TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking過去ログ 2001/06 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。 　　● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。 　　　　● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 　『ちびっこ。』 　『なんか目が覚めた．．．（-_-;）』 　『Y.P.V.S.』 　『3ON3 出場者決定（＾＾）/』 　『質問です。』 　『どこ行くかな．．．』 　『お世話にな ります。』 　『最後の最後に．．．』 　『こんなページ見っけた・・』 　『私も電気 が…』 　『僕の電装系トラブル』 　『ちょっと、聞きたいのですが・・・』 　『電装 系トラブル自慢?』 　『600買ったほうが安い・・・』 　『秩父へいってきました』 　 『こきちさん、ありがとう。』 　『オートバイの置き場』 　『３ｏｎ３』 　『ＴＷＩ Ｎ　ＳＨＯＣＫＥＲＳ』 　『バーハンについて』 　『イグナイターについて』 　『バ イクの楽しみ方（＾＾）』 　『バーハン化促進協議会』 　『バイク置き場』 　『ご無 沙汰です（^ ^;）』 　『トップブリッジとポスト』 　『バックステップ検討中』 　『 ふふふふ』 　『TWIN SHOCKERS』 　『ＳＲＸ３０５！？』 　『うはははは』 　『合言 葉は・・・』 　『160/60なのに』 　『保土ヶ谷』 　『8時ぐらいですかねぇ〜』 　『 ありがとうさんです』 　『8時？』 　『10時ですか？』 　『いつもはねぇ』 　『すい ません』 　『ええ、知ってます（笑）』 　『ＲＥ：トップブリッジとポスト』 　『ﾌﾞ ﾚﾝﾎﾞキャリパー』 　『タペット調整』 　『re:タペット調整』 　『おじゃましました 』 　『ありがとうございます。』 　『オーリンズの車高調整』 　『re: オーリンズの 車高調整 』 　『自賠責の更新』 　『Re.自賠責の更新』 　『ガレージ訪問希望』 　 『やっぱりはずすのねん』 　『なるほど』 　『ガレージ訪問希望　２』 　『７／１８ 〜２０に泊まりミーティング予定』 　『タンクは...』 　『ガレージ訪問希望　３』 　『車検通りました(^^)』 　『終りました〜♪』 　『御礼申し上げます。』 　『塗装 ちう．．．』 　『FCRかぁ』 　『色変わり』 　『タイヤの減り方が ...』 　『おじゃ まします』 　『re:タイヤの減り方が ...』 　『塗装途中経過．．．』 　『追加注文 ？』 　『re: 追加注文？ 』 　『一応』 　『時間？』 　『Re: 時間？』 　『すみま せん。』 　『羽虫特攻』 　『エンジンの下ろし方（緊急-Help!)』 　『自家塗装』 　 『マルチリフレクタ』 　『羽虫。』 　『マフラー』 　『保土ヶ谷ＰＡ』 　『雑』 　 『遅レス申し訳ないですm（_"_;）m』 　『エアクリボックス』 　『ファンネル』 　『 （Ｔ▽Ｔ）』 　『べっこり』 　『業務報告？？』 　『Re：業務報告？？』 　『あら ら・・・。』 　『シートカウル』 　『Ｙ○Ｐの倉庫だったのね〜』 　『φ（. . ）レ ス』 　『レスありがとうございました』 　『Ｆオーバーホール』 　『フロントフォー ク』 　『ＭＬリスト参加者各位．．．』 　『FCR』 　『まふらー2』 　『ちょっぴり パワーアップ』 　『はわわ』 　『豆知識』 　『１０００００ヒット記念清里ツーリン グ』 　『φ（. . ）れす』 　『RE:マフラー2』 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ちびっこ。 投稿者 Masa <6月1日(月)08時13分> 　 ＞Etsuhiroさん ちびっこSRX乗りの僕にはとっても助かります。(笑) 柔らかくてちょっと疲れるけど。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 なんか目が覚めた．．．（-_-;） 投稿者 祁門 <6月2日(月)04時47分> 　 　そんなわけ？で５月分のログアップしました。＜すでに昨日の話ですが 　先月は久しぶりに多かったです。 　ついでに、Parkのテーブル構成変えて表示が早くなるようにしてみました。 　だから何ってわけでもないので、わかる人だけわかって下さい（^ ^;） 　シートの話題盛り上がってますねぇ．．． 　粗食のおかげで一向に増えない体重のおかげか、σ（' ' ）の３ＶＮのシー トはヘタリが少ないようですが、さすがに７年もたち、ぼちぼち柔くなってき たようです。 　IV型には出た当時から１１年間変わらず乗っているためか、尻の形の方がシ ートの方に馴染んだようで長距離乗っても尻自体は痛くはないんですが、やは り腰にはあまり優しくないシートですね。 　あんこ盛りはともかく、スポンジなどの緩衝剤を数種類使用した複合的な材 質と固さの調整がしてみたいです。が、高いんでしょうねぇ．．．（^ ^;） ＜ブレーキローター＞まつもと＠埼玉 さん 　ＸＪＲ１３００は内径小さくないですか？ 　Ｒ１、Ｒ６のφ３２０コンバート用ディスクがありますからそれが使えそう ですね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Y.P.V.S. 投稿者 祁門 <6月2日(月)03時05分> 　 　club@SRXの掲示板、といった方が通り良いですかね？ 　すでに他の掲示板でも話に出てきますし、σ（' ' ）がここで言うのもなん ですが、疑問に思ってる人が多いようなので接続不可について。 　http://www.kinsan.ne.jp/fram.html 　上記ページの「伝言板無料レンタル」のページに書いてある事から、おそら く元のサーバーが会社ごと潰れたか逃げたかでしょう．．． 　管理人さんは多忙なようですし様子見ですかね？、掲示板のみブックマーク していた人は以下のページからどうぞ。 　http://www.din.or.jp/~yokitani/ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 3ON3出場者決定（＾＾）/ 投稿者 こきち <6月3日(月)04時40分> 　 夏の3ON3　３時間？耐久に出場するメンバーが決まりました（喜） こきち　サンタ氏　さいとお氏　です（＾＾） がんばってブービー賞狙います。 つきましては　ヘルパーしていただける方募集します！ 応援団及びヘルパーやりたい！ってかたはうちのBBSに書き込んで くださね！ 日時　２００１年８月１１日 場所　福島県エビスサーキット 出発は前日で現地で酒盛り予定（笑） 　 http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 質問です。 投稿者 としぞう <6月3日(月)06時20分> 　 最近、小地震がある今日このごろ、みなさん如何がお過ごしでしょうか。 保土ヶ谷は、毎週やってるの？ さて、セル式のスパトラはエキパイごとならキック式につくのか否か？ どんなもんでしょ？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 どこ行くかな．．． 投稿者 祁門 <6月3日(月)07時15分> 　 　なんか天気もいいし、まだ早いし、昨日の酒も残ってないし（重要）どこかフラフラ と出掛けようかな．．．（'_' ） ＞こきち さん 　決まったようですね（^ ^ ）＜メンバー 　お手伝い出来そうだったら行きますよん。あとで掲示板の方に書き込みます。 ＞としぞう さん 　保土ヶ谷はほぼ毎週ですね、ここのところ。 　決まってませんが、まさと＠はんちょは毎週いますし、バイクの様子見がて らとか、怪しい部品取引なんかでぼちぼち集まります。 　スパトラの件ですが、純正オイルクーラーのオイルラインが邪魔しますので、 社外のオイルクーラーが付いていたり、４００ノーマルのようにオイルクーラ ーが付いていないようであればＯＫです。 　も一つ、取り付け部のステーはなんかしらの工夫が必要になります。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 お世話になります。 投稿者 としぞう <6月3日(日)23時37分> 　 ＞きーまんさん 素早い回答、毎度の事ながら、ありがとうございます。なるほどー。ふむふむ。変な考 えを、実行に移す前にご相談しますね。まーとりあえず止めとくかと！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 最後の最後に．．． 投稿者 祁門 <6月4日(月)02時03分> 　 　迂闊だ．．．略称になってる．．． 　そんなわけで、東金から九十九里へ抜け、海岸線やら内陸やらフラフラ行っ たり来たりしながら３５０kmほど走ってきました。 　天気は上々、気温も極端に暑いという感じはなく、梅雨入り前のツーリング 納め？は無事終了．．． 　と、言いたいところですが、 　帰路、館山道に乗り市原ＳＡで最後の給油をした後になんか調子がくずれ、 アクセルを煽ったときに失火、加速に限らず定速走行でも息つきのように失火 が起こる（' '?） 　騙し騙しすり抜けしながら、調子は好転せず、かといって止まるわけでもな く都内に入ることが出来た。 　残りのわずかな一般道、信号によるゴーストップを繰り返しても止まりはし ないもののやはり調子がおかしい．．． 　最後の信号(知る人ぞ知る？うちから一番近い信号)までたどり着いたとほぼ 同時に電源オフ．．．要はヒューズがとんだ状態。 　取り敢えずその場でシートを剥ぐってヒューズの確認、が「切れてなぁ〜ぃ」 な状態。 　たいした距離でもないので(１５０ｍぐらい？)くそ厚い革ジャンを羽織った まま押して自宅に入庫させ、今度はテスターでチェック．．． 　バッテリーはあるみたいだから（今年に入ってから交換したバッテリーがそ う簡単にくたばられても困るが）ヒューズを交換してみると．．．直った？ 　改めて使用していたヒューズをチェック．．．．問題ない、あれ？？？？？ 　結局、ヒューズ周辺のコードを１０分ほど引っ張ってみたり曲げてみたりし たところ、ギボシ(雌)の弛みが原因と判明。 　結構くせ者で、そんなに緩いような状態ではなく、しっかりはまってはいる が、若干の遊びと腐食・汚れ？が接触不良を起こしていたもよう。 　古くなればいろいろと起きても不思議はないですが、凡ミスっぽくて格好悪 いですね（^ ^;） 　電装系の取り外しが多い人は特に注意してみて下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 こんなページ見っけた・・ 投稿者 こきち <6月4日(月)02時18分> 　 海外のSRXサイト発見・・って知ってる人多いかもね・・ オレだけだろうか・・ http://www.geocities.com/srx34/index3.html 海外でもSRX乗り君は活発なのね！って思いました 日本には無い改造もあるので参考になったじょ〜〜 　 http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 私も電気が… 投稿者 はんざわ <6月4日(月)12時22分> 　 　こんにちは。 　昨日、私もブレカーの端子が折れて、電装系が駄目になりました。 丁度、ブレカーの予備が無く、ヒューズに変えて安心していましたが、 ヒューズも安心出来ませんね。たまに点検するようにします。 　こんな事が有り、各モデルの諸元表を見て、W型はヒューズだからトラブル起こしに くいと思っていましたが…。 　何か電装系のメンテナンスがありましたら、教えて下さい。 　タイミングよくトラブルが重なったので、書き込んでしまいました。 　 http://www6.plala.or.jp/riding-hi/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 僕の電装系トラブル 投稿者 KAMI <6月4日(月)13時42分> 　 多くの皆様初めまして　2型乗りのKAMIと申します 自分はCDIのカプラーのトラブルがありました 振動と経年変化のせいでしょうね　カプラーにガタが出て上が回らなくなった ことがあります　下も力が無くなったのですがアイドルするしキャブセッティ ングの失敗かなとちょっと気づくまでに時間がかかりました 電装も含めたフルオーバーホール...そんなお金はないものなー 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ちょっと、聞きたいのですが・・・ 投稿者 たけ <6月4日(月)13時53分> 　 みなさん、こんにちは。 いきなりの質問すみません。 今、ＳＲＸを買おうか迷ってます。 どうせなら、600ccに乗りたいのですが、ちょっと高いです。 そこで、400ccを買ってボアアップでもいいかな、とも思うのですが、 ボアアップは何ccまで可能でしょうか？ それと、値段ってどれくらいかかるでしょうか？ （ひょっとして、600cc買うより割高？？） ぐだらない質問ですが、やったことある方、教えてください。 よろしくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 電装系トラブル自慢? 投稿者 高口 <6月4日(月)20時41分> 　 初期型1JKの高口です。 これまで一番大きかった(金額的にも)電装系トラブルは、昨年暮れのジェネレーター(ス テータコイル)の突然死です。出先で灯火・信号系全滅でした。昼間だったのでウィンカ ー代わりに手信号で帰ってこれましたが、夜間だったらどうなっていたことやら。 他には、トラブル回避のため、メインハーネスを新品に交換したら、出荷段階で配線が 間違っていてウィンカーがつかないということがありました(その節はどうもありがとう ございました)。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 600買ったほうが安い・・・ 投稿者 こきち <6月4日(月)22時51分> 　 たけさん＞400も600も上限のボアUPは680CCです。 お勧めは621CCですね680CCだとボアが大きすぎるのとビストンが 大きいので壊れやすいです。それと、400のボアアップですが、 ケース加工、クランク交換、スリーブ入れ替え、ヘッド加工もしくは、600のものに交換 なんで、かなりかかります、大体30万〜かかると思った方がいいでしょう。明らかに600 買うより割高ですね（＾＾） うちのは４００ベースですが、免許が中型なんで・・・ 免許の制限が無いのであれば600の方がお勧めです。 　 http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 秩父へいってきました 投稿者 まつもと＠埼玉 <6月5日(火)00時01分> 　 昨日は本当に良い天気でしたね！僕も秩父へいってきました。 荒れた路面が多く、見とおしもきかない道が多いのですが それはそれで楽しんできました。 さて、アンコ盛りシートの効果はというと… 一番期待していた痛みの軽減は、効果なしにちかい(T_T) 結局、臀部とシートの接触面積を大きくしないとダメみたい。 コルビンのような作りにしないと、ただアンコ盛っても無駄。 でもフラットな形状のおかげで自由度は高くなりました。 自由度があがったことで、着座位置による変化を実感でき 勉強にはなりました。 どうも自分は腰がひけてたのだと自覚もできました。 だから、臀部ではなくて股が痛くなってたんです(^_^;) それと滑らない表皮にしたら、腰がずらしにくくなりました。 これは誤算。良く考えたら当たり前ですが… ハンドル位置も微妙にしっくりしないなあ〜 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 こきちさん、ありがとう。 投稿者 たけ <6月5日(火)10時38分> 　 わかりやすいお答え、ありがとうございます。 やっぱり、600を探してみます！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 オートバイの置き場 投稿者 190 <6月5日(火)11時58分> 　 おひさしぶりです＆はじめまして！ 去年の冬のあたりに寮にバイクや原付持ってる人が増えたので （たぶん、研修が終わって正式配属とかになったのかな） バイク置き場がキツキツで傷とか平気で付けられそうな状態で 仕方なく、千葉の実家に冬眠させてました。 （１ヶ月半に１回くらい様子見に帰ってたんで状態はいい感じ） そろそろ取りに戻ろうかと思うのですが、オートバイ置き場は あいかわらず・・・涙 路駐も恐いですし・・・。引っ越しを少し考える今日このごろです 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ３ｏｎ３ 投稿者 さいとお <6月6日(水)00時38分> 　 　こきちさんが既にかきこんでらっしゃいますが、こきちさん、サンタさんと一緒に出 場いたします。 　けど、じつはレースなんて初めてなんです。 友人が参加してるカブレースにはついてったことあるんですが。 桶川のミニバイクコースみたいのならおれでも！とか思ったんですけど、エビスのコー スは１０倍ぐらい広そう．．．5速全開とかなっちゃうんだろうか！？ 　わたしは普段は飛ばす方ではないです。先週の３京の行き帰りも久しぶりの高速走行 だったこともあり、正直に自分には危険なスピードだったとこもありました。どうして も交差点とか合流では対向車／隣車線の車が、青信号でも１００m以上離れていてもブレ ーキをかけてしまいます。公道上ではそれは間違っていないと思いますし、最近はそん な場面でも渋滞でも、たとえば１本橋のつもりで足を付かずに堪えられるか？とか、楽 しむようにしてます。 　しかし、その反面、アクセル全開したい！ 　そこへこきちさんからの出場メンバー募集のお話、自信はゼロですが、参加します。 煽られまくって半べそかくのがオチですけど。 　サーキットを走りたい、レースやりたい、と思っているかたは多いと思います。今回 はこきちさんとサンタさんのお二人がレース経験豊富ですので私はそこへ便乗します(^_ ^;　これを足掛かりとして次の初レース参加が増えてくるといいな。そのときは私ヘル プやります。 　とっちらかった文章、すみません。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＴＷＩＮ　ＳＨＯＣＫＥＲＳ 投稿者 サンタ <6月6日(水)01時19分> 　 もうここのLINKに載ってますが、そろそろ正式な告知を。 ＳＲＸはやっぱりT〜V型だと思っているのは おいらだけじゃあ無いと思います。そんな輩が集まって ＴＷＩＮ　ＳＨＯＣＫＥＲＳ　を結成しました。 勢いでＨＰ開設してしました。（笑） まだ、ＢＢＳだけの運用ですが、末長くＳＲＸとつき合っていくために お互いの情報交換やら、デッドストックパーツの融通など、いろいろ広 げていきたいと思っております。 ただ今隊員募集中です。１Ｊ系に乗っているあなた。是非一緒に走りま しょう。 特に入隊制限はありませんのでお気軽にどうぞ。 　 http://3ta.com/srx ------------------------------------------------------------------------------- 　 バーハンについて 投稿者 ＠ｍａｓａ <6月6日(水)22時05分> 　 こんばんは、広島の＠ｍａｓａです。 またまた質問で済みませんがお知恵をお借りしたく・・・ こんどバーハンにしようと思っているのですが、貧乏でバーハンキットを 仕入れる余裕がないので、トップブリッジに穴を空けてハンドルホルダー を付けようかと思っています。で、どなたかやっていらっしゃる方いらっしゃいます？ というかできます？ それと、バーハン化に伴ってアクセル・クラッチ・チョークの各ワイヤーが 足りなくなると思うのですが、何か流用品がありますか？ ブレーキホースはメッシュ入れるのでいいんですが・・・ 質問ばかりで済みませんが宜しくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 イグナイターについて 投稿者 アキ <6月6日(水)22時52分> 　 おひさしぶりです ノロジーをつけているのですが先日イグナイターがいっちゃいました、バイク屋さん曰 く”SRXでは珍しい”との事 何か相関関係あるのでしょうか？ どなたか御存じの方がいたら教えて下さい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 バイクの楽しみ方（＾＾） 投稿者 こきち <6月7日(木)00時37分> 　 さいとおさんの気持ちわかります（＾＾） こんなボクも同じで、え〜〜とか言われるんですが、ボクも公道では 飛ばさない方で第三の２時超えたあたりしか飛ばすことがないんです 一般道ではスピードは100キロ以下です・・って飛ばしている？ 最近特に目が悪くなったせいと、違反が怖いんです（＾＾；） 一度大昔に免許無くしている身なので・・・ バイクは、いろんな楽しみ方があるので楽しいです 改造するもよし、ただ何となく走るもよし、ツーリングするもよし レースや走行会も楽しみ方の一つです。 今回の出場をきっかけに遊び方の一つに興味を持ってもらえれば いいなぁ〜と考えています。 それと　ボクのHPに3ON3参加準備ページを開設しますので 興味のあるかたは見てくださいね（＾＾） 　 http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 バーハン化促進協議会 投稿者 まつもと＠埼玉 <6月7日(木)21時49分> 　 バーハン化促進協議会のＭです。 私はアントライオンのクランプを使用していますので あまり参考にならないかもしれませんが コレに、バリオス初期型のハンドルを組み合わせて 大体７センチアップ、７センチ手前ぐらいになってますが チョーク、クラッチは取りまわしを変えただけでＯＫでした。 ただ、アクセルワイヤーはハリケーン製１５センチロングを購入。 ちょいと長すぎるので、わざと遠まわしにつけましたが。 これは確か４Ｋ未満だったように記憶してます。 トップブリッジに穴あけるのは結構大変では…？ ヤフオなどで、クランプの中古が５Ｋから８Ｋぐらいで 手に入るので気長に探してはどうでしょうか？ （形状に注意！鍵穴に干渉するものもあります。） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 バイク置き場 投稿者 まつもと＠埼玉 <6月7日(木)21時51分> 　 ガレージが欲しい（ボソ） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ご無沙汰です（^ ^;） 投稿者 祁門 <6月8日(金)01時16分> 　 　ご無沙汰してます、祁門＠管理人です（笑） 　表紙から入ってる人はすでに気が付いていると思いますが、ミニアンケート を設置してみました。 　ちょっとしたことを１週間程度の短いスパンで集計していきたいと思います ので御協力お願いします。 　ついでに何か面白いお題でもあれば、書き込みしていただければと思います。 　電装系は皆さん苦労されているようで．．． 　先月終わりから今年の始めに起きていたσ（' ' ）のバッテリーあがり問題、 今だから、というわけでもありませんが白状しますと、ポジション球に無駄な 明るさの球(20w)を使っていたことが原因だったようです。 　その節はお騒がせしました（^ ^;） ＜３ｏｎ３ 　出場予定の皆様頑張って下さい、影ながら？応援しています（^ ^ ） 　興味がある方は是非こきちさんのページへ、もう３人集めれば２チーム出場 も．．．出来ますか？（笑） http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ＜ツインなショックのページ 　σ（' ' ）モノサスが出たと同時に購入した身分としては当時肩身の狭い思 いをしたもんです。「こんなのＳＲＸじゃない」とかよく言われました．．． 　そんなこだわりをいつまでも持っている方に．．．（笑） 　でもね、そこまでいじってる人達がサスが１本足りないぐらいの事？にこだ わっちゃいけません．．．（笑） http://3ta.com/srx ＞＠ｍａｓａ さん 　トップブリッジに穴を空けるとか、溶接するとかでバーハンドル用のクラン プを取り付けた車輌も確かにありますね、手段を持っていれば確かに安上がり ではありますが、失敗しないように注意して下さい。 　個人的には、クランプ付きトップブリッジがＰＯＳＨ製で１５ｋぐらいであ るのでそれか、アントライオン製のフォーククランプ型をお勧めします。 　ノーマルに戻せるか戻せないかって言うのがけっこう自分には重要だったり しますので．．． ＞アキ さん 　イグナイターユニットが逝かれることは確かに少ないですが、聞いたことも あります。 　買ってor交換してすぐとか言うことでなければ、やはり少なからず傷むもの ですし、あり得ることです。 　ノロジーとの相性はあんまり関係ないと思いますよ、２stだとたまに「ノイ ズが電装系を狂わす」と言う話も聞きますが、だいぶ離れてますしね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 トップブリッジとポスト 投稿者 Hide@atsugi <6月8日(金)12時40分> 　 >@MASAさん @MASAさんのSRXは、セル付きでしたでしょうか？セルあれば 私の家の物置にトップブリッジ２ケとPOSHのアップハンキットの ポストがあまっています。POSHアップハンキットだとFフォークと ハンドルが干渉してやや下向きにハンドルをつけないといけないの が気になってナナメになっているポストをかって交換しました。 で、そのPOSHのキットに最初からついていたポストがあまってる訳 ですが、ノーマルのトップブリッジに穴をあければ使えるな〜と 思っていました。穴は各一箇所あければあければいけます(ネジきり 不要です)ので補強のあるところでなければ電動のハンドドリルでも いけそうだなと思いました。 >まつもとさん、あまいですかね？ 具体的に穴をあけたい位置(補強のない薄いとこ) とポスト取り付けたい場所が一致するか詳細に検討してみた訳では ないのではっきりできるとはいえませんが... メールいただければ写真などつけて説明しますよ。うまくいきそう であればどうせあまってるもんなんで、着払いでお送りしても結構 です。 p.s. 元のPOSHのキットが取り回し変更だけでケーブル変更不要 だったんでノーマルトップブリッジでもいけそうに思います。 セルなしだったらごめんなさい。 >祁門さん アンケートの件ですが、タイヤサイズなどいかがでしょう？ 自分は今Rタイヤ 160/60なんですが太すぎかな？と思ってまして みなさんがどのくらいのタイヤを履いているのか気になってます。 次回にぜひ！ 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 バックステップ検討中 投稿者 ぐろ <6月8日(金)18時08分> 　 バックステップ（W型用）をつけようかな？と検討中。 でもってどんなのがあるか捜索しております。 いまんとこ、コワース、ポッシュ、ＩＳＡを発見。 希望としては可倒式で、無加工でつくものがよいです。 ほかにどっかのメーカーから出てますかね？情報求む！！ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ふふふふ 投稿者 こきち <6月8日(金)21時06分> 　 ふふふ　今日とある所からとある秘密改造情報入手（＾＾） SRX-4とか6とかではないんですが・・・・ SRX250が305ｃｃになることが分かりました（笑） しかも安価で（多分・・・恐らく） SRX−4の改造も一段落なので、250にちょっと力を入れてみようかと 思います（＾＾） 今年の秋目指してノーマルSRX-6を追いまわせるふざけたSRX250改305を作りますので　 お楽しみに・・・ふふふふ 　 http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 TWIN SHOCKERS 投稿者 Etsuhiro <6月9日(土)00時52分> 　 うむむ，2本サス軍団が地下組織を結成？　ショッカーという語感に，怪しい雰囲気を感 じるのはなぜ？ =>祁門さん 　やっぱり私はデザインだなあ。ということで一票。 =>Hide@atsugiさん 　リアが160ですか！　ノーマルだとトルクロッド（Hideさんのはフローティング下付け ですね）とチェーンに干渉すると思いますが，大丈夫ですか。私は150/60または150/70 （現在）です。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＳＲＸ３０５！？ 投稿者 かたもち <6月9日(土)12時43分> 　 ＞こきちさん 恐ろしいものが出来そうですね。パワーウエイトレシオだとどうなんでしょうか。３０ ５の方が上だったりして。 　ツインショッカーズとしては、勿論リアは二本サスになるんですよね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 うはははは 投稿者 こきち <6月9日(土)13時18分> 　 Etsuhiroさん>当たってるかも（笑）しゃれで名前付けたらそれがそのまま採用されたの でス（＾＾；）初期案のロゴでは、＜ボクが言ってた のは＞ショッカー2人がかたっぽずつサスを持っているってやつ（笑） だったので・・・なんとココのチャットでサンタさんと話していて名前が決まったのデ ス（笑） かたもちさん>どうなんでしょねーやった人が言うには音が凄くよくなって早くなったよ 〜〜とのこと・・・600のエンジンのせる・・って 話もあったのですが・・・250の限界が何処まであるか、誰もやってないんで挑戦してみ ます（笑）180ｋまで出たら笑うよね〜 　 http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 合言葉は・・・ 投稿者 縞馬 <6月9日(土)13時58分> 　 >ショッカーという語感に，怪しい雰囲気を感じるのはなぜ？ それはもちろん○○ライダー世代のあかしだね。 しかも、「キー」と叫ぶところかまた怪しい。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 160/60なのに 投稿者 Hide@atsugi <6月9日(土)16時28分> 　 >Etsuhiroさん 私自身もEtsuhiroさんのHPのタイヤ交換のページをみて不思議に 思っていたんですが... EtsuhiroさんのMACADAMでは150でぎりぎり なのに... 私のは160なのにEtsuhiroさんよりも全然余裕あります。 フローティング下付けにしてあるからかな？ってことは前オーナーは 160つける為にわざわざフローティング下付けにしたのかな？ だとするとこのまま160を貫き通したい気になりますね。 あ、ちなみにタイヤはミシュランのHigh Sportだったと思いました。 >こきちさん SRX305楽しそうですね。その後の報告楽しみにしてます。　 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 保土ヶ谷 投稿者 Hide@atsugi <6月9日(土)16時34分> 　 保土ヶ谷っていつも土曜日の何時くらいに集まっているのですか？ 本日休日出勤で帰る時間を調整すれば保土ヶ谷周りで帰れそうなの で... 一度、顔だしてみたかったんですが家族の手前なかなか 土曜の夜に出かけられなかったんで。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 8時ぐらいですかねぇ〜 投稿者 こきち <6月9日(土)17時36分> 　 >保土ヶ谷っていつも土曜日の何時くらいに集まっているのですか？ 8時〜くらいからではないでせうか・・ 班長〜〜今日は何時だい？ 　 http://pc6.ko-1-unet.ocn.ne.jp/~moto/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうさんです 投稿者 Hide@atsugi <6月9日(土)17時53分> 　 >こきちさん ありがとうさんです。8時位に保土ヶ谷に向かいます。 クラウザーTOPケースをつけた少し不恰好な3VNです。 相手してやってください。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 8時？ 投稿者 れおん <6月9日(土)18時38分> 　 は、八時っすか？ そんなに早く行った事ないけど、その時間にバイク集まってるのかな〜 いつもは一応、十時ごろから・・・ということになっています。 今日は早めに集まる？＞はんちょ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 10時ですか？ 投稿者 Hide@atsugi <6月9日(土)19時01分> 　 普段10時くらいなんですか？　ならもう少し仕事頑張ってから 向かうことにしますので無理しないでください。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 いつもはねぇ 投稿者 まさと <6月9日(土)19時02分> 　 保土ヶ谷ＰＡには２２：００頃から集まりだしますね。 今日、ナップス横浜でＨｉｄｅさんとはニアミスしましたよん（笑） 気付いたかしら？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 すいません 投稿者 Hide@atsugi <6月9日(土)19時33分> 　 更新してたら無駄書きしちゃいました。 記事削除ってどうやればいいんでしたっけ? >まさとさん 気が付きませんでした。お互い別の意味で目立つのに... 箱根&椿ラインにいった帰り(?) 仕事に向かう途中に OLINSのイニシャル調整用の工具(?)を買いに立ち寄ったのでした。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 ええ、知ってます（笑） 投稿者 まさと <6月9日(土)20時13分> 　 >OLINSのイニシャル調整用の工具(?)を買いに立ち寄ったのでした。 ショーケースの前で店員さんに工具のことを問い合わせている時に、 横にいた客がオイラでした（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＲＥ：トップブリッジとポスト 投稿者 ＠ｍａｓａ <6月9日(土)22時07分> 　 ＞Hide@atsugiさん おいしいお話有り難うございます。 が、残念ながらｔｗｉｎな奴でして・・・３型（＾＾； 今日も中古パーツ店に行って、他車ノーマルクランプが無いか 見て回ったのですが、なかなかないものですね。 リーズナブルに上げるには、もう少し時間が掛かりそうです。 ハンドルはＧＥＴしたのになぁ・・・。（＾＾； 今ホイールの塗り替えをしようとして、ブラストしてるんですが、 かがんでやっているため腰が痛いです。 １本１時間位掛かっちゃいます。 やっぱ段ボールキャビネットじゃあダメっすね。 コンパネで作るか・・・（買うと言えないのが悲しい・・・） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ﾌﾞﾚﾝﾎﾞキャリパー 投稿者 ひろっち <6月9日(土)23時18分> 　 こんにちは。おじゃまします。きーまんさん、先日、私のホームページに書きこんでく ださった、「ブレンボキャリパー．．．Etsuhiroさん余らせて？ましたねぇ（笑）」の 言葉がきっかけとなって、Etsuhiroさんより、ブレンボキャストを譲っていただけるこ とになり、取りつけも完了し、ホームページにもアップしました。その節はありがとう ございました。おかげさまで、着々とグッドルッキングに近づいております。 　いま、ヘッドランプのマルチリフレクター化に挑戦しています。といってもホンダの Ｘ４ライトｅｔｃを購入すると高いので、オート○ックスなどで売っているＲＡＹＢＬ ＩＣの４輪車用のものです。ロードスターやジムニーにつけるもののようですが、これ がＳＲＸのライトの外径とほとんど同じなんです。でも、お椀の部分が大きいので取り つけるための枠を削らないといけないみたいなので、最終的につくかどうか、まだちょ っと心配なんですが。削る道具がないので時間がまだかかりそうですが、成功しました ら報告します。 ではまた。 　 http://hirocch.tripod.co.jp/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 タペット調整 投稿者 katsura <6月10日(日)01時49分> 　 お久しぶりです。 といっても、一度だけ保土ヶ谷に参加したことがあるだけなので、誰も覚えていないと 思いますが、katsuraと申します。 突然質問で申し訳ないのですが、最近エンジンからカチカチ音がするのでタペット音か な？と思いまして、調整をしてみようと思いマニュアルを見ました。 そこには、クランクを反時計回りにまわせとあるのですが、クランクってどうやって回 すのですか？ 結構大変な作業なのでしょうか？やり方を知っていたら教えて下さい。 よろしくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 re:タペット調整 投稿者 狸穴 <6月10日(日)09時22分> 　 クランクはプラグを外してから、左側のクランクケース・カバーの真中の大きなネジに なっている蓋を左に回して外します。 その少し上のほうにも、小さい蓋が有ります。 それも外します。 後は大きな穴の中に在るボルトの頭を、適合サイズのボックス・レンチをスピンナー等 に付けて真中のデカイ穴の中にいれて回します。 プラグを外しておかないと手で回し難いし、危険ですよ〜。 後はマニュアル（整備書）どうりです。 頑張って。 　 http://www.sumomo.sakura.ne.jp/%7Eyukikaze/fzr/index.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 おじゃましました 投稿者 Hide@Atsugi <6月10日(日)20時31分> 　 初めて保土谷におじゃまして楽しくすごさせていただきました。 また、よらせていただきます。 今日、FCRのキャブセッティングをハヤシカスタムにお願いして きました。金曜日からセッティングがでるまで代車が初期型400 ですんで、臨時twin shockerです。 (笑) 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうございます。 投稿者 katsura <6月10日(日)21時41分> 　 狸穴さん、ありがとうございます。 頑張ってやってみようと思います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 オーリンズの車高調整 投稿者 Hide@atsugi <6月11日(月)21時42分> 　 ご存知の方いたら教えてください。 私の3VN, オーリンズが入っているんですが最近車高調整機能がつい ていることを発見、まさとさんとニアミスしたNAPS横浜で展示して いるのを見て気が付きました。で、知りたいのはこの車高調整機能 ってサスをはずさずに調整できるものなんでしょうか？ なんとな〜く無理そうな気もしてますが。 160のタイヤで車高が下がっている分をあげてやるとか思ってまして... 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 re: オーリンズの車高調整 投稿者 狸穴 <6月12日(火)00時13分> 　 ショックとアームを止めているボルトを抜かないと調整出来ません。 構造は簡単なのですが、余り引き出し過ぎると故障の元になりますので適当な所で堪忍 してあげてください。 ダンパーの調整をする際には延び側・圧側共に、クリック数を数えながら一旦最後まで 締め込んでから、程良い所へ合せると具合が良いです。 2年に一度くらいは中のオイル交換をした方が良いと思います〜。 では。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 自賠責の更新 投稿者 はたぼぉ <6月12日(火)18時45分> 　 ご無沙汰しております。 最近週末に用事が入って保土ヶ谷いけないっすね・・・ 今週末は空いてるけど天気が心配・・・ 例のブツ、もうしばらく預かっておいて下さい＞祁門さん で、金曜に神奈川陸事で車検取る予定なんですが、自賠責の 更新ってその場で出来ましたよね？京都は出来たんですが、 地方によって違ったらイヤだなぁ、と、一応確認をば。 誰かご存知の方いたら教えて下さいませ(_o_) 　 http://www.ceres.dti.ne.jp/~hatabo/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re.自賠責の更新 投稿者 SAM <6月12日(火)22時42分> 　 ＞はたぼおさん 相模陸事では、中でもできましたよ。 外（近所）にも代理店がいくつか有って、自分はそっちでしました。 　 http://www.geocities,co,jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ガレージ訪問希望 投稿者 としぞう <6月12日(火)23時07分> 　 ＞きーまんさん １８・１９・２５・２６の天気の良い日（？）におじゃま（受け渡し）したいのですが 、いかがでしょうか？ 梅雨時の晴れた日はもったいないと思いますので、出先でもよいですよ（千葉・神奈川 可、埼玉・群馬はちょっと・・） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 やっぱりはずすのねん 投稿者 Hide@Atsugi <6月13日(水)21時19分> 　 >狸穴さん コメントどうもです。 やっぱり外すのですね。モノサスを外すのは結構大変そうです ね。よく考えて着手します。タイヤ交換時期にノーマルサイズに 戻すって手もありますしね。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 なるほど 投稿者 はたぼぉ <6月13日(水)23時21分> 　 ＞SAMさん 情報サンクスです。やはりその場で更新できそうですね。 ちょっと安心しました。 車検前の整備をする時間が無いのでぶっつけ本番になり そうですが、普段から面倒みてるので大丈夫・・と信じたい(笑) 土曜に現れなかったら玉砕したと思ってください(^^;; 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ガレージ訪問希望　２ 投稿者 としぞう <6月14日(木)21時20分> 　 ＞きーまんさんへ 日にち間違えました、すみません。要は、晴れた週末で！今週は無理めですね。 6月２３，２４，７月７，８などいかがでしょ？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ７／１８〜２０に泊まりミーティング予定 投稿者 祁門 <6月15日(金)09時44分> 　 　梅雨ですね．．． 　バイクに乗れないからと言うわけでもありませんがどうもやる気が．．． 　さて、梅雨明け過ぎた頃の話ですが．．． 　７月１８〜２０日に泊まりがけのミーティングをやります。 　場所は清里、参加者募集は後ほど行いますが、日帰りも泊まりの日数も自由 です。各自の都合に合わせてください。 　宿泊料は１泊２千円(自炊食費別)、基本的に寝袋持参でお願いします。 　初日は都合が合えばマスツーリングしながら移動したいと思います。 　ＳＲＸに限らず他車種の友人＆お連れさんなどの参加も結構です。ＳＲＸが 動かなくなってる人は車での参加も．．．（^ ^;） 　ただ、最低限のマナーは守ってください。半キャップに雪駄とか、Ｔシャツ に短パンとかは勘弁。長袖のジャケットぐらいは羽織ってきてください。 　も一つ、基本的に「試乗会」は禁止。 　もちろん個人間の合意と約束があれば結構ですが、そういう雰囲気にすると 断りにくい人もいますし、万が一何かあった場合こちらでは一切面倒は見られ ません。 　あの人が乗ってたからとか、あの人は乗せたからいいだろうとか、それぞれ 事情があって乗り換えることもあるので、そのあたりを察してください。 　詳細は後日改めてアップします。 ＞ひろっち さん 　ブレンボのキャリパー、エア抜きのブリーダーボルトとフィッティングのネ ジ径＆ピッチ及び深さに互換性がありますので交換が効きます。 　位置合わせに苦労されているようであれば、一度交換を試してしてみてはい かがでしょうか？ ＞Hide@Atsugi さん 　IV型のサスも慣れれば３０分で十分交換できます（^ ^ ） 　タンクの方は位置を変えたんでしょうか？ちょっと気になってます。 ＞はたぼぉ さん 　そういえばこの間、京都陸事行って来ましたが．．．σ（^ ^;） 　現場で揃わないのはバイクと車検証ぐらいです。印鑑も売ってますしね．．． 　本日ですね、首尾はいかがだったでしょうか？ ＞としぞう さん 　お返事遅れました、本当は今週末が都合いいんですが．．．（^ ^;） 　とにかく天気次第＆自身の都合も土曜日の方はしばらく突発的に外せない用 事が入る可能性が高いので、前日または当日に連絡いただいた方がいいかもし れません。 　場所とかはわかりますか？連絡先などわからないようであればご連絡させて いただきますので、直接メールにてご連絡お願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 タンクは... 投稿者 Hide@Atsugi <6月15日(金)20時27分> 　 帰ってすぐにタンクは外向きにつけなおしました。 前にずらすとちょっと見た目もよろしくなかったんで 一応、嫁さんをまたがらせてあたりそうにないことを確認しました。ご心配どうもです 。 今日、雨でしたがハヤシカスタムにFCRのセッティングをお願い してきました。代車はキックのノーマルSRX-4でした。 ひさしぶりにノーマルにのって懐かしいような、自分のSRXも 結構変わってしまっていることを実感しました。 しかし、あのまったりした感じも捨てがたいですね。 あれだとスピードを出す気にもならずのんびり走れます。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 ガレージ訪問希望　３ 投稿者 としぞう <6月15日(金)23時17分> 　 ＞きーまんさんへ 今週末、日曜日の予定でどうでしょう？メールを送りましたのでご確認下さい。 地図と住所があれば、どこでも行きますよ！多分ね！本能ナビ全開で！ （清里）ミーティングは行けそうに無いですぅ。世間様は祝日はお休みなんですね？知 らなかった・・仕事ッス、無念ッス。 参加者で一番遠方の汚名（？）をはらすチャンスなのにぃ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 車検通りました(^^) 投稿者 はたぼぉ <6月16日(土)00時05分> 　 でも色々ありました。 まず、タンデムステップ外してたのを忘れてて指摘され、 あわてて一度家に取り付けに戻ったり、 光軸で×が出てがっくりしてたら、検査官に 「あ、アレ間違って×出しちゃったけどＯＫだったよ」 とか言われて「おぃっ！」と突っ込んでみたり(笑) それでも11時には新しい車検証がもらえました。 簡単ですよねー＞ユーザー車検 あ、自賠責は事務所隣の代書屋で手続きできました。 というわけで、明日は保土ヶ谷行けます(^^) 　 http://www.ceres.dti.ne.jp/~hatabo/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 終りました〜♪ 投稿者 みぐ <6月17日(日)18時02分> 　 やっとこ、ＯＨ終りました！！ なんかよくわかりませんが 腰上が、かなりひどい状態だったらしいです。 エンジンすごく静かになってビックリっす。 あと、マフリャーも変えて、カッチョよくなりましたよぅ♪ しばらくは、のろのろ慣らし運転してまーす。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 御礼申し上げます。 投稿者 としぞう <6月17日(日)22時39分> 　 こだわっちゃってます＞きーまんさん 手が痛い、ケツが痛い、腿が痛い。 今度（？）お伺いするときは、道に迷わず・捕まらず（７４ｋ/ｍでか！＋２０）、気持 ちに余裕をもって行きます。 ありがとうございました、見るほどにニヤけてます。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 塗装ちう．．． 投稿者 祁門 <6月18日(月)23時13分> 　 　そんなわけで赤い方(１Ｊ)のタンクを再塗装中です。 　「そんなわけ」ですが、塗ってしばらくしてからすでに気が付いてはいたん ですが、雨の日など湿気の多いときに塗装表面にポツポツと楊枝の先程度の大 きさの浮きが現れていました。 　ここ梅雨に入って、さすがに気になって来たので再塗装に踏み切りました。 　ナイフで薄く剥離してみると、どうもサーフェイサーと上塗りのウレタン塗 料との境目で起きてる様子。 　前回は寒い時期に突貫でやったため、硬化温度が高めのウレタン塗料の乗り が悪かったのでは？と考えてます。 　IV型の赤外装は比較的時間と手間を掛けた為か、同じ時期だったにもかかわ らず完成度が高かったのでそのぐらいに仕上がればなぁ．．．と思ってます。 　完成は．．．今月末ぐらい？＜突貫だって（笑） ＞Hide@Atsugi さん 　FCRのセッティング、早く終わると良いですね。 　ベースのデータを大事にして調整するようにすると、どこをどんなふうに変 えればどう変わるかわかるようになりますから、いじるのも楽しくなると思い ますよ。たまにドツボにはまる人もいますけど（^ ^;） ＞みぐ さん > やっとこ、ＯＨ終りました！！ 　う〜ん．．．早い方だと思いますが、本人にとっては長く感じますよね。 　何より調子が良くなったようで何より、音が出てるってだけで精神的に宜し くないですから、心配の種が無くなってもっと楽しく乗れますよ、きっと。 　マフラーも気に入ったようで何より、でも変なところにＬおぢ氏のサインと か入ってませんでした？（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 FCRかぁ 投稿者 こきち <6月19日(火)04時21分> 　 私もＦＣＲのセッティングで悩んでいる時です。 ＳＲＸ250のセッティングが出てない・・・ ＦＣＲってジェット類があいまいでもニードルだけでなんとか走って しまうのが怖いですねー ボクがＦＣＲのセッティング出すときは、 ニードル、メイン、パイロット&エアー、スローの順です。 ＦＣＲはプラグの焼けではセッティング判断できないのが辛い・・・ あと黒煙でも判断できません・・・ 原因は加速ポンプ・・・コイツがあるために分かりにくいのです。 ＦＣＲのセッティングで役立つのは感と経験ですね・・・これがまた あいまいで厄介です。本当は空燃費計で計る方がいいと思うのですが こいつもつけるのに一苦労ですねーあとは、油温で見るのも手です。 セッティングが薄いとエンジン内の温度が上昇するので、目安になります。 うちのＳＲＸ-4もリセッティングしようかと思っています。 先日の第三京浜で5速6千回転からがトルク感が鈍くなるので、恐らく 薄い感じがします。 参考にボクの経験でメインジェットはは、 回転の上がりは良いが高いギヤで力が出ない＝薄い 回転の上がりが鈍くごぼごぼいってしまう、全開で30秒以上走っても黒煙が消えない＝ 濃い です。 いずれも回転にあわせてスロットルを空けた時に感じる感じ方での話です。 これからＦＣＲやＣＲ、ＴＭなどを考えてらっしゃる方もいらっしゃるかと思いますの で・・・ 強制開閉キャブをお使いの方は分かってらっしゃるとは思いますが、 ガバ空けは、厳禁です。負圧式キャブとは、乗り方を変えなければいけません。ＦＣＲ やＴＭ、ＴＭＲは、加速ポンプがついているのである程度はガバあけのアクセルについ て来ますが、セッティングの基準にはなりません・・・・ 乗り方ですが、感覚的に2サイクルに乗りるような感覚をもって乗った方がパワーも出ま すし早いですよ〜 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 色変わり 投稿者 Etsuhiro <6月20日(水)01時03分> 　 そんなわけで，シートカウルを元のブルーに戻しました。といっても，自分で塗ったわ けじゃないですけどね。 1年ぶりに元の仕様に戻ったので，なんだか新鮮に見える。ついでにカウルのステーを補 強してみましたが，意味のある作業だったのかどうか…。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 タイヤの減り方が ... 投稿者 なかちゃん <6月20日(水)22時03分> 　 おひさしぶりです 皆様方の お知恵を貸してください。 つい最近気がついたのですが フロントタイヤが ”左右均等”に減っていないのです。 具体的に言うとセンターから右へ 3−4センチのところまで一気に減って その外側にほ んの少し高いところがあるのです。 左側はまったくそんなことはなく センターから外 に向かってきれいに （と言っても端まではつかっていないのですが） 減っているので す。 これって 足回りの異常からくるものなんでしょうかね？ ちなみに フォークの曲がり、 ステムの引っ掛かり なんかは大丈夫だし 100キロ （＋α）でもきちんと走るんですけ ど。 乗り方がへんなのか？ どなたか 同じような経験をしたかたしらっしゃいます？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おじゃまします 投稿者 みいすけ <6月20日(水)22時18分> 　 祁門さま 先日はうちの掲示板へのカキコありがとうございましたm(__)m 600と外装を取り替えた400は、無事ドナドナされて行きました。 後はさびさびのフォークインナーとスプロケとチェーンを交換して、 今月中にユーザー車検に行けばＯＫなのですが･･･ バイク屋のベッド空き待ちで、入院出来た頃には 車検が切れてしまいそうです(^_^;) 自分だけでは出来そうもないし････ちょっと困ってます。 それでは、またおじゃまいたします( ^_^)/~ 　 http://www.asahi-net.or.jp/~zj7m-td/pore_top.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 re:タイヤの減り方が ... 投稿者 狸穴 <6月21日(木)03時19分> 　 　はじめまして、なかちゃん様。 　タイヤの妙な減り方、良くあることなので走り方に問題が有ると言う事はないと思い ます。 　タイヤの構造上そうなるタイヤもあると言うことでした。 　でも、希に使い方に問題があって妙な減り方をする場合もあります。 　エア圧が高過ぎるもしくは低過ぎる･･･。 　タイヤのエアは、月に一度くらいは点検致しましょう〜。 　チェーンカバーなどに指定タイヤとか規定圧等のデータが貼られていると思います。 　ただし、そのシールに書かれているタイヤ以外のタイヤを入れておられる場合は、そ のデータはあくまでも目安として考えて下さい。 　タイヤ銘柄に拠り若干の違いが有ります。 　実際にご自分で走られて、一番良い圧力を見つけ出されるのがベストだと思います。 　タイヤが変ると、ショックの設定なども若干変わってきますのでバネを変えてみると か、オイルを変えてみるとか。 　その辺りも調整して試ては? 　 　減ってしまったタイヤは、寿命が来たと言うことで換えて仕舞いましょう〜！ 　オートバイにとって一番大事な『地面』に触れているのはタイヤしかありません。新 しいタイヤで走った方が良いですよ。 　梅雨で雨もよく降るし、減ったタイヤは危ないです。 　良い状態でいつも乗れると、嬉しいですね。 　 　 http://www.sumomo.sakura.ne.jp/%7Eyukikaze/fzr/index.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 塗装途中経過．．． 投稿者 祁門 <6月21日(木)12時49分> 　 　う〜ん．．．．． 　迂闊にも塗装失敗、というか失敗したわけでもないんですが、いつもクリア を吹く前のペーパー掛けで、出っ張っているところの塗装を剥いでしまう傾向 があったもんで、出っ張っているところを集中的に塗装したら、平らなところ がおざなりで、ペーパー掛けたら剥げてしまいました（^ ^;） 　２液ウレタン塗料あと１本．．．２５００円．．．痛いなぁ．．． 　昔の雑誌やらを処分しようとしたら、IV型が出た当時のライダースクラブを 発見、自分も人並みに特集記事のある雑誌買ってたんですねぇ（笑） 　内容自体は大したこと無いです（主観） ＞Etsuhiro さん 　コメントしてませんでしたが、個人的にはカーボンの物より似合ってると思 います。 　色の関係もあるかと思いますし、スラクストンのシートカウル決して悪い物 ではないと思いますが、やはりシートとの合わせにあれだけ段差があると、取 って付けたような感じが拭えません。 　現物合わせして修正したのかしてないのか、もうちょっとなんとかしてくれ れば食指も動いたんですが（笑） 　気を使えば（爆）ノーマルシートカウルも結構割れませんよ、ブルーで統一 された車体、しばらくはそのままでいて欲しいです（^ ^ ） ＞なかちゃん さん 　狸穴さんがコメントしてますので補足程度に．．． 　例えばステムが若干ずれているとか、微妙に車体がねじれているとか。通常 使用するときのコースや走り方・乗り方などでも変わってくると思います。 　また、古くなると偏摩耗も起きやすくなりますから、交換したてでガンガン 偏摩耗するとかでなければそんなに気にすることもないかと．．．。 　どうしても気になるようであれば一度フレーム修正屋で見てもらうのも手だ と思います。 ＞みいすけ さん 　車体部品関係だったらσ（' ' ）どうにかなりますから、どうにもならない ようであればやりますよ。持ち込みしていただければ普通のバイク＆パーツ屋 よりは安く（笑）。 　日にちも１日あれば充分かと思いますし、夜間の受付も（笑） 　あとは信用できるか出来ないかですね（爆） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 追加注文？ 投稿者 としぞう <6月21日(木)23時17分> 　 ＞きーまんさん・マミアナさん タコメーターの針ですが、白ではなくて、赤色でお願いできるでしょうか？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 re: 追加注文？ 投稿者 たらう <6月21日(木)23時21分> 　 針、赤ですか。 了解。 でもちょと夜は見難いかも･･･。 でも、実用上は問題ないと思います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 一応 投稿者 祁門 <6月21日(木)23時36分> 　 　ここはログ配信なんかもやってるんで、個人的なことは極力メールでお願い します。または一言掲示板の方で。 　なるべく言いたくはなかったんですが、御理解ください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 時間？ 投稿者 Etsuhiro <6月22日(金)00時00分> 　 シートカウルをオリジナルに戻したら，「こんなにスマートだったかな」と改めて思い ました。スラクストンのは意外にボリュームがあったようです。 ところで，アンケートにある「時間」とは？ 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re: 時間？ 投稿者 祁門 <6月22日(金)00時25分> 　 　例えば独りになれる時間とか、さらに大雑把にいうとそこに自分がいるとい う現象とかの時間．．． 　などと、難しく書くと何ですが、『閃きによる・・・』という言葉通り自身 で思ったものが『時間』であれば何でもいいんです（^ ^ ） 　形式張った「アンケート」が好きな人もいるかと思いますが、個人的にはそ ればっかりだとネタも続かないし、あんまり面白くないと言うことで．．． 　定期的ではないですけど、「データ」としてのアンケートと、あまり意味の ない「アンケート」、心理テストみたいなものもやりたいですねぇ．．． 　回答欄と結果表示欄の表記変えて、答えた本人もわからないようなやつとか どうでしょうか？（^ ^;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 すみません。 投稿者 としぞう <6月22日(金)18時18分> 　 ＞管理人さん 失礼致しました、以後気をつけます。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 羽虫特攻 投稿者 モ〜リー <6月22日(金)21時23分> 　 今日、多摩川の川原で本塗装の橙色を缶スプレーしてたのですが、塗った端から羽虫が 皮膜に特攻してきて、虫取り機状態になってしまいました(泣；。せっかく雨も降ってお らず、風もなくベストだと思ったのですが、、、無念。今せっせとペーパーがけしてる しだいです。皆さん、アパート等自宅で塗装できない方々、どうなさってますでしょう か？いや、外注でショップに出すのがフツーなのは判っているんですけど。 なにか良い手は無いモンですかねぇ。ちなみに先週白パールを吹いていたときにはそん な事は無かったので、橙色という色がまずかったのかも？(蚊は青に反応して集まるとい うのを聞いたことが在るし、、）みなさんも自家塗装の際（一部なひとだけか？）お気 を付けください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 エンジンの下ろし方（緊急-Help!) 投稿者 Hide@Atsugi <6月23日(土)16時39分> 　 冬に事故ったSRX(3VN)のエンジン、ヤフオクに出していたんですが ようやく売れそうです。台湾に駐在しているかたが台湾に持ち込ん で台湾の150ccのバイクにこのSRXのエンジンをつけるとか... でエンジンを下ろそうと思ったのですが行き詰まってしまいました。前、上のネジはは ずれそうなんですが、エンジン後ろ側のネジを外すのにエアクリーナーBOXがどうにもじ ゃまです。うわさでは エアクリーナーBoxを外すのはかなり大変で中には破壊してしまう人もいるとか... どう やってエアクリーナーBOXをはずせばよいかご存知の方教えてください。何とか今日明日 でエンジンを下ろしてしまいたいもので。 p.s. FCRのセッティング終了しました。しかしRAM AIRなしの直 　　　キャブに戻ってしまいました。Jet Needleを変えないで RAMAIRをつけるとどうにも濃すぎてだめだとのこと。 Jet Needleを変えだすと非常に時間とお金がかかるし RAMAIRはバックファイアで燃えてしまうことがあるので やめたほうがいいといわれ結局直キャブで落ち着きました。 　　　ハヤシカスタムでZをカスタムしていた人がRAMAIRから火が 　　　でてZを燃やしてしまったとか... 先にいってくれという気 　　　もしましたがバッチシ調子がでているようなのでよしとし　　　　ました。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 自家塗装 投稿者 有村 <6月23日(土)19時41分> 　 モーリーさん始めまして。 昔のグルグルタイプの蚊取り線香って効かないもんでしょうか？ 塗ってる最中の虫はどうしようもないですけど、 埃とかなら地面がコンクリートのところでホウキで綺麗に掃除した後 水を打つと全然違いますよ。 あと乾燥時はダンボールを被せてしのぎました。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 マルチリフレクタ 投稿者 ひろっち <6月23日(土)23時44分> 　 こんばんは。 ちょっと前、ＲＡＹＢＬＩＣのマルチリフレクタランプについて書き込みしましたが、 先日装着しまして、今日の夜、ちょっと走ってみました。高効率バルブが付いているせ いもあって、かなり明るくなりました。また照射パターンもノーマルランプとはだいぶ 違い、かなり広い範囲を照らしています。値段も６千円ちょっとでできるので、マルチ リフレクタにしたいけど、Ｘ-４のライトは値段が高くて、という方にはお勧めです。 　 http://hirocch.tripod.co.jp/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 羽虫。 投稿者 狸穴 <6月24日(日)08時58分> 　 この季節に塗装をすると時間帯によっては羽虫が入ってしまうようです。 　以前、家具デザインをやっていた時に覚えた方法は、羽虫のいない時間と気温を選ぶ 事くらいです。 　巨大な家具工場では、食品工場と同じくらいの能力のクリーン・ルームの中に塗装ブ ースを造ってましたけど・・・。 　不幸にして塗装の中に羽虫が入ってしまった場合は、数が少なければ一旦そのまま乾 燥させてしまいます。 　乾いてから羽虫の入っている部分だけを極薄くﾍﾟｰﾊﾟｰで削り、入った羽虫の胴体が現 れて来たら、楊子の様なモノで細かく衝き崩します。 　大体取れたら、少し薄めのトーンの近似色をつくりタッチペンの要領で凹んだ塗装面 を何回かに分けて埋めて乾かしたあと、硬化して出っぱった部分を回りと高さが合う様 に削ります。 　最後にクリアーを吹いて終わり。 　この様な感じで修正してました。 　たくさん虫が入ってしまった場合は、諦めて始めからやり直し。 　こんな感じです。 　虫の部分”だけ”を細かく衝くのが肝要です。 　メタリックやフレイクな塗装だとほぼ判らなくなりますが、ソリッドな色目だと難し いかな。 　納品の〆切があったりすると、気の遠くなるくらい面倒な作業でした。 　家具の世界では、この羽虫を取るだけの専門職のオジサンが日本に一人居ました。 　\12000/1匹で高かった。　　 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 マフラー 投稿者 SAKAI@横浜 <6月24日(日)10時55分> 　 昨日の午後、ボーッとしてるのにも飽きたので、家の近所をひとまわ.....りのつもりが 、気付いたらR246走ってました。　で、ハヤシカスタムにお邪魔して、あのチタンオー バルの話をうかがって、500の試乗をして......　気が付いたら、マフラー注文してまし た（笑）　夜はひさびさ（でもないかな？）に三京に行ってきました。ボーッとみなさ んの話を聞いてたのは私です。久里浜から横横でいらした方も参加されてました。　今 日は仕事ですが、合間にちょっと送信です。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 保土ヶ谷ＰＡ 投稿者 夏＠横須賀 <6月25日(月)10時33分> 　 こんにちは，夏＠岐阜改め，夏＠横須賀です． 保土ヶ谷へ初めて参加させてもらいました．岐阜の田舎から来たものにとっては保土ヶ 谷自体が驚きでした．バイク，バイク，バイク．．． まだ横横道路や横浜新道になれていないので，別のICで降りてしまって 六ツ川料金所の近辺を３０分くらいうろうろしてしまって，なかなかたどり着けません でした． なんだか雰囲気にも飲まれてしまって，みなさんに挨拶もそこそこで，あまり話もでき ませんでしたが，また，参加したいと思います． 管理人さん＞＞Ｆブレーキキャリパーの問題，解決しました．フロント周りを組み直し てみたら，あら不思議．ディスクのセンターがちゃんと出てました．原因はフォークの ねじれだったようです．無知故に管理人さんにはご迷惑をおかけしました．ありがとう ございました． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 雑 投稿者 祁門 <6月26日(火)00時25分> 　 　タンクのついでにフロントフェンダーとテールカウルも綺麗にしようと思っ て、軽くペーパー掛けてサフ吹いたら、クリアに皺が寄って、結局全部塗り直 しで悄々(しおしお)中．．．（-_-;） ＜ちなみにガソリンタンクと違ってアクリルorエナメル系一液塗料使用 　先日近所のＹ○ＰからチョークプランジャーとIV型用のチョークケーブル無 いかという電話、プランジャーはいっぱいあったけどチョークケーブルは今の キャブ(ＦＣＲ)だと使わないからなかった。 　そんでもって昨日、今度はフロントキャリパーが無いかって電話、１週間ぐ らい前に全部捨てました．．．だって使わないし．．．（-_-;） 　久しぶりにバイクに買い取り札がオプションされてた。 　結構立派なビニールコーティング紙、レイアウトなんかもしっかりしててお 金かかってそう、口上もしっかりしてました＜名変後コピー送付．．．とか。 　でも２台共に付けていくのはやめろ、１枚で充分だろう．．．（-_-;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 遅レス申し訳ないですm（_"_;）m 投稿者 祁門 <6月26日(火)00時26分> 　 ＞Hide@Atsugi さん 　すいません、見落としで遅レスですが．．． 　エアクリボックスはそもそもエンジンを降ろさないと外れません。エンジン 後部のボルトはテンションバーを付けたボックスレンチで外せます。 ＞モ〜リー 　取り敢えず倉庫借りるって言うのはどないだ？ちょっと？？高く付くがな。 　それはともかく黄色系は寄るぞぉ．．．虫。黄色い荷箱がやっぱりそうだっ たもん。 ＞SAKAI@横浜 さん 　ハヤシのオーバルですか、格好いいですよね。 　ところでバックステップにはなっていませんか？バックステップだと踵あた りに難があるんですが．．． 　保土ヶ谷行かれたんですね、最近告知無しで毎度結構集まりますね。 ＞夏＠横須賀 さん 　ブレーキ周り解決したとのこと、何よりです。 　それにしてもねじれでそこまで変わるんですね、アクスルシャフトに曲がり などはありませんでしたか？ 　今度は保土ヶ谷でお会いしましょう（^ ^ ） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 エアクリボックス 投稿者 Hide@atsugi <6月26日(火)12時28分> 　 祁門さん RESどうもありがとうございます。あの後、結局手がでずあきらめました。(スイングア ームやサスをはずすのかなと思っていたのですが エンジンが載ったままでは作業するのが一人ではちとしんどそうでした ので) 落札者にはあきらめたんで外装と一部部品をはいだ状態で持ってってくださいと メールしちゃったんですが一応挑戦してみます。 RAM AIRなんですが、つけるとつけないとであきらけに違いがありましたが今日Road Rid er誌の広告をみるとファンネルと同じセッティングでOKみたいなことが書いてありまし た。ん〜汚れているだけなのかな？ だとすれば一度クリーニングしてつけてみるという手もありだな。 FCRなど社外キャブの方たちはエアフィルターの類はつけていらっしゃいますか？　それ とも直キャブでしょうか？ 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 ファンネル 投稿者 サンタ <6月26日(火)16時21分> 　 私はＣＲ３３ですがファンネル仕様です。 直キャブのレスポンスは最高ですからね。 でも日によってご機嫌が悪かったり・・・。 そこがまた楽しいんですけどね。 エンジン降ろしの件ですが、お手伝いに行きましょうか？ ３０分もあれば十分おろせますよ。 先日こきちさんところで全バラ１時間でできましたから。 工具持参でお伺いしてもいいですよ。 今なら車に積んだままですし。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 （Ｔ▽Ｔ） 投稿者 みぐ <6月26日(火)19時20分> 　 さっっっっっそく、立ちゴケかまして チタンをべっこりヘコませてきました〜。（Ｔ▽Ｔ） 帰りに、クラフトマンさんに行って、 修理の予約をしてきたです。とほほ〜・・。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 べっこり 投稿者 Etsuhiro＠お仕事中 <6月26日(火)20時46分> 　 =>みぐさん べっこりですかぁ。付けたばかりなので、がっくりですよねえ。うちのマフラー、みぐ さんに持っていかれないよう、隠しておこうかな（笑）。 そういえば、SRXはいまだに2年に1回くらいはコカすな。足がツンツンでハンドルも全く 切れないR6では一度もコケたことないのに。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 業務報告？？ 投稿者 まさと <6月26日(火)21時51分> 　 先日の三京での宿題の報告 バフ研磨面に塗るクリアーの塗料ですが 「ナトコペイント」から発売されている「アルコＳＰ」です。 主剤と硬化剤、専用シンナーが必要なんでガン吹きとなりますけど．．． 紹介されている雑誌は「モトメンテナンス」の２９号です。 最近は大型バイク用品店（ナップスとかね）で雑誌のバックナンバーを置いてあったり するので、興味のある方は探してみては？ んでは、報告終了〜〜 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re：業務報告？？ 投稿者 Ｋ＠ゴロー <6月26日(火)22時41分> 　 ご報告、ありがとうございます〜。 早速、バックナンバー探してみます。 予備ケースカバーもあるし、そろそろ研きに着手しようかな。 あっ、もちろんMyキャビネ計画にも期待してます（笑）。＞某氏 ちなみに・・・アルミ地膚剥き出しだと酸化は避けられないのならば、奇麗にムラ無く 全面酸化させるって方法は無いですかねぇ。って、発想が徹底的に横着（笑）。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 あらら・・・。 投稿者 狸穴 <6月26日(火)23時32分> 　 ＞みぐさん 倒けたですか、慣れないうちは止むを得んですね〜。 でも、怪我しないでね。 ガンバレ〜。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 シートカウル 投稿者 katsura <6月26日(火)23時40分> 　 前回教えてもらったタペット調整やってみましたが、中々うまくいきませんでした。ゲ ージの使い方にコツがいりそうですね。あきらめずにやってみます。 また質問で申し訳ないのですが、今度サイドバックをつけて旅行に行こうと思っている のですが、このときシートカウルが割れてしまわないか心配なので、良い補強の仕方を 知っている方がいたら教えて下さい。 よろしくお願いします。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Ｙ○Ｐの倉庫だったのね〜 投稿者 ＭＣ屋 <6月26日(火)23時43分> 　 ＞祁門さん あそこのＹ○Ｐの倉庫（ＳＲＸ用）だったんですね(＾＿＾; どうりで部品がいっぱい・・・（笑） その後σ（' ' ）のＳＲＸはカブリ気味なのでは？と思い常用回転数を３千前後から４ 〜５千程度に上げて２日程乗ってますが、吹け上がりが良くなってきた気がします、Ｆ ＣＲの方々はアクセルがば開けは厳禁なんでしょうが、単気筒ならではのバコバコとし た音が好きですので今までアクセルワークにもあまり気を使わず乗っていたせいもある んでしょう。 ＞Ｋ＠ゴローさん ＞全面酸化させるって方法 陽極酸化処理→ようするにアルマイトですね・・ でもせっかくのバフ仕上げはどうなるものか 見てみたい気も・・ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ）レス 投稿者 祁門 <6月27日(水)00時18分> 　 ＞Hide@atsugi さん 　ラムエアフィルターは燃えるって聞きますねぇ．．．そういえば燃やした人 がいたような気が．．． 　σ（' ' ）の場合エアクリボックス付きのまま、フィルターはノーマルの枠 だけ使って、中身はスポンジ系のフィルターに交換。 　例えばノーマルフィルターを使っていても、新品と汚れたものでは違うよう にラムエアフィルターorファンネルではだいぶ変わってきます。 　セッティング不要は広告口上です、バイクパーツの広告は無責任なものが多 いですね、多くのマフラーや某キャブレターインナーキットとか、ちゃんとセ ッティングしないでパワーアップなど先ずあり得ません（-_-;） ＞サンタ さん 　要は馴れと必要な工具ですよね、あまり慣れすぎるのもいかがなものかと思 いますが．．．（^ ^;） ＞みぐ さん 　あたたたたたた．．．（^ ^;） 　反対側だったら．．．良くないけどいくらかましだったんでしょうが．．． 　Etsuhiroさんの住所、こっそりメールしましょうか？（爆） ＞Etsuhiro さん 　Ｒ６はまだですか．．．＜洗礼 　ＳＲＸはここのところ無いかな、今ので立ち転けたのが３年前ぐらい（' '?） 　さすがに次やったら誰にも言わないだろうな．．．（^ ^;） ＞Ｋ＠ゴロー さん 　昔、キャンプ用のコッヘルだと、米のとぎ汁煮込むとか、お湯に林檎の皮を 入れて煮立たせるとか、簡単な表面処理法方があったような気もしますが．．． ＞katsura さん 　ＥＸ側のタペットはやりにくいですよね、σ（' ' ）なんかは感覚だけで調 整しています。 　と、言っても、ＩＮ側でどの程度か確認しながらという方法です。 　結局シクネスゲージが上手いことはいらないのであれば、厳密には調整しき れないのでまぁ良いかなぁ．．．と．．．（^ ^;） 　サイド(振り分け？)バックを付けるとほぼ間違いなく割れます．．． 　が、自分は長期ツーリングで使用した際、厚手の雑誌をシートのタンデム部 分に載せ、その上に台座を付けていくらかしのぎました。 　あまりカウルに負担がかからないように、左右バックの取っ手の部分をベル クロのテープで引っ張ったりもしてみました。 　若干のは効果あったようですが．．．それでも結果割れました（-_-;） ＞ＭＣ屋 さん 　たまにＳＲＸのお客さんから質問あったりすると聞かれる程度のことはあり ますよ、車種毎だったら乗ってる人の方が知ってること多いですもんね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 レスありがとうございました 投稿者 なかちゃん <6月27日(水)18時59分> 　 狸穴さん 祁門さん レスありがとうございました。 とりあえず様子を見つつも タイヤ を変えようかなと思っています。 しかしその前に フロントフォークのオイルシール君 がそろそろやばいようで じわじわと言う感じで オイルがもれてきました。 まずは こ こからやっつけなくては。 そこでまたまた教えてください。 オイルシールを交換する時に シールとストッパー（ サークリップ？）はもちろんだと思うのですが その他のパーツ たとえば スライドメタ ルとかって やっぱり消耗品と考えたほうがいいのでしょうか？？ ちなみに 走行距離約 ５８，０００ｋｍで オイルは一年に一回程度は変えていました。 どなたか ”ばらした らここが いってた”とか ”こんなもんが壊れていた”なんていう経験をお持ちの方が いらしたら教えてください。 ところで サービスマニュアルを見ると オイルシールのはずしかたって ”スプリングを 外しオイルで満たしてプレスにかけるとあるのですが 本当にこんなことしないとはずれ ないのですか？ どうせ棄てるんだから なんかでこじれば取れるのでは?? これって甘い 考えですか? 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Ｆオーバーホール 投稿者 有村 <6月27日(水)21時59分> 　 なかちゃんさん、こんばんは。 僕もＧＷ前にオイルが駄々漏れだったので交換しました。 消耗品全部変えてもそんなにしなかったと思います。 ダストシールとオイルシールの間のストッパーが錆び錆びでした。 僕は磨いて再使用しましたが交換したほうが気持ちいいです。 シールとスライドメタルは交換。 だだし、スライドメタルは全然減ってませんでした。（走行１万一寸） ＞プレス無しでオイルシールの外し方 これについてはＳＲＸのＢＢＳの過去ログに書いて有りました。 ストッパーを外してから、インナーチューブの中の１２角部分を専用工具で押さえなが ら （サービスマニュアルに専用工具の型番が載ってます。） アウターチューブ底部の６角ボルトを外し （組む時にネジロックが必要です。） アウターチューブのバイス等で固定し （間に木などを噛ましてキャリパー支持部やホイール支持部を挟んだ方が良いです。） インナーチューブをガツンガツンと引っ張るとオイルシールが一緒に出てきます。 逆にオイルシールを組み付ける時にはリップ面を傷つけないようタバコの包みなんかで 保護してやると良いというのを聞いたことがあります。 僕はグリス塗ってそのまま組んじゃいましたけど。 あと気をつける所といえば、 組む時のトルク管理ぐらいでしょうか？ どなたか補足願います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 フロントフォーク 投稿者 祁門 <6月28日(木)00時03分> 　 　フロントフォークのＯ／Ｈ、シール交換は通常個人では出来ないと思った方 がいいです、というか思ってください（^ ^;） 　基本的なやり方は有村さんの仰る通りです。 　通常の工具以外にエアインパクトツールor特殊工具、また特殊だったり大仰 な工具ではないにしても、通常持ち合わせないであろう工具が[要]です。 　また、シールの打ち込みなど、コツややり方を知らないor専用工具を持って いないと、シールやインナーチューブを痛めてしまったりかえって手間や時間、 金銭がかかることもあります。 　[必要]ではなく[要]と言ったのは、エアインパクトツールや特殊工具が無く とも[可]である場合もあるという意味ですが、自身の経験上適当な工具がない 場合は９割方成功しませんでした。 　不可能、もしくは困難と思える場合は、工具の入手や製作で自分の場合はあ る程度しのげますが、環境がある程度揃っているためです。 　そもそも、特殊工具買うことを考えると素直にバイク屋に持っていった方が 安い場合も多々あります。フォークだけ持っていける状況があれば金銭的にも 安く済むでしょう。 　プレスを持っているバイク屋さんであれば抜くのもすぐで、あとはシールな どを新品にして組み上げるだけで済みます。自信or保険（パーツ予備とか、困 難と思われる場合そのまま託しても嫌な顔しないでやってくれるバイク屋さん） があれば、シール打ち込みは自身でやるという手もあります。 　外で作業を行わないといけない場合、砂や埃などでシールを痛めてしまう可 能性もないとは言えません。 　通常スライドメタルは結構もちますが（むしろアウターチューブ内部が摩耗 する可能性もあり＆インナーチューブについているスライドメタルはインナー チューブごとでないと、メーカーから部品が単品では取れない）、開けた後に 不都合を見つけて注文するぐらいであれば、交換するつもりで取っておいた方 がいいです。 　ダストシール・クリップ・オイルシール・ワッシャー（ストッパー）・スラ イドメタル・シール（底のボルト用の銅ワッシャー）は交換部品だと思った方 がいいでしょう、しょっちゅうばらしてる人は一部はしょってもいいと思いま すが、これは状況を知らないと状態がわかりませんので．．．。 　特にクリップは一組余計に取っておくと、錆びたときに交換してしまえるの で○です。これが極端に錆びやすいですし．．． 　オイルシールですがドライバーなどでは抜けません。 　無理に抜こうとするとインナーチューブやアウターチューブを痛め、最悪そ れらの購入が必要になります。可能性は９０％程度もあるでしょうか．．． 　何事も自分で行おうというのはいいことだとは思いますが、やはり、経験＆ 知識と環境＆工具が無いと厳しい作業だと思われます。 　自分でやってみたいと言う場合、練習用のフォークを入手して解体＆組立の 練習をするのはいかがでしょうか。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＭＬリスト参加者各位．．． 投稿者 祁門 <6月28日(木)00時09分> 　 すいません、長文連射になってしまいましたm（_"_;）m なんだかここのところまともに動かないなぁ．．． サーバ変えるか．．．１０万ヒット記念に（-_-;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 FCR 投稿者 Hide@Atsugi <6月28日(木)00時28分> 　 サンタさん ありがたいお申し出どうもありがとうございます。 しかし先方もエンジン以外を所望しているようでサービスでリア周りとかキズのいった フレームとか(笑)... つけてあげようかと思っています。 やはりファンネルのみという方もいらっしゃるのですね。 祁門さんのFCR+エアクリBOXはPartsのページで見ていたので しっていましたがやはり安心度はたかいですよね。 しばらくはファンネルで様子見といこうかなと思います。 ハヤシカスタムの人もいっていたけどもメインジェットはもう 少し濃い目のほうがパワーでそう。セッティング前のほうが全開 域のパワーはすごかった気がします。ということでまだ若干の改善余地も残っているよ うですし、しばらくこれでいくことにします。 しかし今回の広告の件でRAMAIRへの信頼度が少し下がった気が... まあ、そんなもんかもしれませんが。 >みぐさん 残念でしたね。事故とかではないのですから気を落とさず 修理から戻ってくるのをまちましょう。Etsuhiroさんちを くれぐれも襲撃しないように。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 まふらー2 投稿者 SAKAI@横浜 <6月29日(金)01時26分> 　 仕事から帰ってきたところ、留守電が... なんと、マフラーが入荷したとのこと。　確か来月末って聞いたような気が...とりあえ ず、週末あたりに行けたら交換してきます。　土曜の保土ヶ谷デビューなるか？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ちょっぴりパワーアップ 投稿者 Etsuhiro <6月30日(土)17時22分> 　 SRXをダイノマシンに載せてパワーチェックしてきました。ハヤシのマフラーに替えて， ほんの少しだけパワーアップしました。ちょっとうれしい。 近いうちにHPで詳しくレポートします。 　 http://www4.plala.or.jp/etsuhiro/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 はわわ 投稿者 みぐ <6月30日(土)18時03分> 　 少々のへこみやキズだったら、そんなに気にしないし、 今回も、表からはうまいこと見えないところをヘコませてるので、 ほっといてもいいかな〜・・、と思ったのですが、 モノがチタンだからか、このままほっとくと へこんだヤマの部分から割れちゃうよー、って言われましたです。 ついでに、金属まめ知識も教わってきました。（＾＾； え〜と、Etsuhiroさんちって、千葉でしたっけ（笑）。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 豆知識 投稿者 Etsuhiro <6月30日(土)18時09分> 　 >>へこんだヤマの部分から割れちゃうよー、って言われましたです。 　ほ〜お，そうか，チタンは強度はあるけど脆いのかな。気を付けようっと。 >>え〜と、Etsuhiroさんちって、千葉でしたっけ（笑）。 　ひえ〜，隠しておかなきゃ。ところで，パワーチェックの結果を見ると，ハヤシのマ フラーはちょっと癖があるかも。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 １０００００ヒット記念清里ツーリング 投稿者 祁門 <6月30日(土)20時33分> 　 って言うか１０００００ヒット記念って言うのは嘘。 日時：７／２０（祭）〜２２（日） 場所：清里（山梨） 参加費：１泊２０００円（食事・雑費別） ２０日（金曜祭日） 　中央道下り談合坂ＳＡか双葉ＳＡ(もしくは両方)にて集合、下道使用でマス ツーリングしながら清里へ ２１日（土曜） 　酒が残ってなかったら近辺のツーリング。予定は未定。もしくは自由にツー リングなり何なり。 ２２日（日曜） 　自由解散。σ（' ' ）は現地周辺に比較的遅くまでいる予定。 　特にここのページに顔を出していないという人もこの機会に参加していただ けたらと思います。 　ＳＲＸ以外の車輌でも参加可ですが、会話はＳＲＸメインになると思います のでそのあたりはご了承のほど。 　部屋は女性用も別に用意しますので、家族＆友人参加もＯＫです。車もＯＫ ですが、有無を言わさず荷物運び部長に任命です。 　布団に限りがあるので男性に限り布団は有料にさせてもらいます。 　なるべく寝袋持参でお願いします。布団が足りない場合は朝まで凍えてもら います。 　と、ゴミはお持ち帰りだと思ってください、やたらゴミの出る物は持ち込み 禁止。そんなものは持ってくるのも大変だと思うけど．．． 　飯は作ることになると思いますので、必要分のお米などは各自持ってきても らうことになると思います。これについては追って詳細をアップしますのでお 待ちください。 　参加の日数と時間は自由ですが、人数の概算を取りたいので希望者はメール にてご連絡を。 　件名は「清里ツーリング」にしてください。（別の用件は書かないように） 　参加日と時間、同行人数。また、参加の不可が怪しげだけど行ければ行きた いなどと言う人もご連絡ください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ）れす 投稿者 祁門 <6月30日(土)20時45分> 　 ＞Hide@Atsugi さん > 祁門さんのFCR+エアクリBOXはPartsのページで見ていたので > しっていましたがやはり安心度はたかいですよね。 　でもピークがぼけますからシビアにやりたい人は嫌いますよね、その人の使 い方次第ですからぬるい自分には向いてますが（笑） ＞SAKAI@横浜 さん 　ん？今夜デビューですか？（笑） 　みぐさんとEtsuhiroさんで３台並べましょう（^ ^ ） ＞みぐ さん 　って事で地図は後ほど（ニヤリ 　割れてから交換．．．じゃ遅いですかね ＞Etsuhiro さん 　チタンが丈夫なのは配合によりじゃないですかね、純チタン系はもろいです よん。丈夫な分軽くするために薄くするせいで脆いんじゃないでしょうか？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:マフラー2 投稿者 SAKAI@横浜 <6月30日(土)23時25分> 　 仕事から帰って、出かけようとするたびに雨がふる....マフラー交換に出かけようと三 回も出たり入ったりをくり返した結果、今日は「日が悪い」という結論に達しました（ 笑）　　結局マフラーは明日。朝イチで行ってこようと思ってます。というわけで、三 京は来週です。 　 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】 -------------------------------------------------------------------------------