TITLE : ◆FreeParking Log Free Parking過去ログ 2001/11 ● Free Parking『たちごけ』の過去ログ集です。 　　● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。 　　　　● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 　『英語のＨＰ』 　『検討中の企画』 　『．．．（^ ^;）』 　『近況報告その １』 　『近況報告その２』 　『塗装』 　『Re: 塗装　他』 　『わがままなｓｉ ｈｏｒｉ』 　『ブレーキ』 　『注意一秒、、、、』 　『毛は一生．．．』 　『 みなさんの････』 　『さっそくありがとうございました。』 　『タケ爺殿、、、』 　『ブレーキ＆磨き』 　『キックスターターについて』 　『キックスターター』 　『早々の････』 　『はじめましてー』 　『教えてください』 　『参考になりま した♪』 　『φ（. . ）レス』 　『安い塗装かや？』 　『日曜昼オフ（保土ヶ谷 オフ出張版）』 　『なるほど！』 　『ニセイージークラッチ』 　『初めまして！ 』 　『またまた延期』 　『φ（. . ）』 　『ニセイージークラッチ！（笑）』 　『き〜さん　ありがとうございます！』 　『あぁ．．．そっか．．．』 　『わた しも』 　『500化完了』 　『ホイール交換したい！』 　『コックの件』 　『φ（ . . ）』 　『エンジンまで５ミリ』 　『土曜日はお世話になりました。』 　『一 段落．．．したのか？（^ ^;）』 　『１２/９の集合時間のお知らせ』 　『かえって きました』 　『SRXにキャリアー付けてる人いる？』 ------------------------------------------------------------------------------- 　 英語のＨＰ 投稿者 花写 <11月1日(木)21時33分> 　 Etsuhiroさん、ありがとうございます。 クラブのＨＰですね。リンク先も色々あるので ここを教えてあげようと思います。 　 http://www1.u-netsurf.ne.jp/~kasha/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 検討中の企画 投稿者 はんちょ <11月7日(水)18時15分> 　 以前も行いましたが、日曜の日中に西湘バイパス下り線の西湘ＰＡか 箱根の大観山に集合で、保土ヶ谷ミーティング出張版のイベントを 検討中です。 普段の土曜の晩の保土ヶ谷ＰＡに行けない方や、寒い時期に夜間に集まるのはナァ．． ．という方も参加できると思います。 まだ日程及び集合場所は未定ですが、いずれココに書き込みます。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ．．．（^ ^;） 投稿者 祁門 <11月9日(金)00時07分> 　 色々メールいただいたりもしてますが、今週末乗り切るまでお待ちを．．． 結構ばたついちゃって色々と後手後手にまわってます。 シーズンオフも間近ですし．．．って言うかすでにシーズンオフという噂も。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 近況報告その１ 投稿者 祁門 <11月14日(水)01時31分> 　 　さて、ここのところバタバタと忙しい日が続き、ろくに更新もせずにいたら、 すっかりこんな状態です（笑） 　ようやくレースも終わり、いくらか暇になるかと思っていたら、とんでもな い勘違いでした。 　と、言うわけで近況報告など．．．分割で（^ ^;） 　３on３、楽しんできました（^ ^ ） 　ヘボσ（' ' ）は、大人しく出来ることだけということで一応あやしげなメ カ担当でした。 　それだけでもなぁ、ということで走行会（ツナギのいらない行列）の登録を していたのですが．．．バイクの鍵を忘れ、それをいいわけに雨天走行となっ た走行会をキャンセルしました。雨は嫌いです．．．（^ ^;） 　一部計画的犯行と思われているようですが、そんなことはなくあくまでも偶 然です。（笑） 　多少のトラブルで、予選も本選も順位という結果は決して良いものではあり ませんでしたが、kog さんを筆頭に、並み居るリッタークラス相手に遥かに劣 る排気量と、ＳＲＸというレースには不向きと思われる性格の車輌を武器に魅 せられたレースでした（^ ^ ） 　次回はいつになるかわかりませんが、興味のある人は何でもいいですから同 じスタッフとして参加or応援してもらえると嬉しいです。後悔はしないと思い ますよ（^ ^ ）。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 近況報告その２ 投稿者 祁門 <11月14日(水)13時10分> 　 　３on３イベントの後日、サムソンブルーで塗装の終わったこきち氏のフレー ムを引き上げて、車体を仮に組みエンジンを載せてふたたび持ち込むという慌 ただしい日曜日・月曜日でした。 　そのサムソンブルーの若松氏、自称体育会系塗装屋という事で、まぁパワフ ルな人です。特にエロには．．．（-_-;） 　こきち氏はまるっきり頭上がらずという感じで、矛先が向いているときは見 ていて面白いのですが、こちらに向いたときはフォロー無しでした．．． 　次からはフォローしません．．．（-_-;） 　で、多くの人が1999/3のクラブマンで見知っている当の若松氏の車輌、塗装 が変更されイメージは若干変わっていましたが、細かいところまでまぁ良く作 りこんであります。 　自分はずぼらなだけに磨き込みは無理ですが、細かい部分部分は非常に参考 になりました。ここはこういうやり方があるのか．．．とか 　車輌は屋内や暗いところで見た方が綺麗だと思います。悪い意味じゃなく。 　特集記事まとめたクラブマン側があまりうまくないなぁ．．．と。特集の写 真だと妙にのっぺりしてますし、せっかく本当に作りこんだ魅せる部分・部品 の写真が使われていないような感じでした。 　こきち氏の塗装も楽しみですが、見ていると自分もお願いしたくなりますね、 惜しむらくはσ（' ' ）が金銭的にそこまでの余裕がないということでしょう か．．． 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 塗装 投稿者 koz <11月15日(木)20時50分> 　 オカネがないのと、「自分でやってみたい」の両方の欲求で 自家塗装をしています。が、しかし見比べると・・・ 本職さんはさすがですよね〜。はふぅ。 エアガンが欲しいと真面目に思うものの、そうなると塗装ブースも欲しくなるに決まっ ているし場所はないし、で 結局、缶スプレー・カッティングシートを駆使してますが やはりそこは素人、どうしてもアラが目立つ。 なんとか納得できるまで、下地つくって仕上げ磨きを指紋が消えかかるくらい何時間も ・・・あ、これぞ「貧乏ヒマなし」？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re: 塗装　他 投稿者 祁門 <11月15日(木)21時52分> 　 　タイトル看板を変えたくてなにやらゴチャゴチャやってます。というかお願 いしてます（^ ^;）＜の、割には我が儘 　新看板出来た曉にはステッカーにして１枚千円で売ります。常連のノルマは ５０枚です。覚悟しておいて下さい。 　もちろん半分ぐらいは嘘です。 ＞kozさん > オカネがないのと、「自分でやってみたい」の両方の欲求 　ですねぇ〜 　で、単色の場合で失敗すると安いor知り合い価格の塗装屋で塗装するよりも 金やら時間が無駄にかかっちゃったり．．． 　σ（' ' ）も１Ｊの方は結局塗り直しなどで５万円ぐらいかかっちゃってま す。しかもパテ盛った部分に微妙な凹凸が出て来ちゃいましたし．．．（-_-;） 　つぅわけで、自家塗装より安い塗装屋探した方が早いぞ（笑）＞モ〜りー 　あ．．．静岡の某自家塗装屋さん？にお願いする手もあるか（^ ^;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 わがままなｓｉｈｏｒｉ 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <11月15日(木)23時29分> 　 今年の１０月にｙａｈｏｏさんの紹介で京都から我が家にきた ９１ＳＲＸＳＨＩＯＲＩですが（初代オーナーのなまえをとって） 先日、フロントのブレーキがロックし近所のバイク屋さんに うちは純正しかつけんといことでブレンボに後ろ髪を引かれつつ ３５０００円でフロントブレーキキャリパーを新品に 直ってから一週間後またまたロック（冷えるとロックは解消しますが） こんどはマスターシリンダーとホースをかえなあかん アールズのメッシュブレーキホースこれがノーマルちゃうからあかん マとりあえずノーマルのマスターシリンダーだけかえてもらうことに ２０分ぐらいする所に取りに来てもらったのでむげに断れなかっ・・・ 質問 スターシリンダーって１０年すると駄目になるんでしょうか ブレーキホースも１０年すると駄目になったりするんでしょうか 何が原因でしょうか・・・・ 憧れのブレンボがどんどん遠くへ行ってしまう ｋｕｒｏです。 誰か安く譲ってください。後ろもブレンボにしたい・・・ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ブレーキ 投稿者 祁門 <11月15日(木)23時49分> 　 　状況を見ていたわけではありませんが、ロックの解消を頼んでキャリパー交 換して直らなかったらバイク屋に文句言いますね．．． 　少なくとも工賃は返還してもらいます、σ（' ' ）だったら 　ホースは１０年持ちません。とは言っても急に裂けてフルードだらだら流れ るとかそういうことではなく、柔らかくなったりして、本来の性能を発揮しな くなったりします。確かメーカー推奨２年交換の部品だったような気がします。 　メッシュの場合、それ自体の性能的な劣化は遅いような気がしますが、気に する人は結構交換しますね。アルミの場合特にフィッティング・バンジョー部 分が劣化しやすいですから。 　マスターのインナーも１０年経てば使用状況にもよりますが劣化します。い いところもって５万kmって所でしょうか、カップのゴムもそうですが、本体側 が結構削れます。 　１万kmぐらいでもタッチの変化は起こります。もっともこれはレバーとピス トンの接触部分をグリスアップすることで解消することも多々あるので、ピス トン・インナーのせいばかりとも言えませんが。 　ブレンボは今時安いですよ、キャリパー本体が高くて２万円、安いところで 有れば１．５万円しませんし、サポートも安いものは５千円ぐらい。他に必要 なのはフィッティングぐらいですし．．． 　噂では４０mmピッチがなくなり新しいタイプに移行するようですので、しば らくするとまた値段が上がるかもしれません。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 注意一秒、、、、 投稿者 モ〜リー＠ヤク漬け <11月16日(金)00時47分> 　 先日仕上がって来たばかりのカスタムシート。うれしくて 付けたり外したり、、、ちょっと持ち替える為、立てかけ たら、、、ズルっと倒れて縁が破れた。爆涙即死　 みなさんはこのような馬鹿をやらんよう御気お付けください。 しし座流星群と共に消えようかな、、、、 というわけで（？）しし座流星群を見るのにオススメなトコを 募集。（’’　凍えながらバイクで一人で見に行こうかと、、、 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 毛は一生．．． 投稿者 祁門 <11月16日(金)09時11分> 　 ＞モ〜リー 　何事も落ち着いて行動しましょう．．．（-_-;） 　アウトドアショップで売ってるテント補修用のテープで補修しておいては？ そんな不思議な色使ってるわけではないだろうし、色についてはそんなに問題 ないでしょ、次やるときのためにも結構便利だ．．．（笑） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 みなさんの････ 投稿者 タケ爺 <11月16日(金)12時32分> 　 初めまして。私、三重県に住む３ＳＸ乗りです。 最近、エンジンの汚さが目に付くようになってきまして･･･ @表面のクリア塗装がボロボロ剥がれてる････(-_-;) Aヘッド及びクランクケースのオイル滲み････(-｡-; 回りＳＲＸ乗りが皆無ですので見比べる機会もないもので･･･ みなさんのは、どんなですか？やはり、一度サンドブラスト、バフ、 オーバーホール等必要ですかね〜？因みに走行距離１５０００kmです。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 さっそくありがとうございました。 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <11月16日(金)18時46分> 　 まだなおらない 昨日預けて 今日、５時にとりにくと 部品こなかったって おいおい・・・・電話ぐらいかけてくれよ ブレーキホースが劣化して硬化すると戻りにくくなって ロックするんでしょうか おっちゃんはあかんかった純正のゴムにかえる かえってきたら近所のＳＨＯＰでアールズに変えよかな あのもちゃっとしたゴムのタッチは・・・・たえらん ブレーキのロックって パッドがディスクにあたって熱を持つ ブレーキフィールドがぬくもって膨張 膨張した液体がポッドを押してロック 戻らないのはマスターのゴムの劣化 ホースの劣化げんいんではないのでしょうか どうしたらなおんやろ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 タケ爺殿、、、 投稿者 きりを <11月16日(金)23時32分> 　 @は私にとって、とてもタイムリーなネタです。 私のクランクケースもクリアーが剥がれまくりで、 酸化して黒ずみ捲りなのが気に入らなかったので、 一大決心をして、クランクケースを外しました。 １２０番、２４０番、８００番の耐水ペーパーで 研いで、その後”超々バフクリーム”なるもので 、磨き捲ったら鏡面とは言わないまでも、ピッカピカ になってくれました♪ ガスケットがまだ届いてないので、未だ組めずじまい ですが、、、 し、か、し、、、 既に輝きが、鈍り始めてます。 クリアー塗装しないで、まめに磨くことに決めたから 頑張って、また磨くしかないですが、、、 やっぱりケチらないで、業者に頼んだ方が良かったかな？ すいません、、、多分、参考にはならない話ですね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ブレーキ＆磨き 投稿者 祁門 <11月17日(土)04時51分> 　 ＞タケ爺 さん 　ＳＲＸのクランクケースカバーは型式に限らず、クリアが剥がれてアルミ地 が腐食、そのままだとあまり見られたものではないですね。 　交換・磨く・ブラスト・塗装．．．などが考えられますが、σ（' ' ）はブ ラストが結構お勧めだったりします。 　白いアルミの錆が出ても、コンパウンドで軽く拭き取ってやれば元の状態に ほぼ戻りますし、オイルフィルターカバーなどポイントを磨いておくとメリハ リが出ます。 ＞ｋｕｒｏ さん 　現状で一番あやしいのはマスター内部の目詰まりかと思います。ブレーキホ ースは関係ないように思いますが．．． 　フルードが古いままいつまでも使用していたりすると比較的起きやすい症状 です。 　ブレーキ関係、慎重？になるのもわからなくはないですが、今時すべてノー マルじゃないと駄目だというのもなんだかですね（^ ^;） ＞きりを さん 　ペーパーは細かい人だと２０００番手ぐらいまで磨くようです。（^ ^;） 　磨いた後はテフロン系のワックスなど塗っておくと腐食の進行は遅いようですよ。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 キックスターターについて 投稿者 きりを <11月17日(土)09時09分> 　 ＞管理人様（すいません、おつむが弱くてハンドルネームがよめませんでした、、、） ２０００番ですか、、、 今なら、それくらい頑張る時間がありそうです、、、 どなたか知ってる人がいたら、教えてください。 ３ＳＸ系のキック、他ギア一式を入手してあるんですが、 これはセルモーター始動の３ＶＮ系に付くんでしょうか？ 当方メカに弱く、クランクケースを外した状態で、眺めても 眺めてもイマイチ分かりません、、、 キックスタートに憧れてます、、、 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 キックスターター 投稿者 祁門 <11月17日(土)10時13分> 　 ＞きりを さん 　ページのタイトルにあるように「祁門」は「きーまん」と読んでもらってい ます。正確には「Keemun（きーむん）」なんですけどね。 > ３ＳＸ系のキック、他ギア一式 　これは１Ｊ系（II〜III型）用のということですね、３ＳＸはIV型６００で すから。 　取付は自身行っていますが、キック、ギア、オイルシール類、一部内部パー ツが必要です。 　また、デコンプ周りも取り付けしないとキックが辛いばかりでなく、キック の際にクランクケースに致命的なダメージを与える可能性が高くなります。 　内部パーツというのはキックスタータの戻しスプリングの留め部分で、ケー スに打ち込むピンのようなものです。これはキックエンジンから外しにくく、 再使用もできませんし、新品で他のパーツを取る際に忘れやすいです。 　そもそもキックが付いていないIV型ではキックのストッパーも当然付いてお らず、そのまま蹴り抜くとクランクケースを破壊する可能性があります。 　デコンプが付いていないと蹴り抜いた際の力が大きくなりますので、取り付 けた方が無難でしょう。 　キックストッパーは「ボーイズドリーム」というショップで出していたと思 いますので、検索してみて下さい。 　かく言う自分はほとんど飾りで付いているのでストッパーの方は付けていま せん。セルスターターは偉大です．．．（^ ^;） 　パーツリストをお持ちでないならば、ＳＲＸ総合のパーツリストが出ていま すので入手された方が無難でしょう。何かあったときに便利ですし、個人的に はバイクのパーツの一つだと思っています。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 早々の････ 投稿者 タケ爺 <11月17日(土)10時29分> 　 レス有難う御座います。 ＞祁門さん やっぱりブラストですかねぇ･･･馴染みのバイク屋に相談してみます！ そのバイク屋のおやじは『エンジンいじらせてくれぇ』が口癖なもんで ちと不安ですけど･･･;^_^A ＞きりをさん 実は一部分だけ磨いてみたんですけど･･･挫折しまして･･･;^_^A だから、余計マダラで見るに耐えない状態になってしまいました（涙 買った当初は、絶版旧車になるなんて思ってなかったのに････ 月日の流れるのは早いもんですねぇ〜(-｡-; 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 はじめましてー 投稿者 さわな <11月17日(土)16時37分> 　 SRXで検索かけて辿り着きました。 ちょっとSRXのことで相談に乗って頂きたいんです〜！ ミラーなんですが、根本のシメが甘かったのか　クルクル回って 直しているうちにネジの溝がとうとうバカになってしまったんです（汗） こうなってしまうと　どう直していいのか分からなくて、 あの部分は交換ってできるんでしょうか？　交換してもまた同じことに なってしまうのでは・・・と思うと　皆さんどうしてるのかな？ と気になってしまいました。対処方法をよかったら教えてください〜！ 　 http://sk.redbit.ne.jp/~rurou/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 教えてください 投稿者 m-mawa <11月17日(土)22時06分> 　 はじめまして。 ＳＲＸに乗り始めて６年が過ぎ、Ｒブレーキを交換するつもりです。 ＯＶＥＲのスリップオンを付けていると、メンテしにくいため、下側に付けたいと思っ てます。 どなたかいい方法知りませんか？ ちなみにキャリパーは、ブレンボかＹＡＭＡＨＡ純正モノブロックにしようと思ってま す。 また、Ｒマスターも交換した方がいいですか？ 教えてください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 参考になりました♪ 投稿者 きりを <11月18日(日)04時06分> 　 ＞祁門（漢字の勉強にもなりました）様 詳細な回答ありがとうございました。 パーツリストをそのうち、入手しなければ！ 実は家の引越しをしている最中なので、とりあえずはクランクケース を組んでしまおうかと思っています。 完全に引越しが終わってしまうと、単車を押して行かないといけなく なってしまうので。 当方完全な素人なので、時間を気にしないで作業したいですもんね （でないと失敗しそう、、、）。 ＞タケ爺様 健闘を祈ります♪ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ）レス 投稿者 祁門 <11月18日(日)07時04分> 　 ＞タケ爺 さん 　あとは新品に買い換え．．．とか（笑） ＞さわな さん 　クラッチ側であれば値段も比較的安いので、アッシー交換が良いと思います。 　ブレーキ側であればバイクパーツショップには手前側にクランプするミラー の台座が販売されていますのでそれを使用すると良いでしょう。 ＞m-mawa さん 　スミトモモノブロック用であれば「ハヤシカスタム」でフローティングタイ プが販売されています。＜６０ｋ（キャリパー付き） 　リジットだとスイングアーム下にトルクロッドの取付を付けなければ行けな いので、溶接をするor溶接をしてもらえる環境がないと難しいですね。 　ただ、ホイールの取り外しやフルードの交換など、下付けだと逆に整備性が 悪くなる面もありますのでご注意下さい。 ＞ きりを さん 　やったことのない作業の場合、それ自体に時間がかかるよりも足りない部品 があったりして時間を食うことが多いです。 　うまく取り付けできるといいですね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 安い塗装かや？ 投稿者 蘭太彦左 <11月18日(日)09時14分> 　 蘭太塗装研究所”グレイト”所長、蘭太です。 残念ながら、 　グレイトは今仕事沢山で他の事に気が回りません。 　TDR全塗装が１台（フレーム込） 　SRXレーサーのタンクが１台 　TX850ｓｓのグリップが１ヶ（笑） 　しかし困ったモーリーさんの為だ、 　ココを紹介するぜよ？ 　千葉のカラーリングワークスや。 　 http://www.coloringworks.com/motoracers.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 日曜昼オフ（保土ヶ谷オフ出張版） 投稿者 はんちょ <11月18日(日)21時57分> 　 前に予告していた企画ですが日程等をお伝えします。 １２月９日で開催したいと思います。 集合場所は第一集合場所として 西湘バイパス下り線西湘ＰＡ 第二集合場所は 大観山レストハウス駐車場 集合時間はまだ未定です。 西湘である程度時間をとり、その後大観山に移動。 昼食はレストハウスで、と考えていますが、 寒さがあまりに厳しいようなら、下界に移動してからの食事の場合もアリ。 保土ヶ谷出張版ですので、走り主体というよりは情報交換のオフ会になります。 参加資格は特にありません。 ＳＲＸ以外の車両もＯＫです。 飛び入り参加、途中参加、早退も可。寒さにメゲての早退も可（笑） 参加表明ナシ。 時間に都合がついて、「行ってみたいな」と思ったら気軽に参加してみてください。 集合時間については、またココに書き込みます。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 なるほど！ 投稿者 さわな <11月20日(火)02時11分> 　 祁門さん　レス有り難うございました〜 クラッチ側だったので安くすみそうです（笑）よかったー もう一つ密かに思ってることがありまして・・・・ 前々からイージークラッチをつけたいなぁと思っていたんですが、 SRXにもつけることができるんでしょうか？？ 何度もごめんなさい〜っ 　 http://sk.redbit.ne.jp/~rurou/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 ニセイージークラッチ 投稿者 こきち <11月20日(火)10時10分> 　 さわなさん＞イージークラッチはSRXにもつけることが可能なはずですよ SRXの4型はクラッチワイヤーを強制的に曲げている個所があり 重くなってしまっているので、クラッチワイヤーを一度車体から 外し、ワイヤーをフレームに固定するためのステ−のわっかに 通さないで取り付けると　あ〜ら不思議　クラッチが軽くなります イージークラッチは、クラッチのタッチがつかみにくくなるので イージークラッチを使わなくても軽くなる方法を試してみてダメだったらイージークラ ッチをつける　といったほうがいいでしょうね 　 http://www.team-srx.jp/~kokichi/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 初めまして！ 投稿者 たに <11月20日(火)17時05分> 　 京都でＳＲＸ−４の９４年式銀に乗っているたにと申しますm(_ _)mめったに同じバイク を見かけないので、たまに走っているのを見るとなんとなく嬉しくなります(^^;ヤマハ のサイトから流れ着きました。 　 http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=balley ------------------------------------------------------------------------------- 　 またまた延期 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <11月20日(火)18時35分> 　 今日の５時にとりにいったら マスターを変えたらマスターが純正じゃないので ブレーキレバーとバックミラーもかえなあかん （バックミラーはヤマハ特有の左ねじじゃない） ブレーキスイッチも違うのがついているとのこと とりよせてるのであと５０００〜６０００円＋とのこと もしかしたら 事故車でよせあつめ・・・・・・でもミラーは純正の音叉マーク がはいってるので首下だけの改造 これなら 中古のブレンボのマスターかえたかも ますます遠のくブレンボでした。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ） 投稿者 き〜 <11月20日(火)23時58分> 　 ＞蘭太塗装研究所”グレイト”所長 　忙しそうですねぇ．．．例のあれであれしたら塗装屋さんになってたかもし れませんな（笑） 　モ〜リーのはもしかしたら某有名どころでの塗装になるかもしれません、ま、 まだまだ未定ですが．．．（笑） ＞はんちょ 　雨降りそうだったり降ってたり、雪なんか降っちゃったりしなければ多分行 きます．．．多分ね．．．（笑） ＞さわな さん 　一応確認したところ、クラッチホルダーは１．５〜２．０ｋぐらいです。 　通常多少の締めすぎ程度ではネジやまは逝かれません、おそらく転倒やずれ て入れたりしたためにネジ山が減っていたのでしょう。 　 　こきちさんからレスが入っていますが、ワイヤーの取り回しや劣化などでも 握りの重さは変わってきます。 　ワイヤーがある程度劣化しているようであれば交換してしまった方がいいで しょう。交換の際はオイルを通してやると重さや寿命が微妙にではありますが 変わります。 　場合によってはクラッチハウジングの段付きなどの場合もありますし、中古 で購入と言うことであれば、クラッチスプリングの変更なども考えられますの で、極端に重く感じたり感触がおかしいようであればチェックしてみてはいか がでしょうか？ ＞たに さん 　京都ですか、知人に真っ赤なIV型ＳＲＸ女性オーナーがいます。というか塗 ったのは自分ですが．．． 　もしかしたらどこかで見かけるかもしれませんね（^ ^ ） 　ヤマハのサイトというと、21com．．．でしょうか？ ＞ｋｕｒｏ＠甲子園 さん 　なんだか大事になってますね．．．（^ ^;） 　マスターは社外パーツということであればおそらくニッシンのものだと思い ますが、戻す予定がないのであれば、個人売買で売ってしまっていくらか回収 する手もあるかと思います。 　実際見てみないことには何とも言えませんが、多分事故車ではなく前オーナ ーがちょこちょこいじったのではないかと思います。 　中古のブレンボマスターですが、自身良く手を出していて言うのも何ですが、 個人的にはあまりお勧めしません。結構傷んでいるものもあり、場合によって はつかまされます。哀れ部品取りや高いレバーもいくつかありました（^ ^;） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ニセイージークラッチ！（笑） 投稿者 さわな <11月21日(水)00時08分> 　 こきちさん　ありがとうございます〜！ こんな方法があるなんて！相談して本当によかったですーっ（笑） 明日さっそくやってみます！　 確かにあのスカスカ感は楽だけど怖いですよね（汗） 寒くなってくると　握力がなくなって渋滞がとてもツラいよ〜 たにさん　はじめましてこんばんは！ 私も兵庫県の同じ９４年式シルバーのＳＲＸ乗りです ロングに行っても　SRXさんは見かけなくなってしまって寂しかったんですが、まだまだ SRX好きな方がこんなにもいらっしゃって嬉しいです（＾＾　これからもよろしくお願い します〜 　 http://sk.redbit.ne.jp/~rurou/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 き〜さん　ありがとうございます！ 投稿者 さわな <11月21日(水)23時05分> 　 早速　こきちさんに教えてもらった方法でやってみました！ ちょっとしたことで　びっくりするほど違いますね ありがとうございます！すごく為になりました！　 正直劣化まで考えていませんでした。 ちょっとお年頃だし、気になるので調べてみなくちゃ。。 値段調べて頂いてありがとうございます〜 なんとか安くすみそうで安心しました。 緩んでたのにちゃんと閉めなかったのが原因でしょうね。。。 　 http://sk.redbit.ne.jp/~rurou/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 あぁ．．．そっか．．． 投稿者 祁門 <11月23日(金)04時16分> 　 　き〜こと祁門です。ついうっかり．．．（^ ^;） 　色々と部品を買ったら財布の中身はすっかり空です。全部純正品で．．． 　ところで、ライトのボディーって結構安いんですね、４ｋしなかったので、 表面にもポツポツ錆の出てきたものを交換しようと購入しておきました。 　気になっている人は買いじゃないですかね。 　ちなみに、たまに聞く『I〜III型用はちょっと小径』という話はデマです。 ＞さわな さん 　何はともあれ経過良好で何よりです。（^ ^ ） 　使用しなくても劣化していきますから、使用していればそれなりに傷む部品 もあります。こまめに消耗品を買えて行くだけでもバイクの調子って結構違っ たり．．． 　まめに世話焼くとちゃんとなついてくれますよね。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 わたしも 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <11月24日(土)14時59分> 　 わたしも修理に出す前に ブラケット、メーターをかいました。 （1XL−８３５５Ａ-００）３〜４ｋのあいだでした。 これを変えると新車気分・・・・やすうう・・ ばねとか・・・・変えた方が早いもにいっぱいあるありますよね。 磨くと文字消えるし メーターまわりって 毎日必ず見る場所なのに メーターかえるとほんとはもっといいけど ここ変えるだけでもかなり気分変わるのに ステンレス製とかカーボンとかあんまりないですよね （それともおれがしらないだけ） しってるひといたらおしえてください。 もうひとつ負圧コックの予備譲ってくれる方いませんか ガソリン漏れで新しいの買ったのですが品番違いか とりまわしのちがうのがきて・・・ 安く譲ってください・・・・コーナーちがうかな。 SHIORIは月曜日まで入院です。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 500化完了 投稿者 HIDE@Atsugi <11月24日(土)18時30分> 　 祁門さん、みなさん ご無沙汰してます。ハヤシカスタムでOH兼500cc化を完了しました。 現在ならし中です。そろそろ、こきち氏の新(?)車もおひろめでは ないでしょうか、その際には三京に再びおじゃましようかなと思って おります。 >ちなみに、たまに聞く『I〜III型用はちょっと小径』という話はデマ >です。 えっ、そうなんですか？私、前オーナーにそういわれてそう信じて おりました。自分のHPにもそんなこと書いていたようなきもするし。 　 http://homepage2.nifty.com/ishii_hide/index.htm ------------------------------------------------------------------------------- 　 ホイール交換したい！ 投稿者 すすむ <11月24日(土)23時08分> 　 初めまして。ただいまSRX400二型に乗っている者なのです。リヤ18インチのホイールを1 7インチ化したいと思っているのですが､どなたかSRXにボルトオンで装着可能な流用品を 教えていただけないでしょうか? 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 コックの件 投稿者 はんちょ <11月25日(日)01時33分> 　 >ｋｕｒｏ＠甲子園さん >とりまわしのちがうのがきて・・・ 自分もコック周りで不具合が生じた際に、タンク側コック＆フレーム側負圧コック共、 ＳＲＸ品番にて新品を取り寄せ交換した経験がありますが、負圧側はホースの取りまわ し、というか一部形状が、交換前のモノと変わっていました。 自分の場合はインシュレーターとコックを結ぶホースの取り付け部分の形状違いでした が使用に関しては支障は生じておりません。 もしやコック自体の形状が、まるっきり違っていたのなら参考にもならないレスですけ ど・・・ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 φ（. . ） 投稿者 祁門 <11月25日(日)03時10分> 　 ＞ｋｕｒｏ＠甲子園 さん 　結構純正の細かい(安い)パーツ交換で見違えるようになるって事ありますよ ね（^ ^ ） 　メーターパネルについてはカーボン製なんかはあってもいいですね、まぁ、 同形状のパネルを使っている車種が全てマイナーな上製造の終わっているもの では出そうにありませんが．．．（^ ^;） 　塗装まではしなくても、カッティングシートを貼ってみたり、カーボンクロ スなどを貼ってみても面白いと思いますよ。 　負圧コックというとフレーム取付のコックのことだと思いますが、現行のも のは負圧ホースの取付が真上ではなく斜め前を向いています。 　そのことを仰っているのであれば、品番の統合のためそうなっていて、取り 敢えずは問題なく使用できます。 　どうしても旧タイプの方が、ということであれば中身をまるっきり交換して 使用するという手もありますよ。 ＞HIDE@Atsugi さん 　５００cc化されたんですか。 　こきちさんの４００？は今年中に上がるんじゃないかという感じです．．． ＜『I〜III型用はちょっと小径』という話 　デマです（^ ^;） 　品番も同じですし、レンズ部分のサイズについても試してみた限りでは相互 互換です。 ＞すすむ さん 　残念ながらぽん付けできるものはなかったと記憶しています。 　まずはスイングアームの狭い幅がネックで、アクスルシャフト径やディスク 径、他にもいろいろな要素がありますので探すのも結構大変だと思います。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 エンジンまで５ミリ 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <11月25日(日)17時55分> 　 いや、ヘッドと燃料のゴムホースが５ミリぐらいしかあいてなくて ５〜１０分ならともかくも長く走るのは・・・・ パッキンももうないそうなので 誰か２０００円ぐらいで譲っていただけませんか ツーリングは・・・・ ブレーキも含めてこわくて 当分いけそうもありません 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 土曜日はお世話になりました。 投稿者 富士子 <11月25日(日)18時07分> 　 はじめまして、富士子です。 保土ヶ谷初めてのクセに、態度でかくてすみませんでした。 夜遊びは年に何回かなので、はしゃいでしまったんで・・・（苦笑） また、保土ヶ谷に遊びに行った時は どうか遊んで下さい。　　　　　　　　　ね？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 一段落．．．したのか？（^ ^;） 投稿者 祁門 <11月26日(月)00時42分> 　 　さいとおさんのバイクを無事？返還いたしました。 　一つ肩の荷が下りました（^ ^;） ＞ｋｕｒｏ＠甲子園 さん > いや、ヘッドと燃料のゴムホースが５ミリぐらいしかあいてなくて 　知っている方のうち何人かの方がその状態で取り付けていますが、問題があ ったという話は聞きませんね。 　一応耐熱性の負圧のホースですし、エンジンフィンに接触しているわけでは なく、数mm程度でも隙間があれば溶けたり燃えたり問題の出ることはありませ んよ、走行時には熱も溜まらないですし。 　それでも、と言うことであれば、新品で取った型番違いのもののパッキンを 古い従来のものに移植交換するしかないかと思います。 ＞富士子 さん 　お疲れ様でした。お話も余り出来ませんでしたね．．．（^ ^;） 　随分と一所懸命に動いてらしたので、帰り際にはお疲れの様子でしたが、無 事ご帰宅されたようで何よりです。 　次回お会いできるのは年明けのその後？でしょうか。楽しみにしていますの で今度は一緒に遊びましょう（^ ^ ） 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 １２/９の集合時間のお知らせ 投稿者 はんちょ <11月28日(水)03時00分> 　 １２/９に開催予定の日曜昼オフ（保土ヶ谷オフ出張版）の 集合時間ですが 西湘ＰＡ→９：００ 大観山レストハウス→１０：００ ということで行ないたいと思います。 西湘に間に合わない方は、直接大観山に行って頂いても構いません。 雨天の場合、もしくは雨天が予想される場合は延期（年明けかも？）のつもりです。 延期の場合は前日の１２/８に、この掲示板を通じてお知らせしたいと思います。 念の為、前回書き込んだ内容を再度掲示しておきます。 集合場所は第一集合場所として 西湘バイパス下り線西湘ＰＡ 第二集合場所は 大観山レストハウス駐車場 西湘である程度時間をとり、その後大観山に移動。 昼食はレストハウスで、と考えていますが、 寒さがあまりに厳しいようなら、下界に移動してからの食事の場合もアリ。 保土ヶ谷出張版ですので、走り主体というよりは情報交換のオフ会になります。 参加資格は特にありません。 ＳＲＸ以外の車両もＯＫです。 飛び入り参加、途中参加、早退も可。寒さにメゲての早退も可（笑） 参加表明ナシ。 時間に都合がついて、「行ってみたいな」と思ったら気軽に参加してみてください。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 かえってきました 投稿者 ｋｕｒｏ＠甲子園 <11月30日(金)01時00分> 　 SHIORIがやっと退院 うけとってブレーキテストしながら１０分ぐらい試走 とめてみてみるとディスクがまた触れないぐらい熱くなっってる ブレーキレバーの位置もまたがってつけたとは思えない位置に 遊びも調整してないのでタッチも最悪ほんとにポン付けしただけ ブレーキパッドもあたりとってあるとは思えないし こんなんで大丈夫かなって思って店にいくと 「見たるは・・・」といって前輪を上げてディスクに触れがないか見てくれたけど（ほ んとは渡す前にそのぐらい見るの常識でしょう） 「試乗した？」店のにいちゃんに聞いたらしてないって （６０過ぎのオーナーと二十歳ぐらいの兄ちゃんでやってる） 試乗もしないでブレーキの部品交換してそのまま客に渡たすなんて・・・・最悪 すこし走って様子をみるしかなさそうです。 メーターバイザー手に入れました。お化粧直ししたら SHIORIのご機嫌ななめ終わるかな。 関西にいいショップ知りませんか p.s.負圧コックの件わかりましたありがとうございました。 　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 SRXにキャリアー付けてる人いる？ 投稿者 わんぱくもん <11月30日(金)16時05分> 　 こんにちわ！ ちょっと，みなさんにお聞きしたいのですが　 SRXにキャリアー付けてる人いらっしゃいますか？ 北海道に行く時なんか，荷物を後ろのテールカウル の方まで括り付けて走るので不便なんですが， キャリアーの他に，SRXに荷物を積む方法はありますか？ 　 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】