました。 んで、両方とも調子を見て貰ったのですが、ガソリン漏れは オイルシールの劣化ではないかと言うことで応急処置をして貰い、 次にバッテリの調子をみてもらうと、なんと7Aのヒューズが 付けてあり、ヒューズが切れて居るではないですか！ バイク屋の人も「7Aじゃ切れるよね。」だって。 んで、ヒューズを取り替えたらバッテリの調子も直りました。 ん〜、ヒューズが問題だったとは、灯台もと暗し！ 全く気がつきませんでした。 最近またガソリンがぽたりぽたりと漏れて来るようになりました。 うーん、どうしてくれようかなぁ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 あれっ！ 投稿者 ツトム <7月6日(木)21時24分> 　 ちわ。あれっっ！ツトム社長さんじゃん！ 元気でしたか？（携帯の番号変わってるしぃ） オレ仕様の３ＶＮって？うわ〜、気になるっす。 色がおんなじなんですかぁ。ツトムすぺしゃるなのにい。 どっかで、真似されたかしら。 　 http://www.ne.jp/asahi/tsutom/raid.on.beat/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 そしてまた天候不良（予定）な週末 投稿者 祁門 <7月6日(木)23時19分> 　 ＞狸穴氏 うぅっ．．．今度は是非写真を（笑） ＞SAMさん バッテリーが死んでませんか？ バイク屋などで比重が上がるか確認してみて下さい、それでも駄目ならレクチ ファイアレギュレーターだと思います。 そうそう、ワイヤーハーネス６千円台は安いですよ、どっちかって言えば．．． IV型用なんか確か１万円越えましたしねぇ．．． ＞社長 > 昨日ＹＳＰで船橋ツトムさん仕様の４型があった。 ツトム＠舟橋の恐竜さんのバイクを張りぼてと交換して売り払ったのは何を隠 そうσ（' ' ）です。って嘘だけど．．． さすが社長！！．．．”実験室”かなり楽しませていただきました。 「ツトム」系はなかなか脱力系？文章がうまいようで．．．（笑） チャレンジ精神は見習わなければ、とか言いつつ影で失敗繰り返してたりしま すけどね．．．σ（^ ^;）も 土曜日は無理しないように、久しぶりに台風直撃しそうだし．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 やっぱ今日行こうかな？ 投稿者 ツトム社長 <7月7日(金)03時32分> 　 なんだか明日（土曜日）は最悪すぎる天候のような・・・（笑） 中川あたりで流されそうなので今日の午後行こうかな？？ （良ければお電話ください）”きーまんですと名乗る事（笑）” 仕事相手に祁門さんの実名さんが２人いるのでビビッテしまう！ ツトムさんへ 今日、ＹＳＰにケミカルチューン（実験台（笑））しに行ったら、 まだあったので写真撮っておきましたよ。 後日、隠れＨＰにＵＰしておきますので。 ちなみに、ＯＶＥＲマフラに倒立サスが入っていた！ よく出来ていたので昨日はサスがわからなかった！ ついでに、本日のケミカルは、ＶＩＣっていうものらしいです。 知ってます？？＞祁門さん 怪しいと思いながらもやってもらいました。 効果はなかなか良かったですがちょい高いですね＞９０００円 ７００００Ｋｍぐらい走って痛めつけとかないと歴然とした効果は出そうにないけどね 一応、隠れＨＰにＵＰしてあります。また、ツケが増えてしまし（笑） 当分管理させられそうです（泣） 　 http://www.sol.dti.ne.jp/~iriya/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 お初です ＆ ブレーキパッド 投稿者 小野 <7月7日(金)16時02分> 　 小野＠品川区在住会社員と申します。 こちらには初めての書き込みです。 ４００最終型ノーマルに、２万キロほど乗ってます。 今後ともどうぞよろしくお願いします。 さて先日（といっても４月ですが）、 祁門さんオリジナルのピボットカバーを購入し、取り付けました。 その節はどうも……＞祁門さん。 天気のいい日はキラキラ光って、なかなか見た目は良いですね。 さて購入記念に書き込みさせていただいたついでに、 ちょっと諸先輩方にご意見を頂戴したく思います。 ブレーキバッドを、今回純正から別のものに変えてみようと予定してます。 パーツショップにＲＫのものがずらーっと並んでたので、 安いしこれにしようかなとも思うのですが、 祁門さんのインプレを読んでみると、「効かない」「YAMAHA車と極端に相性が悪い」・ ・・ とのコメントがっ。 諸先輩方はどんなパッドをお使いでしょうか？ 私としては純正で十分満足なんですが、気分転換で社外品を使ってみようかな…という 気持ちです。 何かアドバイス等ありましたら、よろしくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ローターにもよりますが 投稿者 Etsuhiro <7月7日(金)16時32分> 　 小野さん，こんにちは。 　祁門さんがレポートされているのは，ノーマルのローターとの組み合わせなのか分か らないのですが，パッドとローターは組み合わせ次第で効き方は変わるでしょう。私は ブレーキング社のローターにRKのパッド（FA5＝金パッド）の組み合わせですが，少なく とも水準以上には効きます（値段を考えるとリーズナブル）。ノーマルのローターでは …，使った期間が短かったので分からんです。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 天気大荒れですな 投稿者 SAM <7月8日(土)00時49分> 　 ＞祁門さん 幸いなことに（？）うちの３ＨＵには死ぬようなバッテリーが入っていないのです。（^ ^;) ってことはやっぱりレギュレーターかな？ バッテリーレスキットが死んでるってことも あり？ ヒューズ切れてたらそもそもライト点かないですよね？（うちのは普通のブレードヒュ ーズに換えてありますけど。） レギュレーターのチェックって、ＳＭに出てるテスターで導通の有り無しを見る程度で いいんでしょうか？ 機械系なもんで電気はちょっと弱い私です・・・ 　 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 三京出撃予定！ 投稿者 LXER <7月8日(土)12時38分> 　 現在、静岡県東部は台風一過の晴天でかなり暑くなっています。 ってことで、買い物がてら今晩久々に三京出撃予定です。 いつもの所にいつもの時間にいる予定ですが。 あとは班長フォロー願います。(^_^;) 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 プレゼント？ 投稿者 祁門 <7月8日(土)13時04分> 　 ＞SAMさん > 幸いなことに（？）うちの３ＨＵには死ぬようなバッテリーが入っていない > のです。（^^;) こりゃうっかり、そういえばそうでしたっけ．．．（笑） 取り敢えずレクチファイアレギュレターの交換ですかね、中古だったらありま すから取り敢えず交換してみますか？ 取りに来るor保土ヶ谷で．．．今日行くかどうかはわからないけど（笑） ＞小野さん＆Etsuhiroさん 当初はノーマルディスクでしたね、って今でも３ＶＮはノーマルディスクのま ま使ってますが．．． 「全然効かない」ＲＫのパッドですが、確か一世代前の金色のベースプレート の物だと思いますので、今リリースされている物が効くかどうかはちょっとわ かりません。 現在リリースされている物はそんなに悪いこともないと思うんですが、お勧め はベスラかデイトナのシンターパッドです。 １ＪＬの方は鋳鉄ディスクが入っているのでさんざん迷ったあげく、車体色と 一緒のデイトナ赤パッドを選ぶという、いい加減な選択でした（笑） シンターは鋳鉄ディスクだと減りが早くなる＆キャリパーが特殊でパッド選択 幅が少ないという理由もありましたが．．． ＞社長 無事帰還できましたでしょうか？おみやげ持ってまた来て下さい（笑） で、社長にいただいたIV型用サービスマニュアルが１冊あります。 Yahoo!オークションに出品して新品以上の値段で落札していただくということ も考えましたが、そこまで鬼にはなりきれない？ので、ここに書き込みをされ た事のある方＆直接メールをくれたことのある方に限ってただで差し上げます。 件名を「IV型サービスマニュアル希望」として直接メールを下さい。 一番情熱を感じた方に差し上げます（笑） ただし、発送の場合は代金引替郵便で一律１０００円いただきます。身入りは 殆ど無いので手間賃だと思って下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Ｒｅ， 三京出撃予定！ 投稿者 まさと＠横浜 <7月8日(土)14時38分> 　 班長兼駐在員です >あとは班長フォロー願います。(^_^;) フォローですかぁ？ 現地集合場所と集合時間はいつものとおりじゃ！ こんなんでイイっすかぁ？ しゃ〜ない、オイラも行きますか 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 あ！いけね！ 投稿者 まさと＠横浜 <7月8日(土)14時40分> 　 >社長 たまには三京に顔出しなさい！ 以上 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ライトバルブを変えてみた 投稿者 れおん <7月10日(月)22時56分> 　 思いつきで､ヘッドライトバルブを変えてみました(ハイワッテージバルブに) PIAAの135/125W相当､HIDライクな青白いやつです｡ とある実話系クルマ漫画を読んで､興味が湧いて変えてみたんですが､あまり明るくなった 感じはないかも・・・確かに青白くはなりましたが｡まだあまり走ってないんですけどね｡ 狸穴さん コブラレプリカってだけですごいですが､また乗ってた人の格好がすごいですね(笑) 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 それって．．． 投稿者 ＫＡＴＳＵ <7月11日(火)01時16分> 　 おりょ、れおんさん、それすぐ切れるかもよ。 ハイワッテージバルブは、高輝度になればなるほど 震度に弱いんですよぉ。 二輪用には、耐震仕様なんて出ているけど、長持ち したという話は聞かない．．． とはいえ、れおんさんのが長持ちしたら、自分のＳＲＸ （今月ようやく６２０化完了）に付けようかな、なんて。 しばらく、予備バルブ持ってた方が安心ですよ。ホント。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 resp.ライトバルブを変えてみた。 投稿者 狸穴たらう <7月11日(火)03時35分> 　 レオンさんのオートバイも少しづつ進化しているようですね！ 明るいと夜走るには凄く楽ですが、自分の位置を回りの車や人に知らせるのにも役に立 ちますから、ちょっとでも明るくなってもらいたいです。 安全率はそうやって稼ぎましょう〜。 残念ながら、ＦＺＲのレンズはプラスチックなのでそんなに明るい球を入れたらレンズ が溶けて仕舞うのでした・・・。 コブラのお姐さんは、凄い美人でした。血を吸って来たばかりみたいなあの唇、カッコ 良かったです。 コブラは、車というよりも、オートバイに近い乗り物かも知れない。 　 http://www.sumomo.sakura.ne.jp/%7Eyukikaze/fzr/index.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 コメントありがとうございます 投稿者 小野 <7月11日(火)12時57分> 　 小野＠品川区です。 Etsuhiroさん（初めまして！）、祁門さん、コメントどうもありがとうございます。 確かに、ローターとの相性が一番大事ですよね。 雑誌なんかも参考にして、ちょっと迷ってみます。 それよりもパッドが均等に減ってなくて、キャリパー掃除が優先です、ハイ。 ２年弱で２万キロだと、フルードもそろそろ交換ですよね。 結構茶色くなってきました。 さて、 ９日の日曜、久々の休日だったので、台風一過の八ヶ岳方面に行ってきました。 さすがに標高１３００ｍを越えると涼しいですね。 高原や草原に似合う乗り物って、私は単車だと思うんですよ。 クルマよりも、自然に溶け込むことができる気がします。 北海道や九州まで足をのばしたいですねー。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 鋳鉄ディスクの皆様〜。 投稿者 狸穴たらう <7月11日(火)18時51分> 　 　様々なキャリパーで走られていると思います。 　キャリパーの中にはカップやシールが入ってます。 　ステンとかチタンとかアルミとか鉄メッキ品だったりする訳ですが、鋳鉄ディスクを お使いの方は、ディスクの鉄が削れてカップやホイールに付着したままにしておくと、 まず鉄粉がすぐに錆び始め、その錆が呼ぶ酸素が近くにあるアルミやその他の金属の腐 蝕を促すようになります。 　ついでにパッドのカスも鉄粉にくっ付いている訳ですが、それもそのままにしておく と固まって固着します。 　シールも、頑張っているのですが、ゴムで出来ている為それ程持ちません。 　キャリパーに拠っては、シールやカップが部品で取れなかったり傷んで来たら交換の 使い捨て形式を採っているキャリパーもありますので、　長生きさせたい場合は細めに 適切なクリーニングが必要な様です。 　あ、ステンのディスクをお使いの方も、ステンレスは鋳鉄に比べて多少錆び難いとい う程度のモノなので、同じような結果になりますのでご注意ください〜。 　ついでに厄介なのが、DOT3/DOT4のグリコール系のブレーキフルード。 　こいつがまた水分を寄せ易いので半年に一回くらいは替えた方が良さそうです。 　もう一つついでに、真中から二つに合せて造られているキャリパーを組んでいるボル ト。 　コレも延びているので再使用は不可。と言うことです。 　メーカーに拠っては分解してはイカンと整備マニュアルに書いて在ったりします。ボ ルトも金属ですから伸びた所の強度が落ちている以上、そこから破損したりするんでし ょうね〜。 　未だ、このボルトが切れたことは経験した事ありませんが･･･。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 好きだなあ 投稿者 Etsuhiro＠ミーハー <7月11日(火)20時11分> 　 =>祁門さん 　車体色に合わせてパッドを選ぶ。そういう選び方，大好きです。 私がRKの金パッドにしたのも実は…。あ，もはやキャリパーが金色にみえないなあ。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 う､切れるか? 投稿者 れおん <7月12日(水)19時34分> 　 ＫＡＴＳＵさん う、切れますかね・・・ 二輪車用に耐震バルブがあるのは知ってましたが、いかんせん高いので通常の4輪用入れ ちゃったし｡ 狸穴さん 一応プラレンズでもOKとパッケージに書いてありますが､"高温になるため停車時は長時 間発光しっぱなしにしないこと"という注意書きもあります(^^; 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 メーカーの人間の話。 投稿者 ＫＡＴＳＵ <7月13日(木)00時01分> 　 ＞れおんさん 一応、切れた時のためにノーマルバルブは持っておいた方が．．． オイラも自動車エンジニアの端くれ、テストしたこともありますが 切れやすいものが多いですね。また、「○○Ｗ相当」というのもあくまで 感覚の話で、実際測ってみると表示の８割から、ひどいものになると ノーマルと同じだったりして（＾＾；）。 で、純正のバルブだと二輪は耐震仕様になってるか？というと、 ４輪用とおなじものです。 やっぱ、高効率になると振動が深刻な問題になる、ということでしょう。 発光が白色に近くて見やすい！という点を評価した方が良いでしょう。 ほんとにいいものなら、メーカーが純正採用します。 一部の高効率バルブは某メーカーが用品設定していますので、やはり モノによる、というとこですかね。 れおんさんが買ったのが、その「いいモノ」であることを祈りましょう。 ＞狸穴さん 経験上、６０Ｗくらいならプラレンズでもたいていもちます。 ただし、点灯中のランプ表面に布をかぶせるなどの熱こもりがあると モノによっては御昇天されます（メーカーのいじわる試験）。 常時点灯のバイクだと、表面にドロなどの汚れがあると厳しいかも。 ．．．試してみます？？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 高効率電球。 投稿者 狸穴たらう <7月13日(木)02時04分> 　 　電球な皆様、こんばんわです。 　やはり、ライトは明るい方が嬉しいです。が、さりとて切れ易いのもちょっと困る。 　配線等の定格も考えると今入れている４５ｗ/４５Ｗ×２で我慢します。 　それでも元が３５Ｗ/３５Ｗ×２だったから少し明るくなっているのでした。 　どういう訳かこの４５ｗの球の方がうちのＦＺＲでは切れ難いです。 　材料がいいのかなぁ？ 　夜走る事が多い為そろそろこの球も色温度が下がって来たし、点検がてら反射鏡やレ ンズの汚れをクリーニングしようかな。 　私の仕事（撮影）でも様々な光源を使います。電球の世界はとてもディープらしいで すね。 　オートバイの電球として一番有効なのはどんな球なのだろうか？ 　電球ついでに、レンズカットも気になるなぁ。う〜ん。 　日本人らしく、目を鍛えるか･･･。 　どなたか安くて良い電球があったら教えてください。出先で切れる前に替えたいです 。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 続・ランプ豆知識 投稿者 かつ＠横浜 <7月13日(木)09時06分> 　 ＞れおんさん、狸穴さん オイラのＦＺＲ（幸いガラスレンズ）は定格３５Ｗ×２に６０Ｗ×２を入れて いますが、明るい・暗いよりもランプのレスポンスが悪い方に問題が あります。 パッシングなんか最悪。もったりした切り替わりで緊張感ゼロです。 この対策も兼ねてですが、実はノーマルバルブでも明るくする方法が あります（早く言えよ、って？）。 市販のＳＷリレーを使って、ランプの電源（特にアース）を バッテリーから直に取り、ノーマルのランプ配線はＳＷ入力のみに 使います。するととたんに明るくなります。 リレー無しでも、ランプコネクタのアース線をバッテリー直取りにする だけでも効果がありますので、お暇な時にぜひ試して下さい。 エンジンのヘッドからバッテリーへ直アースを取ると着火性が改善され 出力や燃費が向上するなど、この技は応用が効きます。 ＞祁門さん ごめんなさいね。ランプコーナーにするつもりはなかったのですが．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 レンズカット 投稿者 Etsuhiro <7月13日(木)18時58分> 　 ライトの話が盛り上がってますね。私のヘッドライトはCIBIEのmoto162φに替えていま す。レンズの直径は純正より小さいのですが，なぜかノーマルよりも明るく感じます。 レンズカットの違いが効いているのでしょうか。少なくとも配光が違うのは分かります 。ま，明るさはあくまでも感覚の話ですが。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 って言うか．．． 投稿者 祁門 <7月13日(木)21時30分> 　 なぜ皆そこまで警戒する．．．（-_-;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 缶スプレイ。 投稿者 狸穴たらう <7月15日(土)02時28分> 　 ＳＲＸのホイールを黒く塗ってます。 ･･･凄く難しいです。 ガン吹きでバーバー塗料を撒いて塗る方が全然簡単だった・・・。 仕上げ用のフッ素樹脂の缶スプレイって売ってないのかなぁ？ 取り敢えず、２４時間乾燥させて今度はコンパウンドか･･･緑色のＳＲＸの塗装には適い ません。は〜。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ランプ。 投稿者 狸穴たらう <7月15日(土)02時30分> 　 明るい方が楽が出来るのだ。 そろそろ皆さん老眼？未だだよねぇ･･･。 あっしだけか？な。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 いまさらですが．．． 投稿者 まさと@小細工班長 <7月15日(土)12時10分> 　 オイラの３ＶＮのヘッドライトの小細工。 １．ヘッドライトユニット→Ｈ社、Ｘ−４用マルチリフレクタタイプ流用 レンズカットなし（素通し）よん ２．オフ車用ヘッドライトリレー組み込み （ライトＳＷ等の接点部のロス減少＆太いハーネスによるロス減少） ３．高効率Ｈ−４バルブ→４輪用（レイブリック・メタルホワイト） １３５／１２０ｗ相当 １個目のバルブは割と長くもちましたね（現在２個目） ４輪車用のバルブでも耐震スタビライザー付きのが カーメイトのギガルクスシリーズ等で発売してますんで 次回はそれを使ってみようと思ってます。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おれも 投稿者 ツトム <7月15日(土)20時29分> 　 ちわぁ〜！ バルブはねっ！ましゃとしゃんの言っている耐震バルブを入れてるよぉ〜ん。 でもぉ、色は変な黄色みたいな青みたいな色です。でも明るいです。オススメです。白 もありました。イロモノが好きです。 ＞きーさん 本日はお邪魔いたしました。有り難く使わせて頂きます。 　 http://www.ne.jp/asahi/tsutom/raid.on.beat/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ヘルメット 投稿者 まさと＠横浜 <7月16日(日)20時20分> 　 部屋にヘルメットが４つ有る。 オンロード用フルフェイス×１ オフロード用フルフェイス×２ ジェット型×１ ふと製造年月日を確認してみたら一番最近買ったものも ３年以上前のものでした。 ん〜、またヘルメット１個増えるかも．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 上野に行って参りました。 投稿者 ＭＣ屋 <7月16日(日)22時39分> 　 今日タイヤを交換に上野に行って参りました、ラジアルに心が揺れましたが結局アロー マックスＧＴ５０１にいたしました。(通勤メインですからな）１０３９５円。 衝動買いで油温計買ってしまいました税別４０５０円なり、オイルゲージタイプの安物 ですが自己満足！！ ブレンボキャスティングＳＲＸ用２５０００円！！かなり心が揺れました。 以上御報告まで！！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 サイズです 投稿者 ＭＣ屋 <7月16日(日)22時43分> 　 すんましぇん、アローマックスサイズは１１０/７０-１７フロントです 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 電装トラブルその後 投稿者 SAM <7月16日(日)23時45分> 　 先日カキコした、ライト不調（アイドリング時は大丈夫だが、アクセル開けると暗くな る）の件、その後です。実はメインハーネスを新品に交換した際、古い方を見るとエン ジンから上がってくる線の一部の被覆が溶けて芯線がむき出しになってました。「あり ゃ、ひょっとしてこれかな？」と思いつつ作業完了して、エンジン始動するとライトは 何の問題も無く点灯！しばらく走り回ってみましたがとりあえず大丈夫そうです。レギ ュレーターじゃなくてホッとしました。思うに、芯線がむき出しになっていることで、 エンジン回転数を上げると車体との間で放電してアース状態になって電装系に電流が行 かなくなった？と素人考えしております。 タイヤ交換しようとおもってNAP'S横浜に行ったけど、サイズが無くてそのまま帰還。駐 車場にはZXR倒立、プロアーム、アップハン、ビキニカウルのグリーン３VNが・・・。強 烈だった。 　 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 オイラも見た 投稿者 まさと＠横浜 <7月16日(日)23時56分> 　 ＳＡＭさんが見たＳＲＸ，今日オイラも見ました。 平戸桜木道路沿いの行き付けのバイク屋さんにいる時に 店の前をＲ１方向に走り去っていきました。 たぶん以前「ロードライダー」に載ってた 「クラスフォーエンジニアリング」でイジった車両だと思います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＡＢＳＯ。 投稿者 KOBA <7月17日(月)01時06分> 　 フンパツして、老体2NXに祁門さんお勧めのＡＢＳＯフォークオイルを入れてみました。 300kmほど走行チェックしてみた感想を報告します。 油面はハイパープロスプリング指定から＋５mmの125mmで試したのですが、以前使用して いたヤマハフォークオイル15番と比べて、伸び側減衰力は全体的に低めでしたが、ブレ −キング時等の縮側減衰力に関してはあまり変化が無く、80〜100ｋｍでのコーナリング 中のギャップで車体が振られる事が少なくなった気がしました。また、走行後の疲労感 が普段より少なかったので細かいギャップの吸収に関しても良く反応してくれたのかも 知れません。 今後もっと走行してみないと言いきれませんが、今まで使用してきたカヤバやヤマハの フォークオイルとは特性が違い、サスペンションのシムをいじった様な感触がしました 。 今後のさらなる走行チェックやセッティングが楽しみになったということで、とりあえ ず値段分の価値はあったのかな？という報告でした。 ２本サス系の方々は、フロントフォークのセッティングどうしてますか？ ＞祁門さんへ 先日は御邪魔しました。タンデムステップ、預けてくるの忘れちゃいました（笑）。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 やっぱり 投稿者 Etsuhiro <7月17日(月)02時47分> 　 =>まさとさん 　あのライトはやはりX-4でしたか。高級感があっていいですね。リフレクタータイプで もっと小径のものがあれば，次回は検討したいです（って何年先のことやら）。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ライト？ 投稿者 190 <7月17日(月)18時55分> 　 こんにちは。 ライト暗かったでしたっけ？これまで乗ってたバイクがみんな暗めだったので気が付き ませんでした。でもレンズカットのかっこいいライトはいいっすね。 土日むっちゃ晴れたんですが、オンボロ車が二ヶ月ぶりに退院してきたので、そっちに かかりきりでバイクには触ってもいません。なにしろクーラーとエンジンを直したら、 ウインカーが点灯しない仕様になって戻ってきた。車屋に猛抗議で即日出張修理。 その他にもいろいろあって路上でとまってしまい、また工具が増えました。前から欲し かったんだよね、ラチェット・・・涙 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 高級感？ 投稿者 まさと@小細工班長 <7月18日(火)00時17分> 　 >Ｅｔｓｕｈｉｒｏさん >高級感があっていいですね。 見た目は、そうなのかなぁ？ 実際の作り込みはレンズもリフレクターもリム＆ライトボディも 樹脂成型品なんですよ〜。 ノーマルのメッキボディになんとか組み付けようとしましたが無理でした。 ナップス横浜で￥１８０００−位で売ってます。 でも、バイク屋さんで部品でとれば￥１３０００−位だと思いました。 メリットはノーマルよりは軽いことかな（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 やってしまいました 投稿者 れおん <7月18日(火)09時03分> 　 やってしまいました･･･ 昨日の帰宅途中､事故りました｡甲州街道の大原交差点の側道左車線を左折して環七に入 ろうと､渋滞して停止している車の列の左をすり抜けていたところ､ほぼ真横にいたタク シーが確認せずにあけたドアに飛ばされ､左側に倒れました｡幸い､レバーがフェンスに引 っかかり完全に倒れなかったので､足を挟まれたりはしなかったため骨は大丈夫でした｡ 怪我はドアに当たった右側に集中しており､右手中指をひどく切ったため縫っています｡ SRXはざっと見たところ､レバーとメーターバイザーの損傷､クランクケースカバーとサイ レンサーの傷といったところですが､Fフォークとフレームが心配です｡ また、相手がタクシーなので､任意保険に入っておらず､治療費はともかく､バイクの修理 代が出るのか不安です･･･ やっぱりすり抜けはしない方がいいですね･･･かなりゆっくり&ハイビームでしたが､真横 じゃあ避けようがなかったです｡自分ですり抜けしなければさけられたのに･･･悔しいの と､バイクに申し訳ないです｡ とりあえず今日診断書取ってきて､警察に提出しますが､バイクはバイク屋に持ち込んで 見積もりとっていいのかな･･･ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 お大事に 投稿者 Etsuhiro <7月18日(火)14時20分> 　 れおんさん，災難でしたね。ケガ，大丈夫ですか？　真横でドアを開けられたら避けよ うがないですね。 タクシーって，一般的に任意保険に入っていないのでしょうか。あんな危険な運転をす る乗り物が，任意保険に入っていないなんて。恐ろしいことです。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 re:やってしまいました 投稿者 狸穴たらう <7月18日(火)14時31分> 　 事故、大変でしたね。お大事に。 早く怪我が治ると良いです。 レオンさんの方の保険屋さんにはもう連絡はされていると思いますので、保険屋さんと 、相談されてみては如何でしょうか？ 保険屋さんの担当者が決まったらその方と連絡を密に取るのも大事です。 タクシー屋さんだと、過失相殺を決める際に専門の担当者が出て来ると思いますので、 当たった時の状況が一番大事な事になると思います。 横に居るオートバイに対してドアを開けて当てているのであれば、ドアを開ける際の確 認はしていなかったか若しくは故意と言う状況になりますのでその点を事故に関係した 方々に認識させておく必要はあると思います。（手前何メートルの所でドアが開いた、 オートバイは確認出来る筈、とか） 渉外担当者にも拠りますが、結構いい加減な事を言う人も居ますのでご注意を。 純正パーツはオートバイ屋さんで判ると思いますが、ご自分で改造された部分の見積り はオートバイ屋さんで出ないかも知れないので、オートバイ屋さんが見積りを出す前に 、製作販売元と定価・形式・部品名をリストアップして渡しておくと良いかと思います 。 場合に拠ってはどのくらいの期間使用したかと償却を問われる場合もありますけど。 あと、乗車時に使用していた衣類やパソコンや鞄等、またグローブ・ヘルメット・眼鏡 等装備品の損害も含まれます。 データまでは含まれないかも･･･判りません。 タクシーや相手だと「状況」が一番大事かと思います。 お大事に。 私も気をつけよう･･･。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 大丈夫？？ 投稿者 かつ＠横浜 <7月18日(火)19時09分> 　 れおんさん＞災難でしたね．．． 何はさておき、１日も早く怪我が治るようお祈りします。 やっぱ、体が一番ですよ！ 大事に至らず良かった、というところでしょうか。 先日、ワタクシも車を運転中に追突され（完全に １０：０）、保険会社の渉外担当者と交渉しましたが いきなり切り出しが「○○さんはあなたが急ブレーキを 踏んだので止まれなかった、と言っていますよ」 （おいおい、信号停止中だつーの）とカマをかけて きました。相手も仕事だとは思いつつも、かなりカチンと きましたねー。こういう場合も冷静さを失わずに、言うべき ことはしっかり言うのが交渉のコツですよ。 事故にはやっぱり「絶対に遭わない！」ということは 言いきれませんから、皆さんもお気を付けて．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ホント？ 投稿者 190 <7月18日(火)19時24分> 　 れおんさん バイクはともかく、怪我、はやく治るといいですね。 それにしても、タクシーが任意保険に入って無いなんて。 こういう場合、自分の方の任意保険の無保険車特約とかを 使うことになるんでしょうか。 自分も渋滞でまったく動かない車の脇をすり抜けていて 突然思い立ってカラオケ屋に入ろうとしたワゴンＲに ぶつかったことがありました。結構危険ですよね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうございます 投稿者 れおん <7月18日(火)19時43分> 　 皆さん､ありがとうございます｡ 体のほうは指がつかえなくて不便なのと､あちこち痛いくらいでまあ我慢できます｡ ほんと、タクシーって任意はいってないらしいんですよね､それは知ってたのでまず｢任 意はいってますか?｣と聞いちゃいました(^^; まあ、個人の無保険者よりはまだましかと思いますが･･･ でもほんと､これくらいですんでよかったです｡Tシャツ､グローブなしで乗ってたら絶対 にこの程度の怪我じゃすまなかったでしょうからねえ｡ とりあえず保険会社の連絡や警察への診断書提出は終わり､バイクやへ引き上げのお願い もしておきました｡ 事故現場にSRXを放置するのが忍びなく､500mほど離れた友人宅まで引っ張って帰りまし たが､さすがにつらかったです(笑) 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 re:やってしまいました 投稿者 祁門 <7月18日(火)22時41分> 　 大方意見が出そろっているのでかぶるところが多いですが．．． 個人タクシーとやっちゃったことがありますσ（' ' ） タクシーは個人にしても会社にしても殆ど無保険です。 で、会社には会社の、個人では個人の組合の共済に加入している場合が殆どで、 その渉外担当者というのはあの東芝事件の渉外担当と同じと思うと分かり易い です。 いやぁ．．．柄悪いって言うかなんて言うか、仮にも被害者であったσ（' ' ） にたいして「あんた、あんた」言いながら高圧的に電話かけて来るんで「あん たもう少し言い方考えろ・・・」とまぁ１／１００ぐらい言い返したらいきな り電話切るなどという暴挙に出られました。 個人タクシー組合、共済渉外担当「桑○」という奴なんで気を付けましょう、 ってまだ生きてるかどうだかわかりませんけど．．． で、結論としてはとにかく自分の保険屋にすべて任せてしまえるのであればま かせてしまうのがよいです。 おそらく相手側の車両にも何らかの傷が残ったと思いますが、そうであればか えって都合が良いです、相手側にも被害？がないと自分の保険屋が動か（け） ないこともありますので．．． 他にも健康保険の使用手続きして使えとかうるさいこと言ってきます。 とにかく身体もバイクもひどい怪我ではないようで何よりですが、無茶はしな いようにしてください．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 re:やってしまいました 投稿者 まさと＠横浜 <7月19日(水)01時55分> 　 幸か不幸か事故に関しては経験値が少ないので 事故後の処理でアドバイスできることは皆様にお譲りします。 今迄、何件かこのＨＰに「事故りました」的書き込みが 有りましたがほとんどが「すり抜け時」に発生しているみたいですね。 >れおんさん 学校はもう休みに入ったのかな？ だとすれば、授業の方は支障ないのでしょうが．．． 中指を縫ったそうですが、入院とか大事に至らなかったようで まだ安心しました。 身体が良くなって、ＳＲＸ直したら、また三京で遊んでね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ふー 投稿者 れおん <7月20日(木)20時38分> 　 祁門さん タクシー会社の事故係?から電話が掛かってきました｡ とりあえず通ってる病院を教えたのと､見積もりを取るために入庫させます､と伝えただ けですが､うーん、素直に払ってくれるか心配です｡ まさとさん 学校は事故の次の日が最後の試験&レポート提出でした｡ 何とか全部こなしましたが､右手が使えないというのはつらいですね｡ 今は通院の毎日です｡ 今日､バイク屋に引き上げてもらったSRXを見に行ってきましたが､Gタンクやヘッドライ トケースにも傷入ってました｡フォークやフレームは大丈夫そうだね､と店員さんは言っ てましたが､それでも見積もり金額は全損かもね､とも(^^; あちこちについた血の後が痛々しいです｡ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 カニキャリパーｅｔｃ 投稿者 まさと＠横浜 <7月22日(土)23時41分> 　 今日、ナップス横浜に行きました。 金カニが￥１３８００−で売ってた（定価￥２１K） やっぱセール期間だけあるなぁ。 で、駐車場でもテントを張ってブースが出てた。 どっかのモンキー屋さんかな？、出店してたみたい。 （チラシによると「バイタスＪＡＰＡＮ」？） そこのオジサンだと思うけど帰りがけにエンジン掛けたら 話し掛けてきた。 以前ＳＲＸでレースやってたらしい。 なんか色々褒められた（塗装とかｅｔｃ） 突然、他人に褒められるのってあんまり無いことだから 素直にイイ気分で帰ってきたぞ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 フルード 投稿者 祁門 <7月23日(日)00時10分> 　 フロントキャリパーの交換を先日行いました。 別に不満があったわけではないヤマンボを、中古のブレンボに交換するという 訳の分からないことを行いました。 機能・性能的に言えばヤマンボがベストという信念？は変わっていませんが、 それでも交換した理由は来週末頃にでも．．．＜一部の人は知っていますが で、先日キャリパー交換をしておきながら今日もフルードの交換を行いました。 と、言うのもアクティブのホースに付属していたＡＰロッキードのフルードの 質が悪い．．．（-_-;） タッチが非常にスポンジーで引き代が増加、エアは完全に抜いたはずだし「お かしいおかしい」と考えた末、ヤマハのフルードに交換してみたところ症状が 治りました。 エアがかんでいた可能性も全く否定はできませんが、経験上そんな感触ではあ りませんでした。 「広口の黄色いプラボトル」に入っているフルードは信用しないようにしまし ょう（^ ^;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 マフラーの件、つれづれ 投稿者 かつ＠横浜 <7月23日(日)03時26分> 　 この名前使っている人がエロサイトに多いらしいので改名しようかなのかつです。 今日、サンパーをオーバー１本出しに交換してみました。 サンパーに不満があったわけではないのですが、どうにもあのクリアランスの 少なさは．．．（＾＾；） で、三京行ってみました。今日はＳＲＸ誰もいませんでしたねー やっぱ、性能的にはサンパーがはっきり上。音は低回転時はオーバーの方が クリアな音質です（サンパーはいかにも反響音、って感じ)が、高回転まで ビートがあってパルスもはっきりしているサンパーの方が好感触かな？ オーバーの常識的クリアランスと軽さは魅力だが．．．オーバーが良ければ サンパーは処分しようかと思っていただけに、うーん。悩む．．． 勢いで、タンデムステップをオーバー用に改造、マフラーステ−を自作まで してしまったけど．．． 他車で使ったときもそうだったけど、同梱のステ−に寸法的に難が あったりとか、こういう細部のツメがイマイチなんですよね。 オーバーさん、もっと頑張って！！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ご報告 投稿者 カトリ〜ヌ <7月26日(水)06時55分> 　 祁門さん、こんにちは。ごぶさたしてます。 それかられおんさん、たいへんでした。おみまいもうしあげます。 こんなときなんなんですが、おとといわたくしの○回目の誕生日 仏滅だったのですが、さいとおくんが友人から夫になりました。 しごともなんとか決まりそうでやれやれです。 これからもどうぞさいとおくんともどもよろしくおねがいします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re: ご報告 投稿者 祁門 <7月26日(水)09時40分> 　 ＞カトリ〜ヌさん まずはお誕生日おめでとうございます。 そしてご結婚おめでとうございます。ρ（^o^ ）♪＞＆さいとおくん 仕事も決まりそうとのこと「おめでとう」以外は言うこと無しですね。 ここのところ何かと事故が多く、話題も暗いものばかりでしたから嬉しい限り です。 おめでたいと言えば、かぬさんが父親になりました。これまためでたいです。 もう一人もうすぐ父親になる人もいますしね（ニヤリ） 「バイクのページ．．．」って言う野暮は無しね（笑） おめでたいことはみんなで祝いましょう（^ ^ ）＞ＡＬＬ 追 さぁ、どうすっかねぇ．．．＞まさとさんを始め独り者な皆さん（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おいおい 投稿者 まさと＠独り者 <7月26日(水)20時35分> 　 ＞祁門さん ＞まさとさんを始め・・・ オイラが筆頭かよ．．．ぶぅ〜。 ＞かとりーぬさん 祝！誕生日＆就職決まりそう おめでとうございます。 ＞かとりーぬさん＆さいとおさん 祝！御成婚 おめでとうございま〜す。 これからは「さいとお夫人」？やっぱ「かとりーぬ」？ ＞かぬさん 祝！御長男生誕おめでとうございまぁす。 （「あまやどり」にも書いちゃったケド） かぬパパさんのＨＰ、御子息の成長記録化かな？(笑) ＞Ｋａｍｉさん 祝！もうすぐパパさん おめでとうございます。誕生報告期待してます。 オイラはといえば．．．．当分祝い事予定ナシ。トホホ．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE : マフラーの件、つれづれ 投稿者 HIDE@Atsugi <7月27日(木)12時14分> 　 かつさん、始めまして 3VN5に乗っていますHIDEといいます。 普段はROMであまり顔を出していませんが宜しくお願いします。 私もOVER一本だしを付けています。 サンパーの評判を聞きながらいつかはサンパーと思いながら デザイン的にOVERも気になっていたので衝動買いしてしまいましたの で参考になります。やはりサンパーのほうが性能は上ですか。 ところで私は中古で購入したものでステーがついておらず、ドイト(DIYのお店です)で買 ったL型の金具をタンデムステップに穴あけしてねじ止めでとめています。大きな問題は ないのですが少し右側に出すぎている のでいつか少し手直ししようと思っています。 自作のステーとのことですが、どんな風なステーを作られました？ 参考までに教えていただければうれしいです。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＯＶＥＲ管の取付について 投稿者 かつ＠横浜 <7月27日(木)18時08分> 　 HIDEさん、こん○○は！ かつ＠横浜です。ご近所のようですから、機会があればそのうちお会い できそうですね。 私のＯＶＥＲ管は、本来は付属のマフラーステーをタンデムステップ ステーと共締めして取り付けるんですが、微妙にタンデムステップと サイレンサーが干渉、またステップステーがはっきりとフレームから 浮いて見えてしまうため、それらを嫌って自作ステーにしてます。 具体的には、３ｍｍ厚のアルミ板を三角に切り抜いてタンデムステップ ステー後方にアルゴン溶接、再成型と磨きをかまして、そこにマフラー バンドを固定しています。 付属アルミステーもいかにもな形で捨てがたかったんですが、使わずに 済ませてしまいました。 かえってシンプルな見栄えが気に入っています。結果オーライです。 HIDEさんは中古品をゲットしたのですね。正しい取付写真はワイズギア総合カタログの ＳＲＸのページに出ていますよ。 但し、ＯＶＥＲ管にはタンデムステップ取付可と不可の２タイプが 存在しますので、注意が必要です（管長と角度が違う）。 やっぱ、サンパーと比べるとパンチが弱くなった感じですが、見た目も 含め、この軽さは魅力です。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 そういえば 投稿者 かつ＠横浜 <7月27日(木)19時19分> 　 そういえば、最近多くの運送屋さんが、個人発送の代引便を 取り止めていますね。 ずいぶんトラブルがあったそうです（個人間、個人と運送屋間）。 今回、発送ができずに焦りました。前は受けてくれたのにー 個人間のオークションが盛んになっていくのはけっこうなことですが、 その分トラブルも増えているのは残念なことですね。 祁門さんも以前はご苦労されたのでは．．．？ 場を提供して頂いているのには感謝しております。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ルパン、結構よかったねぇ 投稿者 祁門 <7月29日(土)00時14分> 　 ＞まさとさん 仕方ないので、みそじどくしぃ〜んず結成．．．しますか？（笑） ＞HIDE@Atsugiさん サンパー、確かに性能は良いものでした。 が、マフラー選択の９０％はスタイリングなんじゃないかなぁ〜．．．と自分 は思います。 一時期３ＶＮにサンパーを使用していましたが、やはり今一気に入らずにスパ トラに換えたら乗車時の体感で軽くなりました。 ご参考までに．．． ＞かつ＠横浜さん σ（' ' ）は基本的に郵便なもので、代金引替に関しては問題ありません。 最近はすっかり顔なじみで「先方にご確認は？」とも聞かれません。 郵便は良いですよ。基本的に大きさは関係なく重さでの料金ですし、実際安上 がりです。 どうぞご利用下さい（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 みそじどくしぃ〜んず？ 投稿者 まさと＠独り者 <7月29日(土)00時35分> 　 じゃあ、名誉永久会長やってね！(笑) イイダシッペ責任ってことで(笑) 会員予定者って何人くらいいるんだ？ オイラとぉ、「き〜」とぉ、あの人とぉ、あの人・・・ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おめでとうございます 投稿者 れおん <7月29日(土)17時18分> 　 カトリ〜ヌさん 遅れましたが､お誕生日&ご結婚おめでとうございます｡ わたしの方は､ 怪我・・・抜糸ずみ バイク・・・見積もり終了 となりました｡ 　 -------------------------------------------------------------------------------