TITLE : ◆Free Parking Free Parking【たちごけ】過去ログ 1999/11 ● Free Parking【たちごけ】の過去ログ集です。 　　● 古い登録記事を上、新しい登録記事を下にしました。 　　　　● 月単位のまとめですが、数ヶ月まとめる場合もあります。 ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- 　『バイザー・・・』 　『バイザーつきました〜』 　『久し振りですが、、、』 　 『いろんな意味で．．．』 　『ぜひぜひ！！』 　『下のメアドが、、』 　『予告』 　『追加』 　『次は．．．』 　『モーターショー』 　『レイド、希望です^^』 　『 こんちは』 　『下のカキコミには嘘があります』 　『Re:下のカキコミには嘘がありま す』 　『すいません！！』 　『（'_' ）考え中』 　『三京情報』 　『おバカなお話 』 　『クラッチ、オイルポンプについて』 　『また飲んでるっす．．．そしてつれづ れに』 　『一進一退！』 　『クラッチ』 　『おりょ？』 　『ありがとうございます 』 　『あれから．．．』 　『ウインカーリレー』 　『新車探し』 　『ＳＲＸの新車 ！』 　『ゴミレス（^^ ;』 　『RE：もりさん』 　『RE：SRXの新車』 　『お陰様でク リアランスランプ点灯仕様に戻りました』 　『RE2：SRXの新車』 　『タイヤについて 教えて下さい』 　『タイヤ．．』 　『RE:タイヤ』 　『↓訂正』 　『タイヤ』 　『 やったぁ！』 　『ありがとうございました!!』 　『明日（１１／１３）も三京』 　『 なんだかんだ』 　『さんけい』 　『あれ！そーいえば』 　『RE：なんだかんだ』 　 『うげっ！』 　『宗旨変え』 　『でもさ．．．』 　『新車だぁ〜でも、不安......』 　『RE：サンケイ』 　『RE:新車だぁ〜でも、不安......』 　『ごぶさたしておりまし た』 　『Re2：新車だぁ〜でも、不安......』 　『レイド乗ってま…』 　『三京保土 ヶ谷ＰＡについて』 　『冬はパワーが出て良いですね』 　『RE:新車　＆　サンケイ』 　『カタログ』 　『告知！』 　『下川井』 　『RE:下川井』 　『やっと、、、』 　 『タイヤも換えたい．．．（^ ^;）』 　『バルブクリアランス（タペット）調整してみ ました』 　『RE：初ゴケ？』 　『作業の進行状況』 　『RE:作業の進行状況』 　『箱 根は大渋滞』 　『スト○ートの工具』 　『余計なお世話？』 　『すっげぇ〜さみぃ〜 』 　『FCR』 　『横突っ込み』 　『FCRの値段』 　『初箱根』 　『マスターシリンダ ー』 　『エアクリアダプター』 　『エアクリアダプタ』 　『ブレーキ一新！』 　『 目指せ！ジム屋の星』 　『ジムカーナねぇ〜（遠い目）』 　『FCR』 　『明日（11／2 7）は三京の日』 　『RE:三京の日』 　『仲間に入れて下さい！』 　『タイヤ換えに行 かねば．．．』 　『本日三京出撃します』 　『三京行きます』 　『おぉ！』 　『プ ラグとプラグコード』 　『RE:三京』 　『おっと、』 　『素朴な愚問』 　『今帰りま した。』 　『無事着きました』 　『合本　パーツリスト入手しました』 　『土曜の晩 はお疲れさまでした』 　『はじめまして！』 　『ＦＣＲ買いに行こうかな』 　『一応 自己紹介。』 　『↓それなら・・・』 　『リヤスタンド？』 　『ハヤシ500ロングス トローク情報求む』 ------------------------------------------------------------------------------- 　 バイザー・・・ 投稿者 naga 投稿 <11月1日(月)12時30分> 　 バイザーで気になるのは、ビューエル・ライトニングのメーターバイザーですね。 あの、アンシンメトリーの形状にタコメータがフィットしそうです。 電装トラブル2 バッテリーが復活する前後でフロントブレーキのランプスイッチが いかれました。 点いたり消えたりを繰り返しとうとう点灯しなくなりました。 2.3日いじくりまわしたのち、あきらめてスイッチを取り寄せようと ショップへいったら臨時休業・・・ こわれてもいいやと分解したら　接点に汚れがすごい状態でした。 接点磨いて導通確認したらみごと復活！！ なぜ、最初から導通確認しなかったのかと思われるでしょうが、 テスターあてると導通あり（しかし抵抗もあり）だったんです。 連続する電装トラブルに 1.そろそろマジで電装系やばい 2.トラブルは比較的簡単な箇所を疑え 3.電気を扱うときの基礎を学ぼう 4.いろいろ勉強させてくれてありがとう＞愛車よ と、思ったのでした。 以上独り言でした。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 バイザーつきました〜 投稿者 れおん 投稿 <11月1日(月)20時59分> 　 ツトム＠恐竜さん はじめまして〜 バイザーですが､祁門さんのご協力により(つっても私はほとんど見てただけ(^^;)無事つ きました｡かっこいいっす｡小さな変更でも嬉しいもんですね(笑)　 ------------------------------------------------------------------------------- 　 久し振りですが、、、 投稿者 こう 投稿 <11月2日(火)01時50分> 　 売買コーナーにも書いたのですが中々バイク探す暇がなくて、手に 入れるのが遅れてます、、。どなたか１JL売って下さい！！ あぁ〜〜早く乗りたい！！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 いろんな意味で．．． 投稿者 祁門 投稿 <11月2日(火)16時02分> 　 祁門＠さぼり魔です。 １ＪＬのレストア？記若干更新しました。と言ってもたいした更新ではありま せん．．．（^ ^;） データありがとうございますm（_"_ ）m、書籍情報をアップしました。 ここのログの更新をしました、先月は今までで一番書き込みの多い月でした。 そろそろ情報もまとめないといけないですね．．．（^ ^;） 古いログはテキストになっていますが、ＨＴＭＬ型式の物も保存してあります ので、もしご入り用の方は仰って下さい。 ＞nagaさん さすがに１０年以上も経つと、線自体の酸化や被膜の劣化が起こりますね。 スイッチボックスやスイッチその物には、埃だまりによる接点不良も少なくな いですし、バネとして機能するはずの金属プレートなんかも弱ってきたり．．． 取り敢えず消耗品（プラグやバッテリー・スイッチ類）だけでも適時交換して おけばいいんでしょうが、なかなか簡単に手が出ないものです（^ ^;） ＞れおんさん 何となくノーマルからちょっと変わるだけで気分いいですよね（笑） 自分も最初の変更は確かバイザーでした、その後がミラーだったかと思います。 れおんさんはお次は何でしょうか？ ＞こうさん う〜ん．．．１ＪＬ、４０万でどうでしょうか（爆） と、あながち冗談とも言えない冗談（笑）は置いといて、最近じゃマールで見 たような気が．．．（'_' ） 御予算おいくら位でしょうか？もし見かけたら報告させていただきますけど。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ぜひぜひ！！ 投稿者 こう 投稿 <11月2日(火)21時40分> 　 ＞祁門さん もし見つけたらぜひ連絡頂けますか？面倒かけますが！！ 予算ですか？安いがいいに決まってます！（笑） ------------------------------------------------------------------------------- 　 下のメアドが、、 投稿者 こう 投稿 <11月2日(火)21時42分> 　 間違ってました！！ ここのメアドでお願いします！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 予告 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月3日(水)20時16分> 　 １１／６（土）またまた、三京保土ヶ谷ＰＡ出陣。 場所はいつものとこ（離れ小島） ２２：００頃から出没。 雨天中止 特にイベントは無し。 暇な方、来てみませんか？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 追加 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月3日(水)20時31分> 　 ＞Ｋツトム氏 「東京タワー」ＧＳＸ−４００Ｘインパルス、見たいな！ ＞祁門氏 サンパートラップ、見たいな！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 次は．．． 投稿者 祁門 投稿 <11月4日(木)02時52分> 　 物欲に走るほど金もないくせに、ここのところ突っ走りがちな祁門です。 次はオイルクーラーでもカウルでもなくホワイトブロス製のカムになりそう。 って事で、誰かＲａｉｄ買う人いませんか？１５〜２０で．．．（^ ^;） 今日来た友人になかなか興味深い話を聞きました。 ショップ抜きでＳＲＸをいじっている人の話なんですが、排気系のワンオフ、 外装のワンオフ、クランクケースの補強など児戯に等しく、５０万からするヘ ッドのチューン、タイヤもレーシングに溝切って使っているとか、果ては油冷 も作ったけど重くなるし必要じゃないからやめた．．．などというとんでもな い人がいるとのこと。 クランクケースの補強一つ取ってもどの部分の補強が必要だとか、ピストン裏 へどうオイルをあてたらいいかなど、全部データ取って完全なものを作るらし いです。 でも趣味（笑） 金銭的技術的にとても真似できるものじゃないですが、なんか究極ですよね、 目指すは．．．みたいな（^ ^ ） で、そんな人の使っているキャブが全部ＦＣＲφ３５mmとか、もう少し小さく ても間に合うとか．．．（-_-;） ＞こうさん 安ければ安い程って言うのはわかりますが、それにしてもどの程度のものをど のぐらいまででと言うのがわからないことには何とも．．．（^ ^;） 車検付きで機関外観が上であれば２０でも安いと思いますし、 検無し、エンジン不動、バッテリー・タイヤ他要交換、外観下とかであれば、 ただでも高くつく可能性が高いですし．．． ま、取り敢えず見かけるようなことがあれば直接ご連絡します。（^ ^;） ＞まさとさん 残念ながらその日はでぇと．．．（ニヤリ） ------------------------------------------------------------------------------- 　 モーターショー 投稿者 祁門 投稿 <11月4日(木)03時26分> 　 で、結局モーターショーはどうだったかと言いますと．．． すいません、カメラ持っていきませんでしたσ（^ ^;） 四輪の方は「すごいなーでも縁なんか無いからいいや」です。 パーツは「ＦＣＲ出てないじゃん．．．＠京浜ブース」がみんな？の意見（笑） あ．．．でもライトのバルブは糧だったかも．．．（^ ^;） 二輪の出品車両に関しては「まぁこんなもんだろうな」って事で、何の感動も 発見も無しって感じでしたね、正直なところ。 しかし、ここのところのコンセプトカーに何のコンセプトも見いだせないって 言うのはごく私的意見なんでしょうか？ 中途半端に現実的で不要と思われる機能＆なんだかグニャグニャしたデザイン、 まぁ、デザインは好みじゃないってだけなんでしょうけどね．．．（^ ^;） 一つ気に入ったものが参考出品のセローの皮エンブレム（爆） ところで、ＳＨＯＷＡのカレンダーってどうやって使うんでしょうか（' '?） ------------------------------------------------------------------------------- 　 レイド、希望です^^ 投稿者 なっきぃ 投稿 <11月4日(木)21時13分> 　 どうもはじめましてです。なっきぃ@足立区環七です。 モーサイ巻末の｢写真館｣にリード９０で良く出てます。重いです(笑)88kg。 本当はCBフォア(現行)も持ってるのですが、重さと航続距離が難点で、乗換えを考えて た所にちょうどヤフーのネタが出てきました。 うちのページを見れば分かりますが、自分はリードで長距離から林道をこなしてたので すが、さすがに赤岩駅(奥羽本線･福島県)で限界を感じました。(集落から駅まで３kmが 超下り林道) 林道が走れて、なおかつリード90並の燃費、おまけに名古屋が余裕で無給油。こういう のが欲しかったのです!CBだとバイクに気を遣っちゃってどうも… で、ページも拝見させて頂きました。細かくインプレまで書いてあって、非常に大事に 乗られてるんだなと思いました。 まずは実車を見て試乗して、ですが、冗談抜きで買う気でいます。 ただ、登録は行き付けのバイク屋で頼むので(有給ないんですT_T)できればフル装備で20 より安くしてくれると嬉しいんですが^^; と言うわけで、ヤフーは20で落しますんで、その点だけ御考慮お願いしますm(__)mあと はメールにて。 あと、そのうちこちらからリンクかけようと思ってますので、その時はよろしくお願い します。 http://plaza4.mbn.or.jp/~nackie/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 こんちは 投稿者 つちやま 投稿 <11月4日(木)23時44分> 　 　秋の夜長いかがお過ごしでしょうか?　つちやまです。 　皆さんの知恵をお借りしたいのですが、テールランプの事です。 　自分はフェンダーレスキットを使っているのですが、球切れで困っています。 大体、３時間か１００キロの走行距離を境に切れてしまうようです。 あまり速く走ったりはしないので、振動は人並みだと思うのですが。 　一応ゴムを当てたり、パッキンを入れたりしているのですが、あまり良くなりません 。 　で、ＬＥＤなども考えたんですが、いかがなもんでしょうか？ 　すみませんが、アドバイスおねがいします。 　＞祁門さん 　３２０杯になります。 　それでは。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 下のカキコミには嘘があります 投稿者 kami 投稿 <11月5日(金)00時27分> 　 ＞つちやまさん ぜっったい廻しすぎだと思う．．． ちなみに自分の単車も同様でしたがタイヤチューブを切って ２重に重ねてから　まぁ持つようになりました 自分の単車の振動知ってますよね　あれでも持ちますよ 自分は必要ないから試してませんが東急ハンズなどで売ってる 振動吸収にすぐれたゴムシートを使うのはどうでしょうか？ 加速ポンプ　うまくいきました あれはやっぱりデトネでした　かなりイージーに全開くれられる ようになりました ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re:下のカキコミには嘘があります 投稿者 つちやま 投稿 <11月6日(土)00時10分> 　 　どうも。つちやまです。 ＞ぜっったい廻しすぎだと思う そんなにまわしてないですよお 自分は"テイスト派ライダー"ですので。 タイヤチューブですか。今度の休みにやってみます。 kamiさんので大丈夫なら自分のも平気そうですね(^^; ＞加速ポンプ この間はデトネもノッキングも気付きませんでしたが・・・ 速くするのも程々にしてくださいね。 W型の立場が無くなっちゃいますので(^^;; 　それでは。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 すいません！！ 投稿者 こう 投稿 <11月6日(土)00時24分> 　 ＞祁門さん 適当なカキコすいません！！ バイクはやっと見つかったので後は納車待ちです。 又何かあったらよろしくお願いします！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 （'_' ）考え中 投稿者 祁門 投稿 <11月6日(土)01時15分> 　 メーターまわりを見ていたら何となくタコメーターの大きさがアンバランスな 気がしてしょうがなくなってしまいました。 小さめのやつに交換しようかとか考えてみたんですが、どっちかというとあの 形状に問題があるような気が．．． ふとアルミ削り出し砲弾型ケースが頭をかすめる．．． 作りませんって．．．多分（^ ^;） ＞なっきぃさん 無給油で三重までだったら行きましたが大阪だとちょっときついですね、多分。 ２５０という排気量は高速走行ではあまりのびないようで、自身、Ｒａｉｄで の最高燃費は下道でタンデム中に出しました。挙動が少ないように走ったこと が好結果だったようです。 ＞つちやまさん ３２０敗．．．．着払いでお願いします。住所はメールで送ります。 って、ホントにいいんでしょうか（^ ^;） ”テスト派ライダー”ですか．．．速いわけですね．．．（爆） ＞こうさん 見付かったと言うことで何よりです（^ ^ ） 何年型の何色で状態はどんな物でしょうか？ いじるなりそのまま乗るなり、何はともあれ大事にしてあげて下さい。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 三京情報 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月7日(日)04時32分> 　 今回の三京保土ヶ谷ＰＡ。 ＳＲＸ３台。 オイラ、６６０ブライトロジック管の平田さん、青森ナンバーの３台。 ＳＲＸ乗り５人。 上記３台の所有者＋ＳＡＭさん、武士さん（４輪で登場） ＮＲが来てました。 「まつ」さんとＡＭ３：００過ぎまで話し込んじゃいました。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おバカなお話 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月7日(日)05時14分> 　 ＞祁門さん ＞形状に問題があるような気が．．． ＞ふとアルミ削り出し砲弾型ケースが頭をかすめる．．． ＞作りませんって．．．多分（^ ^;） って、ことは作ろうと思えばあんな形状の物も造れるのかぁ。 だったら発注しとこうかな。 アルミ削り出しの「骨壷」。 それとも放熱性の高いアルミ削り出しの「猫舌用湯呑み」。 （ホン気にしないように） タコメーターだけ砲弾型ケースですか？それとも両方？ バンテッドのメーターケース流用ってパターンは２例くらい 雑誌とかで見たことあるけど左右対称になっちゃうし。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 クラッチ、オイルポンプについて 投稿者 エトウ 投稿 <11月7日(日)20時43分> 　 エトウです。 クラッチとオイルポンプについて教えてください。 クラッチ　　：初期型から2型、3型と変更はあるんでしょうか？ オイルポンプ：初期型に新しい型のオイルポンプはつくのでしょうか？ 　　　　　　　もし、つくとしたら注意点などをお願いします。 忘れてました、600用についての質問です。 　よろしくお願いします。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 また飲んでるっす．．．そしてつれづれに 投稿者 kami 投稿 <11月8日(月)03時04分> 　 ＞エトウさん クラッチは調べたこと有りません　スミマセン．． でも変更って有るのかな？　Ｐリストあるけど興味ないので祁門さん見てみて オイルポンプですが変更有りです　つくです 自分の６２１はエンジン初期４００ベース これもまたよく調べてないものでW型（２）の６００は避けました オイルラインの変更もあるので．．． で　４＆６V型と４W型が共通だったので（でしたよね）それを使ってます それは問題無しです まぁまた酔ったついでのおざなりな発言　祁門さん　ａ１さん　ｍａｇｏさん 技術担当の方々フォローよろしくです ＞つちやまさん 先日はどうもです　おいしく頂きました ２日ともたないほど好評でした （飲みに）誘っちゃいけないだろーなと思い誘いませんでしたが いいんですよね．．．それで それとも誘ったら一緒に飲めたんでしょうか？ W型の立場との発言がありますが　どう逆立ちしても旧型はかな いません．．と思いますが．．． ましてやワインディングにいたっては悲しいことに自分の経験値 ではあなたに遠く及びません 今回　我がＳＲＸに初めて昔っから定評のある３００Ｖを入れてますが 値段のワリに感動がなかったっす 今オイル交換後１１００ｋ走ってますが　なんかもうおいしいトコは過 ぎちゃったみたい．．． ま　自分のセンサーはドンクセーのですが４ＣＲの方がいいなぁー かぬさんも４ＣＲですよね　モチュールいれたことありますか？ 自分の友人は（ＳＲＸ乗り）３００Ｖより下のオイルですがモチュールは 良かったって言うんですけどね 前の話ですが野田で遊んでた時はアリエス６２１のＷＢ１１３０　ＣＲ３３ だったと思います．．．確か．． ファイナルは６００ノーマル　エンジン（ミッションも当然）初期型．． アイドリングさせることはついに出来なかったエンジンです ちなみに故障はクランクの歪み　そのピストンは友人のＳＲＸの中でいまだ現役 カムは遊んでます．．誰か欲しい人います？ 昨日久々にメーターの上の方を使いましたが．．．怖いですね　スピードは やっぱＳＲＸあたりのパワーが自分には限界みたいです 最近レッドまで入れてない私です ふと最近　思い立っての”勢い遠出”ってしてないなぁ〜って 昔はエンジン組んで２日で慣らし終えようと夜出で目標５００ｋで川越街道 走って　暗がりで変な人影が見えたでそのままＵターンして目標達成出来ず とか　夜出９時出で翌日夜１０時富良野とかやったのに 最近京都に行きたい自分　京都で竹林が見たい ａ１さんにも会ってみたいし金曜夜出の日曜帰りでどうっすか　＞誰とはなしに 東京勢．．妻帯者も多いからなぁ　僕もだけど．．．僕は出来るけど すいません　コワレモノの発言でした ------------------------------------------------------------------------------- 　 一進一退！ 投稿者 Ｋツトム 投稿 <11月8日(月)11時37分> 　 まさと＠横浜さんへ ３京行きたかったッス！（泣）＆ゴメンなさい いい訳 土曜日のお昼には、稼動状態でした（３京に見せびらかしに行くつもりでした（笑）） ついでだから、キャブを洗って（欲がでました）みました！ エンジンかからなくなり、バッテリーが上がりました・・・ 原因はオーバーフロー（原因不明）でした（まだ直ってない）です。バッテリーがあが った時点であきらめてしましました（ゴメンなさい！） 来週は、・・・ヘヘヘ！ＳＲＸ群の中に混ぜてやるぅぅ！ ところで、Ｆサスがボトムさせると”ガスガス”っと金属が擦れるような感じがしてる のですが？ 移動（買った時）した時、真横になってたのですが、オイルが抜けた？壊れた？のかな ？？ なんとなくゴリゴリしているような・・・？ 誰かおせーて！！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 クラッチ 投稿者 a1 投稿 <11月8日(月)15時15分> 　 ＞エトウさん クラッチですが、ＰＬでちょっとみてみたところいくつか変更点がありました。 ・プレート、スラスト ・ボス、クラッチ ・（外側のプッシュロッド？を留める）ナット ・（プッシュレバーのところの）オイルシール が１型から２型で変更点 ・（プッシュレバーのところの）ガスケット→ワッシャ が２型から３型の変更点 となっていますが、僕には機能的な部分が良く分からないので 上手く説明できません。パーツリストをご覧になられるのが 良いかと思います。（僕の憶測では、そのまま使えると思うんですけど 責任持てません・・） ------------------------------------------------------------------------------- 　 おりょ？ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月8日(月)20時04分> 　 ＞Ｋツトムさん ＞来週は、・・・ヘヘヘ！ＳＲＸ群の中に混ぜてやるぅぅ！ えっ？また今週も三京かぁ．．．５週連続だぁ。 ＳＲＸ群ってもなぁ、最近は３台くらいだからなぁ。 日曜日の１８：００頃、ナップス横浜に行ったら、自分含めて ３ＶＮが３台もいたのには驚いたけど。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうございます 投稿者 エトウ 投稿 <11月8日(月)21時58分> 　 エトウです。 kamiさん、a1さん、ありがとうございます。 オイルポンプはkamiさんと同じ物を使おうと思います。 クラッチなんですが、僕は初期型のPLしか持ってないので お聞きしました。ぶ厚いPLのコピーも持ってるんですが クラッチ部分がないんです。 でも、a1さんの書きこみからすると、フリクションプレート、 クラッチプレートの変更がないようなのでクラッチボスetc 変更したパーツは使えそうですね。 　明日、ぶ厚いPLの在庫があるかどうか聞きに行ってみます。 祁門さんへ 　僕は最近600用のパーツを揃えたので・・・ 　でも、R周り購入決めました。かなり難点ありそう(傷とかじゃなくて 　クリアランスが問題）ですが1万円だったので。 　ノーマルスウィングアームは、もちろん要ります。 　1万円のR周りは、いつか付けれれば　と思って…（久しぶりの衝動買い） ------------------------------------------------------------------------------- 　 あれから．．． 投稿者 祁門 投稿 <11月9日(火)18時17分> 　 ボロボロの１ＪＬを引き取ってからぼちぼち１年です。 乗れる程度に直して友人に売り払うつもりでしたが、今ではあんな状態でとて も売れないですね、あまつさえエンジン乗せ換えようかとか考えてますし．．． エンジン乗せ換えするんであればフレームも塗りましょうかね（^ ^;） まぁ、笑ってやって下さい、どこまで行くか見物です（笑） ＜クラッチ すいません、確認しようとして「どこか」に持ちだしたパーツリストが見あた らなくなりました（^ ^;） 物自体の形状や寸法が変更されているという話は聞いたことないですね、それ を交換して失敗したとか言う話も聞かないですし．．． 自分は６００の方のパーツリストはIV型分しか持ち合わせていませんし、参考 にもなりませんが．．． ＜砲弾型メーターケース＞まさとさん やるんだったらタコだけです。左右対称はちょっと．．． って、そう言えばスピードメーター戻ってこないなぁ、頼んであるのに（'_' ） ＜Ｆフォーク＞Ｋツトムさん > Ｆサスがボトムさせると”ガスガス”っと金属が擦れるような感じが（後略） それは９８％以上の確率で、フロントフォーク内に『ガスガス虫』や『ゴリゴ リ虫』が住んでいるせいです。 残り２％以下の確率で、スプリングやメタルなどのあたりが出ていないせいや、 異物の混入、オイルが入っていない等の可能性があります。 って、オーバーホールしていないなら開けて見た方が良いですって．．． アウター駄目にしたら終わりっすよ．．．（-_-;） ＞エトウさん なるほど、そういうことでしたか（^ ^ ） 交渉のためお電話させていただいた時に、リアまわりはそちらの方の方と聞き ましたので、もしやと思ってはいたのですが．．． ノーマルの方はいつでも引き取りにおいで下さい。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ウインカーリレー 投稿者 もり 投稿 <11月9日(火)18時45分> 　 ＞kamiさん（でしたっけ？（^^ ;） ずうっと前からやろうやろうと思ってて忘れてたんですけど、 ウインカースイッチを入れたと同時に一発目が点灯するようにするのって ZEAL用のウインカーリレーにすればいいんでしたっけ？ ＃純正のままだとスイッチ入れてから0.5秒くらい(?)タイムラグがあるのを解消する為 ところででかいバイク用品店とかだと「汎用ウインカーリレー」とか売ってたりします けど、 あれってどうなんでしょう？ そこらで買える汎用品で済むならば、ほとんどの場合そっちの方が安いですからね〜。 こないだの話のメーター用ランプ、純正部品で取った（とした）ら1ヶ\200だかするらし いし。 当然そこらのクルマ用品店で2ヶ\200円で仕入れてきました。 ＃まだ替えてないけど(^^ ; ＃とか言ってる内にタコまで切れちゃった･･･（^^ ;;; ＞祁門さん フレーム全塗ですか･･･、やっぱりまた自家塗で？としたら「赤」？ 個人的には、「知り合いの近所の業者さんとこで『メッキ』」ってのを希望！ ＃や、そんな知り合いがいるのかどうかは知りませんけど、なんとなくいそうかなと･･ ･ えっ？全バラついでに当然スイングアームも磨くって？ いやぁ、大変ですね〜。頑張ってくださ〜い！草葉の陰から応援してますので（笑） ------------------------------------------------------------------------------- 　 新車探し 投稿者 SAKAI 投稿 <11月9日(火)19時48分> 　 横浜に住んでいるSAKAIといいます。 SRX400の新車を探しているのですが、どこかで売っているのを見かけた方 いらっしゃいませんか？ とりあえず、レッドバロンと近所のバイク屋数軒回ってみたんですけど、 みんな、「ないねぇ」の返事でした。 生産中止を知ったのが１０月だったので、出遅れているとは思いますが 御存知であれば、お教え下さい。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＳＲＸの新車！ 投稿者 Ｋツトム 投稿 <11月9日(火)20時05分> 　 ＳＡＫＡＩさんへ ＳＲＸ４００（４）の新車が、ひと月前に、近所のＹＳＰにありましたよ！ 場所は、川崎市中原区の木月４丁目交差点付近（ラフアンドロードの近く）のＹＳＰに ありました！ 在庫かどうか解らなかったけど、シルバーがありましたよ！（店はたぶんギリギリ横浜 市（日吉）です） まだ、あるかはちょっと解りませんが、聞いてみる価値はありますよ！ 祁門さんへ インパルスが自走可能になりました・・・（ニヤリ！ Ｆサスは、油面の高さを現在調査中です・・・（ニヤリ２！ やはり、深夜にガスガス虫が入っていたようです！（笑） 中古で、イモビライザー付けました（盗難防止アラーム） 妙に鳴るのですが、勝手に鳴ってるのかな？それとも誰か触ってるのかな？ 自宅では、絶対セット出来ない代物です（笑）ちょっと困りものですね（笑） ツトム＠恐竜さんへ 今週、３京浜来るならシート持っていくよ〜ぉ！（シート無しでおいで（笑）） そろそろ引っ越し準備なのでかたずけに入ってます！ 店の名前は忘れましたが、”・・・、ｓ”って感じの（笑）名前で、ＹＳＰ加盟店です ------------------------------------------------------------------------------- 　 ゴミレス（^^ ; 投稿者 もり 投稿 <11月9日(火)20時14分> 　 ＞横浜在住のSAKAIさん ･･･ってまさか僕のお尻愛、あいやお知り合いの元NINJA、今ZZ-R1100乗りな 坂井君、ではないですよね？ いやふと気になっちゃったもので･･･（^^ ; ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE：もりさん 投稿者 SAKAI 投稿 <11月9日(火)21時25分> 　 残念ながら、ZZRには乗ったことないです。 免許持ってないですし.....乗ってみたいとは思ってますけど... ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE：SRXの新車 投稿者 SAKAI 投稿 <11月9日(火)21時27分> 　 Kツトムさん、御紹介ありがとうございます。 明日にでも連絡をとってみようと思っています。 （YSPサイトで検索かけてみます。） ------------------------------------------------------------------------------- 　 お陰様でクリアランスランプ点灯仕様に戻りました 投稿者 mago 投稿 <11月10日(水)01時09分> 　 電装の話で気付かされまして、FウィンカーW球（デフォルト仕様）に 戻せました。ありがとうございました。 入手したキジマ製２個セットは、プラスチックメッキ製でした。 （以前は、アルミ鋳物ボディーだったようなのですが...） ソケット部分だけ取り出して、旧ウィンカーボディーに 移植しました。 交換取り付け作業中に失敗したことがあります。 ウィンカーステーの穴にコード（３本）を通す前に、ギボシ（オス）を コードに圧着してしまいました。先にギボシを付けるとウィンカーステ ーの丸穴にコード３本通せませんでした。（笑） コードの長さに余裕がありましたので切断して、順序変えてやり直しました。 また、３本のコードも適当に見当つけて配線してみたら（コードの色が純正品と 異なるので、）大ハズレでした。マイナス線だけは、テスターでチェック したつもりが、ミスしてました。　(^^;) ともかく、クリアランスランプが機能するようになりました。ライトOn、Po時に 一瞬ウィンカーの消し忘れかと混乱したりしてます。 次はエンジンのじゃ〜じゃ〜虫（カムチェーン音？）、カタカタ虫（タペット音？） をなだめたいところですが、経験、技術、特殊工具と度胸もありませんので、 躊躇しています。怖いモノみたさ？で、シリンダーヘッドぐらいはぐってみたい のですが...　エトウさん、kamiさん、祁門さん、a1さん、他の皆様、 エンジンネタ愉しく読ませてもらっております。 ＞せりざわさん ”前のぺ〜じ”にこぼれてしまいましたが、前回の私の書き込みはエラソーで 済みませんでした。各ギアポジションでの、回転数、速度は、サービスマニュアルの 走行性能曲線図が見られれば、確認出来ると思います。大きめのヤマハ系の お店などは、SRX250のS/M持ってあるのではないかと思います。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE2：SRXの新車 投稿者 SAKAI 投稿 <11月10日(水)22時56分> 　 Kツトムさんこんにちは。 地図とサイトで照合したところ、どうもYSP川崎中央らしいので 連絡してみたのですが、「SRX400を置いたことはありませんし、 取り寄せも不可能です」との答えでした。 そこで、手当りしだいYSPにTELしてみたら、「ある」という店を 発見しました。とりあえず、ヒマを盗んで行ってみるつもりです。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 タイヤについて教えて下さい 投稿者 スカポンタン 投稿 <11月11日(木)16時05分> 　 10月に初めて書き込みしたスカポンタンです。最近、タイヤのグリップサインがむき出 しになってきたので、タイヤを替えたいと思ってます。車種はSRX600のU型で1JL（?） です。近所のバイク屋に行ったら、純正タイヤしか付けれないと言われました。何か、 他にサイズの合う性能の良い、別のタイヤの情報や、お金があんまりないので、前後あ わせて、2万円以内で付けれるタイヤの情報を教えて下さい。皆さんよろしくお願いしま す。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 タイヤ．． 投稿者 kami 投稿 <11月11日(木)19時37分> 　 自分ならＴＴ９００ですけど え〜っと純正ピッタリのサイズってありましたっけ？ 最近ラジアルなもんで忘れちゃった ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:タイヤ 投稿者 a1 投稿 <11月11日(木)20時07分> 　 ２型なら大抵純正サイズでありますよ。ＴＴ９００もあります。 他にはハイグリップでＢＴ３９ ツーリングタイプでＧＴ５０１、ＢＴ３９ があります。 金額はお店によって違うのでなんとも言えませんが、ツーリングタイプ の方が少しやすいです。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ↓訂正 投稿者 a1 投稿 <11月11日(木)20時10分> 　 訂正です ツーリングタイプのところの ＢＴ３９→ＢＴ４５です。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 タイヤ 投稿者 祁門 投稿 <11月11日(木)23時28分> 　 ＳＲＸII/III型、でラジアルとバイアスの違いを抜きで言いますと、 リアは統一で、120/80-18のみ、 フロントは、100/90-17、100/80-17、110/80-17、の３種類が使われています。 II型は標準で、100/90-17を使用していますが、これはおそらく純正として取 るしかないでしょう。 そういうわけで、どうしても．．．と言うことでなければ、後者の２種のサイ ズのうちどちらかをを入れるのが通例となりますが、これですと．．． ダンロップ／ＧＴ５０１：ツーリングタイプ ダンロップ／ＴＴ９００：ハイグリップスポーツタイプ ブリジストン／ＢＴ４５：ツーリングタイプ ブリジストン／ＢＴ３９：ハイグリップスポーツタイプ 上記の物が一般的ですね、値段はツーリングタイプよりハイグリップスポーツ タイプの方が１〜２割ほど高く、通常のバイク用品店などで前者が前後２万円、 後者がちょっと安めのバイクタイヤ専門店で前後２万円といったところです。 バイク用品店やバイクタイヤ専門店などでは工賃も安くなりますが、通常のバ イク屋さんではタイヤ代・交換工賃共に高く設定されていますのでご注意を。 また、多少高くなってもちゃんとバランスを取ってくれるお店をお勧めしてお きます。 通常走行でもハイグリップタイヤの方が安心感はありますが、特にとばすわけ でもなければツーリングタイプでも十分問題はありません。 あとはパターンの好みですかね、σ（^ ^;）なんかは結構気になります。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 やったぁ！ 投稿者 SAKAI 投稿 <11月12日(金)01時29分> 　 新車が見つかりました。 日曜日に契約してくる予定です。 これで、憧れのSRXライダーの仲間入りです。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ありがとうございました!! 投稿者 スカポンタン 投稿 <11月12日(金)17時24分> 　 どーも、スカポンタンです。皆さん貴重なアドバイスありがとうございました。おかげ さまで、近くのタイヤ専門店で、納得の値段で見積もりを出してもらえました。ハイグ リップタイヤにしようかなと思ったけど、街乗り99％の私には、ツーリングタイプのGT5 01にしようかなと思ってます。サイズはタイヤ屋さんいわく、フロントは100/80-17の方 がハンドリングがいいというので、このサイズでいこうと思ってます。本当にどうもア リガトウございました。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 明日（１１／１３）も三京 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月12日(金)18時35分> 　 SAKAIさんＳＲＸ購入おめでとうございます。 横浜にお住まいとのことですが、私も泉区に在住しております。 明日の土曜には間に合いませんが、ちょくちょく土曜の晩に 第三京浜の保土ヶ谷ＰＡに出没してますんで、いつか会えると思います。 さて、１１／１３の晩は「東京タワー」のお披露目会ですね。 →Ｋツトムさん（違った、社長さんだ） いつものように２２：００頃、離れ小島に着けるように家を出ます。 天気は大丈夫みたいですが、夜はだいぶ冷え込みますんで、しっかりと 防寒対策をしてきた方が良いですよ。 先週、車で来てたＳＡＭさんや武士さんはだいぶ寒がってました。 他にも誰か来るのかしら？ では、三京でお会い致しましょう。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 なんだかんだ 投稿者 エトウ 投稿 <11月12日(金)21時07分> 　 エトウです。 きのう、ぶ厚いPL買いました。 パラパラめくって見たんですが、やっぱり共通パーツというのは多いですね。 FZ400のインナーチューブが1JKでステムベアリングも同じモノ。 セル(3VN、3SX）のFフォークはアウターチューブ、スプリング、シリンダコンプ 以外はFZR400と同じだったり。 スペーサ、スプリング、シリンダコンプの組み合わせ次第ではFフォークを 硬めに設定できるのでは！など自分に関係ないこと(僕はキック）でワクワク してます。 ＞magoさん 　シリンダヘッドはぐるの勇気がいるんは、よう分かります。 　僕も２型のエンジン入手するまで、何にもできんでいました。 　もしよかったら、教材用初期型400シリンダヘッドいります？ ＞スカポンタンさん 　僕もGT501を使ってます。BT45とGT501で迷ったんですがパターンで 　GT501にしてしまいました。ツーリングタイプといっても最近のタイヤは 　良くグリップし、峠で攻めても、へこたれることは少ないです。 　特にウェット時、滑り初めが穏やかなのでハイグリップタイヤのように 　スッパーンとすっ転ぶことがなくなるんでは。 　なによりも、安くて長持ち財布に優しいタイヤだと思います。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 さんけい 投稿者 ツトム＠恐竜 投稿 <11月13日(土)16時49分> 　 今晩の三京は行けません・・・（涙） Ｋツトムさんシートはもすこしだけ預かって置いてくだしゃい。 って、どうやって積んで来ればいいのだろう？？？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 あれ！そーいえば 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月13日(土)18時25分> 　 ＞ツトム＠恐竜さん そういえば、保土ヶ谷ＰＡに３ＶＮで来たことあったっけ？ シートは背中に背負って行くのがよろしいのでは？ みっともないと思ったら、登山用の６０リッターのザック貸しましょか？ たぶんシートなら入るよ。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE：なんだかんだ 投稿者 mago 投稿 <11月14日(日)12時36分> 　 ＞エトウさん ＞もしよかったら、教材用初期型400シリンダヘッドいります？ お申し出ありがとうございます。バルブガイドの抜き替え練習、バルブフェイスの 摺り合わせ体験してみよっかなぁ、と考えたりします。工具ないよ〜ですが... ご近所でしたらお伺いしたいところです。わざわざ郵送していただくのも何ですし、 今後何かの役に立つかもしれませんので、お手元に置かれて下さい。 【カムチェーンテンショナー】 カムチェーンかなと、気になる音が聞こえるので、テンショナーの様子を見てみました 。 また失敗やらかして、コイルスプリングを押さえている17mmボルトから外さないといけ ない ところを、上下２カ所のヘキサボルトから先に外してしまいました。　(^^;) テンショナーはシャープペンの芯の様になっていて、スプリングで押し出しているので すね。 テンショナーを縮め、スプリングを後から入れて再度組み付け。クランキングさせ、正 しい順序で 外してみたところ、テンショナーの伸び出しのノッチにはまだ余裕があるようでしたの で、安心しま した。が、ガイドストッパは確認できないものの、摩耗してるだろうし、カムチェーン の伸びも出 てるんやろな、といった感じです。音の方は、出てるような、出てないような自分の感 覚の方が、 麻痺したようで訳分からなくなりました。(^^) タペット音？の方は、シックネスゲージを入手して、バルブアジャスティングツールを 注文 しているので、入手後やってみます。スレイトスクリュー外し、正確な圧縮上死点位置 で 固定しての調整と難儀しそうですが、カチカチいわなくなるかもと思うと楽しみです。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 うげっ！ 投稿者 ツトム＠恐竜 投稿 <11月14日(日)12時47分> 　 ＞ましゃとしゃん そういえば・・・。無い。 鎌倉へ行く途中に寄っただけ？うっ・・・。 サブイし。さぶくない？さぶいよねぇ。 イッパイ来た？すごおいの居た？ ＞つちやまさん 有り難うございましたぁ。m(_"_)m 装着させて頂きました。自分ではとても似合っていると思います。 ４本がダミーとは知りませんでした。 まずはお礼まで。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 宗旨変え 投稿者 祁門 投稿 <11月14日(日)13時28分> 　 なぜだかここのところ『こんなの祁門（さん）じゃない』と言われることが多 いですが、そのことについて．．． 元々こんな奴ですσ（' ' ） はい、『ノーマル至上主義、バイクはパワーよりポジションと車体』と言える 状態から、最近になって吸排気とエンジン関係の部品を手に入れているためそ う思われる方が多いようですが、『エンジンパワー至上主義』に宗旨変えした わけではなく、すべては『安かったから試してみたい』気持から来ているもの です（^ ^;） 幸い（不幸？）にして、２万円という値段で美品サンパーを手にし、これまた 幸い（不幸？）にして、安くＦＣＲを譲っていただき、さらには新品のカムを 幸い（不幸？）にして、定価の半額という値段で『入れなさい』と預けられま した．．． 定価、もしくは店頭価格＋工賃セッティング料がかかるようだったらここまで 来（られ）なかったことでしょう。 今後もピストンの社外品への交換や圧縮比を上げるための面研などは、エンジ ンの寿命を維持するためにも、行う可能性は少ないです。 どうせ自分では使いこなせないでしょうし．．．（^ ^;） ちなみに上記は３ＶＮについてで、１ＪＬの方は何でもありあり、新品は買い ませんが中古で安く入れば何でもやります。＜今はエンジン待ち（笑） 余ってたらなんか下さい（^ ^;） PS すいません、でもタイヤ換える前にオイルクーラー買っちゃいました（^ ^;） ＜３ＶＮ ------------------------------------------------------------------------------- 　 でもさ．．． 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月14日(日)16時15分> 　 ＞宗旨変え ＦＣＲ入れてもノーマルエアクリＢＯＸに接続するとこなんざぁ、 あぁ、やっぱり「祁門さん」だねぇ、って感じがしますね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 新車だぁ〜でも、不安...... 投稿者 SAKAI 投稿 <11月14日(日)18時51分> 　 今日、新車になりました。 直前まで乗ってたのが250ccマルチだったので、エンジンに一番とまどいました、まだ慣 らし中だっていうのに、気付くと6000まで回ってたりして.... 以前SRX250に乗った時もそうだったんですが、シングルだからって振動が極端に多いわ けでもないし、軽めに回るエンジンですよね。 ただ、気になる事があるのです。 4500から5000くらい回すと、タンク下あたりから変な音が聞こえるんです。 このマシンだけの問題なのか、3SVの問題なのかわからないのですけれども なんとなくゴロゴロというかゴォ〜っていう感じの変な音です。 今までのバイクではこんな症状なかったので少々不安です。 どなたかこんな症状に心当たりのある方はいらっしゃいませんか？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE：サンケイ 投稿者 SAKAI 投稿 <11月14日(日)19時00分> 　 まさとさん　こんにちは >>SAKAIさんＳＲＸ購入おめでとうございます。 ありがとうございます。 いろいろわからないことがありそうなので、変な質問をするかと 思いますが、よろしくお願いします。 >>横浜にお住まいとのことですが、私も泉区に在住しております。 お隣だったかな？の旭区在住です。お近くですね。 >>明日の土曜には間に合いませんが、ちょくちょく土曜の晩に >>第三京浜の保土ヶ谷ＰＡに出没してますんで、いつか会えると思います。 いいですねぇ、そういうのって。 でも、顔出しちゃったりしていいのですか？　年令制限（！）とかないんですか？　そ れと、ココのメンバーだってすぐにわかります？　 質問ばっかりで、申し訳ありませんが....... ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:新車だぁ〜でも、不安...... 投稿者 SAKAI 投稿 <11月14日(日)19時07分> 　 自己レスです。 >>3SV じゃなくって、3VNですよね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ごぶさたしておりました 投稿者 山崎謙 投稿 <11月14日(日)19時46分> 　 　ひさしぶりにおじゃまします。先月・先々月と仕事・趣味（ヒミツ） 共に忙しかったもので。 　ずいぶん前に入手したＷＰのフロントスプリングをやっと入れまし た。フォークの中は、量は適性なれどモリブデングリスみたいな色にな ったオイルがおりました。プリロードは交換前最強から交換後最弱に。 交換前はアクセルオンオフだけでもひょこひょこしてたんですが、しっ かり落ち着きがでました。まだ街乗りだけですが、結構いけそうです。　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　では ------------------------------------------------------------------------------- 　 Re2：新車だぁ〜でも、不安...... 投稿者 mago 投稿 <11月14日(日)23時34分> 　 ＞SAKAIさん はじめまして。”新車”　良い響きですね。おめでとうございます。 ＞4500から5000くらい回すと、タンク下あたりから変な音が聞こえるんです。 ＞なんとなくゴロゴロというかゴォ〜っていう感じの変な音です。 場所はシート下ぐらいになると思うんですが、エアクリーナーBOXの 吸気音かもしれません。シート外してエンジンかけて回転上げてみると この音ははっきり聞こえると思います。ビッグシングル、吸気部の場所 形状ゆえでしょうか、SRXは音が出る方なのではと思います。 でも、ゴロゴロとは聞こえないような気も...違っていたら済みません。 それと慣らし中に6000も回して大丈夫ですか。ちょっと気になりました。 3VN5は、ひょっとした鍛造ピストン、アルミメッキシリンダー　になっているの かもですね。 ＞祁門さん 幸か不幸か、SRXのスープアップ、モディファイドを間近に見ることもなく、 誘惑にさらされず？過ごしてます。でも、自分の場合”たちごけ”をはじめSRX 関連HPを知ることなかったら、SRXはおそらく再整備せずに手放していたでしょうから、 改めて感謝してます。　(^^;) ------------------------------------------------------------------------------- 　 レイド乗ってま… 投稿者 なっきぃ 投稿 <11月14日(日)23時51分> 　 無事立ちごけもせず(笑)足立まで戻ってきました。シングルの魔力にはまりました(笑) まじ楽しいっす。 んがが！CBの保険変更等あるので、バイク屋さんで新規登録の形になりました。今ナン バーがないのぉ(汗) うっかり自宅に持って帰って、ナンバー外して持っていったので、少なくても木曜まで は動きません(大汗) とりあえず、いじるほどの腕がないので^^;まずはスパトラを磨いてます。 確か実家に帰れば電気ドリルとバフがあったような…でも近くて遠いとこなので、コン パウンドでしこしこと。かなり大変です(笑) 祁門さん:ひょっとして、おいらの払ったお代って、そーゆー系統に…!? ------------------------------------------------------------------------------- 　 三京保土ヶ谷ＰＡについて 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月15日(月)21時30分> 　 ＞SAKAIさん ＞でも、顔出しちゃったりしていいのですか？　 ＞年令制限（！）とかないんですか？ ＞それと、ココのメンバーだってすぐにわかります？　 土曜の晩の第三京浜保土ヶ谷パーキングは、バイクが好きな連中が 勝手に集まって来ている状態ですんで、別に参加資格など無いです。 私の３ＶＮは自家塗でグリーン〜ブルーのカメレオンカラーに なってますから、現地に私がいればすぐに分かると思います。 ちなみに、保土ヶ谷ＰＡ内でいつも停めているのは通称「離れ小島」と 言って、ＰＡの入り口ゲートをくぐったら、右手に大型トラック用の 駐車スペース、前方に小型車用の駐車スペースがあるのですが、 大型車用と小型車用スペースのあいだに、南国風の樹木が植えてある 一角があって、その近辺に停めるようにしています。 あと、２２：００頃現地に着くようにしています。 港北インターからなら￥５０−です。（東京方面の方ゴメンナサイ） ------------------------------------------------------------------------------- 　 冬はパワーが出て良いですね 投稿者 kami 投稿 <11月17日(水)01時53分> 　 ．．．．寒いけど こないだ宮本さんご案内でスラクストンさんに行って来ました 数々のカーボンパーツなんかも見てきたのですけどメインは タンク加工のおはなしです 上下を二分割しリブ無しで再溶接　単色（自分は純正色のつもり） で５〜６万位かなといったお話でした ワタクシ旧型＆ＦＣＲオーナーとしましてはとっても魅力的なお話でした リブ無しタンクもカッコ良さそうだし　アルミで作ること考えたら３倍近 くかかるだろうし．．． 一台分くらい年内になんとかしたいっす ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:新車　＆　サンケイ 投稿者 SAKAI 投稿 <11月17日(水)16時20分> 　 magoさん　こんにちは 6000回転まで回したわけじゃぁないです。回っちゃったんです（笑） 気付いて「わわわ〜〜〜」って意味不明の叫びを上げてました。 あの音は吸気音かもしれないのですね。 そういえば、そんな気もするんですけど...... 乗るたびによぉく注意してみます。　ありがとうございました。 まさとさん　こんにちは 年令制限も、なんもないとのことですんで、近くでもありますから 次回のミーティングには参加したいなぁって思っています。 その際はよろしくお願いします。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 カタログ 投稿者 SAKAI 投稿 <11月17日(水)18時58分> 　 ヤマハのサイトからはもうたどれなくなってるSRXのカタログページ なんですけど、サーバーにはしっかり残ってるみたいですね。 >>http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/srx400/srx400.html ------------------------------------------------------------------------------- 　 告知！ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月17日(水)20時24分> 　 次回、三京保土ヶ谷ＰＡ １１／２７（土） ＰＡ内の集合場所→「離れ小島」 イベント→東京タワーＧＳＸ−４００Ｘお披露目第２弾 参加自由 で、よろしいでしょうか？＞Ｋツトムさん ------------------------------------------------------------------------------- 　 下川井 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月17日(水)20時30分> 　 ＞SAKAIさん 下川井ＩＣ近辺にお住まいとのこと。 今年の７月くらいまで上白根にある会社に勤めてたので、 中原街道つかって通勤してました。 都岡の交差点を８：２０頃通過してたかな？ もしかして、どこかで見られてたかも？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:下川井 投稿者 SAKAI 投稿 <11月17日(水)23時28分> 　 こんにちは、まさとさん >今年の７月くらいまで上白根にある会社に勤めてたので、 >中原街道つかって通勤してました。 >都岡の交差点を８：２０頃通過してたかな？ >もしかして、どこかで見られてたかも？ 時間帯からいっても、交差点からいってもこりゃどっかで 見かけてる可能性が高いですね。 私も１年半前まで、都岡の交差点を通ることが多かったです。 今の仕事場は、そっちを回ると遠くなるので通らないですが.... >三京保土ヶ谷ＰＡ >１１／２７（土） 天気がいいといいですね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 やっと、、、 投稿者 こう 投稿 <11月20日(土)01時12分> 　 こんにちは、以前寄らせてもらったこうです。都内のお店で１JLを 購入予定が、結局車両が気に入らずあきらめていた所店長さんから 「セル付きだったら１台あるんだけど、、、」との声、、、。 っで結局そちらが気に入ってしまいやっと購入するする事になりま した！アフターパーツも買ってあるので楽しみです！１１月中には 納車出来そうなので、その時はぜひ一緒に遊んでやって下さい！！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 タイヤも換えたい．．．（^ ^;） 投稿者 祁門 投稿 <11月20日(土)02時07分> 　 オイルクーラーを取り付けしました、何考えてるんでしょうね、これから寒く なっていくというのに．．．σ（-_-;） どうもここのところ停滞気味なバイクのカスタム？状況ですが、３ＶＮへの社 外オイルクーラー取り付け前にＦＣＲのアイドルスクリューをノーマル加工を 加工した短い物と交換しました。 １ＪＬの方はいただき物の鋳鉄ローターに変更、サンパートラップの皿枚数を これまたいただき物で増やして１５枚に、エンドキャップはアルミからステン の物に交換してみました。 う〜ん．．．カム交換はどうなったんでしょう．．．（^ ^;） ＞まさとさん さすがに容量足りなくなってきているんじゃないですかね．．．＜エアクリー ナーボックス 勿論最後まで外す気はないですけどね（笑） 三京、２７日ですか．．．微妙なところですが、行けたら１ＪＬで行きますね。 ＞SAKAIさん ぼちぼちＳＲＸに慣れてきた頃でしょうか？ 自分は最初の３ＶＮを手に入れ一週間しないうちに、慣らしも早く終えたくて ２月終わりだか３月始めだかにテントを持ってツーリング、しっかり凍えてろ くに眠れもしないで帰ってきた記憶があります。 今となっては幻のような記憶ですが、霜柱が立っていた映像はしっかり頭の中 に残っています。 実は初たちごけもその時（^ ^;）お気をつけ下さい。 ＞山崎さん お久しぶりです（^ ^ ） > モリブデングリスみたいな色になったオイル なりますねぇ．．．（^ ^;）しかも匂いを嗅ぐとドブのような匂いが．．． 交換後の状態は良好なようですね、自分の１ＪＬも交換したいものです。 ところで、あやしい匂いのする（笑）ご趣味とは何でしょうか？（^ ^;） ＞magoさん 何より手放されなかったことが嬉しく思います。 ここが何かきっかけになっていたとすれば、自分も開設している甲斐があると いうもので、こちらこそ感謝させていただいております（^ ^ ） > 3VN5は、ひょっとした鍛造ピストン、アルミメッキシリンダー なってたらツトム＠恐竜さんに（無理矢理）交換して貰おぅ〜（^o^ ）♪ ＞なっきぃさん > :ひょっとして、おいらの払ったお代って、そーゆー系統に…!? ま．．．色々です。Ｒａｉｄは生活費になったといえばなっていますし、一部 は他のバイクに投資されていたりもします。 ＞Kamiさん > タンク加工のおはなし 乗りたいけど先立つものが無いっす．．．（^ ^;） ＞こうさん おっと、結局はIV型に落ち着きましたか（^ ^ ） 個人的には、I〜III型もIV型もそれぞれの味と共有する味のある良いバイクだ と思います。 納車待ち遠しいですね、これからオフシーズンまっただ中ですが、寒さに負け ずにＳＲＸを楽しんで下さい（^ ^ ） ------------------------------------------------------------------------------- 　 バルブクリアランス（タペット）調整してみました 投稿者 mago 投稿 <11月20日(土)13時06分> 　 バルブアジャスティングツール（四角穴レンチ）入手しました。 S/Mを参照しながら、かつてショップで調整してもらった時の 様子を思い出しながら、自らやってみて完了しました。 Eng.右側から周期的に聞こえていた”カチャカチャカチャ”音が 減少したように思います。　(^_^)ｂ　それでも何か騒がしいような エンジンですが...　想像通り、アジャスティングスクリュを抜いて みるとスクリュ下部（バルブステム上端との当たる部分）に偏摩耗と キズがありました。オイルストーンとペーパーで面が滑らかになるように 修正を試みました。（仕上がり精度は当然？期待出来ませんが　(^^;)） カム、ロッカアーム、ロッカシャフトも距離（47,000km超）相応して 摩耗してガタが出ていることと思います。諸行無常、盛者必衰で致し方 ないですね。バルブスプリングもきっとヘタっていることでしょう。 やはりちょっと悲しいです。動力性能はともかくとして、燃費26ｋｍ/ｌ （ハイオク、ドライブスプロケ15丁［520チェーンです］、じぇんとるな 運転？）走るので、先々の不安を持ちつつ、一応現役です。Newアンド 走行少の方々、適正なオイル管理、点検整備調整で大切に乗られて下さい。 kamiさん仰るように寒くなって、エンジン元気かも知れません。 先日オイル、エレメント交換で、Castrol；RS10ｗ-50（4L缶で購入） とZoilを注入しました。どうもオイル上がりみたいで（始動時の白煙 はなく）、5,000rpm以上のスロットル開閉で黒煙吹きます。残念ながら 以前と変わらず改善効果は今のところ認められません。 作業的なことですが、上死点固定はクランクエンドの21mmナットに 12角ソケット+エクステンション+スピンナハンドルをかけてみました。 スピンナハンドル柄がサイドスタンドに接触する位置にして 柄の穴にゴムチューブを通してスタンドもともに縛りました。 ＞祁門さん、オイルクーラー取り付け 夏まで待てない？（笑）冗談です。　私も暖機に気を付けねば。 ＞エトウさん 作業の進行状況どうですか。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE：初ゴケ？ 投稿者 SAKAI 投稿 <11月20日(土)21時46分> 　 祁門さんこんにちは、 >>ぼちぼちＳＲＸに慣れてきた頃でしょうか？ 慣れるといえば慣れてきたような気もするんですが、 以前のクセで、結構回しぎみにして、パワーを欲しがっちゃいます。 まだ、慣らしだっていうのに..... >>２月終わりだか３月始めだかにテントを持ってツーリング、しっかり凍えて >>ろくに眠れもしないで帰ってきた記憶があります。 その手のツーリング（テント、シュラフ持参）行ったことがないんですが、 思いっきり寒いシーズンですよね..... 私は寒いのは苦手なんで、バイクも最初は４月頃に買うつもりでした。 それが、生産中止の悪夢で６ヵ月も早まってしまいました（笑） こうなってしまうと「寒い」と言ってられないですから、通勤にも使ったり して、距離をかせいでいます。　といっても、乗って走り出してしまうと 寒さが身にしむ迄は楽しくなっちゃうんですけど....... >>実は初たちごけもその時（^ ^;）お気をつけ下さい。 気を付けま〜す...私も今を去ること●×年前、新車を友人に見せたくて 友人宅前で派手なタチゴケをした記憶があります（笑） ------------------------------------------------------------------------------- 　 作業の進行状況 投稿者 エトウ 投稿 <11月20日(土)22時14分> 　 こんばんは、エトウです。 ＞magoさん 現在、エンジンは２型を積んでいます。このエンジンを620にする予定です。 それで、いらなくなった初期型エンジンをバラして練習してます。 バルブスプリングコンプレッサー、クラッチホルダー、フライホイールプーラーを 自作して、ある程度バラしてはいるんですがクランクエンドにある36mmのナット が緩められず、工具(36mmのソケット）を注文しました。それと家計に借金して 夢のトルクレンチも注文しました。 　やっぱり、ひとりでエンジンばらして組むというのはかなり大変です。(笑） とりあえず、今度の春に慣らし運転ができれば、と思っています。 　：タペット調整： ロックナットを締めると微妙にアジャスティングスクリュが回ってクリアランスが 変わってしまうので何度もやり直してます。やっぱりコツですかねぇ。 あと、アジャスティングスクリュが劣化？して折れたことがあります。 ロックナットを軽く締めただけでポッキリ。おまけにコットンとヘッドの中に 落ちて取れなくなってしまいました。たまに交換したほうが顔面蒼白にならず に・・・ ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:作業の進行状況 投稿者 mago 投稿 <11月21日(日)12時24分> 　 ＞エトウさん ＞今度の春に慣らし運転ができれば、と思っています。 気長で用意周到のようですね。御姿勢を見習いたいです。 工具なのですが、私の近所にはSTRAIGHTというお店の福岡店があります。 品質、使い勝手をどうこうと言える眼も経験もないのですが、価格に関しては、 安めです。HP、URL： 　http://www.straight.co.jp/　　お近くにチェーン店有りませんか？　 ソケットはFLAGというブランドのものも置いてあり、JIS表示があるようでした。 ご参考まで。結構しょぼいHPで、福岡店の店員さんは工具に詳しそうでは ありませんでしたが... ：タペット調整 ＞アジャスティングスクリュが劣化？して折れたことがあります。 悪夢ですね...　スクリュ、ナットをシリンダヘッド内に落っことさない ようにだけ注意を払っていましたが、そんなことも起こり得るのですね。 断然、素直にパーツ交換した方が良かったかもです。 クリアランス調整は規定値最小のシックネスゲージをきつからず、緩からず 挟んだままにして、そっとバルブアジャスティングツールを緩める方向に動かし （スクリュが回らない範囲で）固定して、ロックナットを締める、とスペースに あまり余裕があるところではないので、緊張してやりました。 インレット　　0.05〜0.10mm　　0.04mmゲージが隙間に入り、0.10mmが入らない　 エキゾースト　0.12〜0.17mm　　0.10mmが入り、0.15mmが入らない 僕には厳密な調整が無理なので、ロックナット締め付け後、大まかに 冷間調整範囲内に収まっているかどうかをチェックして良しとしました。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 箱根は大渋滞 投稿者 SAKAI 投稿 <11月21日(日)18時40分> 　 ひさびさに箱根までツーリングと洒落こんでみました。 朝１０時前に出発。中原街道から裏道通ってＲ１へ、そこから西湘バイパス へ.....出るつもりが、バイパスのＩＣ付近に多数の警官を発見！　 なんやら知らんけどＩＣというＩＣにはりこんでるんで、バイパスに入る気を なくしてそのままＲ１を箱根方面へ、湯本手前で箱根新道に入って料金所先で 休憩。ここで軽い昼食。 20分くらいしてから箱根の上り。トレーラー２台と車いっぱい抜いたところで 芦ノ湖方面出口,芦ノ湖方面は？？？車が動いてなぁい！ ???なぜ???　この時期というと......しまったぁ！　紅葉狩りやぁ！...... ここで、方針変更、芦ノ湖へ降りずに大観山から、つばきラインを下山 つばきラインは以前にましてバイクがかっ飛んでましたが、驚いたのはどっか のチームなんでしょうけど、整備道具一式つんだトランポ用意して、調整しな がら走ってやんの。　そんなのは、サーキットでやれっていうの！ 奥湯河原まで降りたところから奥湯河原パークウェイなる有料道路で湯河原峠 まで上り、この道、車は少ないし、路面は荒れてないし、道幅広いし、いいこ とずくめ。 値段がちょっと高め（バイクで３２０円、一般車４７０円）なのが玉に傷。 湯河原峠から十国峠に行くつもりだったのだけど、箱根峠方面がすいてるの で、またまた方針変更、箱根峠から芦ノ湖に下りる事に.......箱根峠手前で ちょい渋滞、これをかわしてＲ１に出ると、更に混んできた。 そのまま元箱根まで流れていくと、ここは動いてないので、賽の河原で左折、 箱根神社前を経て箱根園から芦ノ湖湖尻へ湖尻で小涌谷方面に右折のつもりが またまた渋滞、仙石原に向かうとそちらも混雑、やっとのことで、強羅方面 に......行けない！車が動いてない。 仕方なく乙女トンネルへ、ここでついいつものクセで長尾峠に向かうと、普段 車なんて走ってないはずのこの道に次々と対向車が来る。いやな予感を抱えな がら峠をこえるてみたが、予感ははずれ。混んでない。ラッキーと思って下り を飛ばす......はずがサンデードライバーズ（複数形ね）に前をはばまれ、 えんえん７kmを20km／hでトロトロと下り続けるとＲ１３８はまたまた渋滞。いいかげん うんざりしてきたんで、Ｒ２４６をパスして旧道を駿河小山方面に 行き、足柄駅から、足柄峠に抜け、更に大井町まで抜けるルートを選択、かな り快適に飛ばして（後半は車とのデッドヒートつき...オレは悪くないもん）R２５５を 横切って曽我を抜け、二宮ＩＣ付近を抜けて秦野二宮線を南下、 二宮でＲ１に合流。 そのままＲ１を平塚まで走り、新しくできた『湘南銀河大橋』を渡って 中原街道に出て、戻って参りました。 総走行距離　約３００km 時間　７時間余り あぁ、面白かったぁ！　これで、５００km越えました。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 スト○ートの工具 投稿者 エトウ 投稿 <11月21日(日)18時43分> 　 ＞magoさん 実は行ったことあるんです、ストレート。埼玉の大宮店。 雑誌などではかなり評価が高かったので期待してたら、う〜ん、これは・・・ やっぱり安かろう、悪かろうでした。 スパナ、メガネは仕上げが雑で、ソケット類もいまいちでした。 もともと｢ビルティマ｣という名前から｢ストレート｣に変わったそうです。 ピックアップツール(４本組)は精度悪でもいいので買いました。これはすごく 便利です。 　でも工具はSnap−onとまでいかなくてもKTCぐらいのものが安心です。ボルトを 何度も緩めたり締めたりすると、悪い工具だとだんだんボルトの角が痛んできて 最後にはズルッと。 　僕はもっぱら原工具の通販で購入してます。KTC一般品は40％OFF！Snap−onも 20％OFF！いいですよ。近くに住んでる人と共同購入すれば送料、代引手数料も 安くなりますし。 ＞気長で用意周到のようですね。御姿勢を見習いたいです。 　時間がないんです・・・　　仕事は日曜のみ休み、祝日ないんです。 　あせってもしょうがない、のんびり行こうかってな具合です。 　結局、今日は何もしませんでした。のんびりしすぎ・・・ ------------------------------------------------------------------------------- 　 余計なお世話？ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月21日(日)20時52分> 　 ＞Ｋツトムさん 昨晩（１１／２０）三京で「まつまつわーるど」のまつさんに １１／２７に東京タワーがくるよ、と予告しておきました。 「まつまつわーるど」のＵＲＬはhttp://www.lares.dti.ne.jp/~mackoba/index.html で す。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 すっげぇ〜さみぃ〜 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月21日(日)20時58分> 　 来週１１／２７三京保土ヶ谷ＰＡに来る方へ すごい冷え込みます。しっかり防寒対策をしてきてください。 昨晩、オイラはジーパンの下にアンダータイツ（洋風モモヒキ）を はいていきました。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 FCR 投稿者 なおき 投稿 <11月22日(月)17時51分> 　 おひさしぶりです。 やっと自分もFCRを買う資金ができたのでいろんな店に見積もりを出してもらったのです が、BITOR&DのFCRとKEIHINのFCRでは値段に大きな違いがあるのですがどう違うのでしょ うか？ それと、きーまんさんが使用されているノーマルエアクリーナのアダプタってどこ製の でしたっけ？値段も教えていただければうれしいです。 セッティングでわからないことがあったらまた教えてください。 それでは ------------------------------------------------------------------------------- 　 横突っ込み 投稿者 もり＠磐田 投稿 <11月22日(月)18時40分> 　 ＞なおきさん 京浜純正(?)のSRX用2連って定価\91,000ですよね？ 参考までに、BITOだと一体おいくらなのか教えて下さい。 例え値段が違ってたとしても、もしかしてBITOだと削りのファンネルが 付いてるとか、そんな様な違いがあるんじゃ･･･。 得意の超うろ覚えなんですけど･･･、 そもそもFCRって、京浜と直に取り引きしてる代理店って３社くらい（BITO含む）しかな くて、 個人が買う場合のモノだったらほぼすべてBITOを通ってる･･･ ･･･ってな話じゃなかったでしたっけ？ ＃ここに出入りしている誰かからそんな話を聞いたような気が･･･ で、だとすると値段が大きく違うって話はとっても「？」なんですが･･･。 ゴミレス･･･、というか独り言(?)でした。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 FCRの値段 投稿者 なおき 投稿 <11月22日(月)18時52分> 　 ＞もりさん 自分の場合、店にFAXで見積もってもらったので定価はわかりませんが KEIHINFCR35　　　　　　￥68000 KEIHINFCR39　　　　　　￥68000 BITOR&D　KEIHINFCR35　￥81900 BITOR&D　KEIHINFCR37　￥81900 BITOR&D　ノーマルエアクリーナアダプタ　1個￥6500 という回答が返ってきました。 また、FCR37というのはBITOR&Dでしか生産してないそうです。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 初箱根 投稿者 れおん 投稿 <11月22日(月)22時36分> 　 今日は休みだったので､箱根に行ってみました｡ 初ワインディングです｡ まず､昨日買ってきたチェーンルブを吹いておきました｡本当にこれでいいのかな? 10時過ぎに出発したらいきなり環八渋滞(^^; 用賀から東名に入り､厚木小田原道路､西湘バイパスへ｡PAで一休みしてからターンパイク 入り｡うーむ､一応平日なのに結構混んでるもんですね(^^; 大観山ドライブインで昼食後､芦ノ湖スカイライン､箱根スカイラインをとおり東名御殿 場へ｡近くのジョナサンで一休みしてから東名で帰宅｡5時前に自宅着｡ 初めて&結構混んでいたのでワインディングはゆっくり走りましたが､結構楽しかったで す｡雑誌の撮影によく使われるのがわかる道ですね｡箱根スカイラインから東名御殿場ま での一般道が狭くてちょっと怖かったですが･･･対向車がセンターラインオーバーしてき そうで(^^; しかし､有料道路代が高いっすね｡ 今日の走行距離は220Kmくらいでした｡今度はどこに行こうかな｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 マスターシリンダー 投稿者 kami 投稿 <11月23日(火)01時43分> 　 のオーバーホールを行いました １／２の良い感じのタッチが甦りました ついでにレバーとカラーも交換しました ガタが無くなり良いです ガソリンちゃんと入れて高速乗りたい気分．．． ＦＣＲが６８で買えるの〜？？ やっすいですね でも自分が今欲しいのは３７です ＢＩＴＯで買うしかないですね ------------------------------------------------------------------------------- 　 エアクリアダプター 投稿者 祁門 投稿 <11月24日(水)00時05分> 　 ＞なおきさん 自分が使用しているのは．．．テクノワークスだったっけかな？ たしかBITOでも出していたと思いますが．．．＜うろ覚え 値段はセットで１．３万円でした。 マフラーが違った場合のセッティングがどうなるかわかりませんが、現在の設 定はメールでもしましょうか？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 エアクリアダプタ 投稿者 なおき 投稿 <11月24日(水)00時15分> 　 こんばんわ、なおきです。 すいません訂正です。 FCR37パイがBITOのみではなくて、自分が注文した店では37はBITOのしか扱ってないとい うことでした。 自分はとりあえず、今入荷待ちというところです。 今からかなり楽しみです。 ＞きーまんさん 現在のセッティングぜひ教えてください。 自分も恐らくエアクリーナアダプタつけるので助かります。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ブレーキ一新！ 投稿者 はせがわ 投稿 <11月24日(水)15時49分> 　 こんにちわ。はせがわです。 先週末にFブレーキ周りを一新し（友人にやらせ）ました。まさとさんと同じ、 ニッシン1/2マスターとヤマンボにメッシュホースです。 箱根で試してきましたが、カッコ良くなったうえに、コントロールしやすい いいブレーキになってごきげんです。 減速が強くなったので、今度はFフォークですね。も少し固くしたいところです。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 目指せ！ジム屋の星 投稿者 ダイスケ＠松山 投稿 <11月24日(水)23時47分> 　 おせわになっております。こんばんわ。 　＞鈴木ダイスケさん はじめまして、僕は佐藤ダイスケです。同じダイスケで「佐藤君鈴木君」（笑）なんて 勝手に親近感を覚えてます。今後よろしくお願いします。 　＞ジム屋な方々 最近ジムカーナデビューしてJAGE（ジムカーナ主催者団体）のHPに恥ずかしい記録を残 してしまいました。 しかし、同HPをチェックしてみるとSRXで競技してる方って殆どいないんですね。やはり スタイルに惚れ込んでSRXに乗ってる方が大多数ですので、不格好な競技車にしてしまう のは抵抗あるのでしょうか？ 競技経験のある方、セッティング乗り方等情報交換お願いします。 競技に興味のある方、ジムカーナ＆ライテク関係のHPは豊富にありますし,気楽に参加で きますのでSRXジム屋の輪を広げましょう。知っている範囲で情報提供しますのでよろし くお願いします。 　＞川崎のツトムさん 左ケースカバーが回転ゴケ程度ですぐ傷付くので困ってます。 バンディット用のバンパーを付けてらしたとのことですが、メーカーと品番、定価を教 えて頂けないでしょうか? 当方、工作機器を全く所有しておりません。取付が要加工であれは、あつかましいです が譲っていただけると幸いです。（現在外してあってもう必要ない、のであればです。 決して無理は申しません。）１万円位までならだせます。気を悪くなされましたらごめ んなさい。ｍ(_ _)ｍ 長文、乱筆になってしまい恐縮ですが、フレンドリーな皆さんのレスを心待ちにしてお ります。では。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ジムカーナねぇ〜（遠い目） 投稿者 kami 投稿 <11月26日(金)01時53分> 　 ＞ダイスケさん 初めまして　ｋａｍｉと申します ＳＲＸではないのですがジム屋さんは自分の周りにもいます 誘われもします　行ったこともあります（ノーマルエンジンの時に なんですが．．．） え〜と　たまにノーマルエンジンというタイミングもあるのですが 大抵の場合　チューンドエンジンで高回転向きです 低速域を無視したエンジンであることが多く渋滞路では燃えてしま ったこともあります ジムカーナ．．行ったら行ったで楽しかったですどね〜 マスター１／２の方って結構多い？ ４ＰＯＴに合いますよね〜 ＞なおきさん 祁門さん　自分のトコには売るほどあります　ジェット類．． （特に祁門さんトコには．．ちょっとした財産ですねー） 自分のはあんま使ってないから貸し出しますよ ------------------------------------------------------------------------------- 　 FCR 投稿者 なおき 投稿 <11月26日(金)16時30分> 　 なおきです。 FCRは35にしました。 来週の中ごろには届くようです。 37があったら迷ったんですけど幸い（？）なことになかったもんで ＞Kamiさん ありがたいです。 行き詰まったらセッティング教えてください。 ＞オイル交換 本日通算2回目のオイル交換をしました。 今まで15wでしたので、冬ということで10wにしました。 なんか回転が軽くなったような気がします。 3000キロぐらいなのに、前のオイルは真っ黒でした。 では、また ------------------------------------------------------------------------------- 　 明日（11／27）は三京の日 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月26日(金)22時35分> 　 告していたとおり、１１／２７、２２：００頃から三京保土ヶ谷ＰＡで 「東京タワーインパルスお披露目会」開催します。 メインのインパルス（Ｋツトムさん）が何時ごろ現れるかわかりませんが 私はいつも通り、２２：００頃から現地にいるようにします。 SAKAIさん、都合が良ければ来てみませんか？ ＬＸＥＲさん、ＤＲでの参加、お待ちしてます。 ＰＡ内の場所はいつものとおり「離れ小島」です。 結構寒いと思いますので、参加の皆様、防寒対策はしっかりとしてきてね。 ここんとこ、７週連続で三京に行ってますが、あいかわらずＳＲＸは 少数派です。（最低１台、オイラだけ） これを読んでる皆様も来てみませんか？ ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:三京の日 投稿者 SAKAI 投稿 <11月27日(土)00時55分> 　 なんか、とっても寒そうですねぇ〜 防寒対策といっても......せいぜいスキー用のつなぎしかないんですけど それでも持って行きましょうか。 そうそう、以前、何かで読んだ記憶があるんですが、土曜夜の保土ヶ谷ＰＡってバイク がかなり集まってくるんじゃなかったでしょうか？ マル走の方々とは一緒になりたくないなぁ。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 仲間に入れて下さい！ 投稿者 男爵 投稿 <11月27日(土)01時00分> 　 始めて書き込みます。３ＳＸに乗ってます。 土曜日ひまなので僕も参加してもいいですか？ 今ＳＲＸは走れないのでＴＷでもかまわないですかね？ では、ヨロシク！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 タイヤ換えに行かねば．．． 投稿者 祁門 投稿 <11月27日(土)02時16分> 　 本日、売りに出していた３ＶＮの嫁ぎ先がほぼ決定いたしました。 おかげさまで年が越せそうです（^ ^;） かぬさん毎度どうもです（笑）次は１ＪＬっすかね（爆） ＞なおきさん メール出しておきました。＜セッティング っと、書き忘れましたが自分も３５φです。 ＞はせがわさん いいでしょ（^ ^ ）＜１／２とメッシュホースの組み合わせ。 でもフロントの柔らかさは顕著にでちゃいますね、どうしても．．． ＞ダイスケ＠松山さん 意外と低回転でギクシャクしがちなせいじゃないですかね、ジムカーナでＳＲ Ｘが比較的少ない理由は．．． 実際、低速度低回転の多用であれば、ＢＲＯＳの方が使いやすかったです。 といってもエンジンレベルでの話で、やはり車体はＳＲＸの方が取り回しやす かったですが＜馴れとも言う（^ ^;） ＞Kamiさん いや．．．売るほどは．．．（^ ^;） 確かに＃１１０〜１５０まで２．５単位で全部ありますけどね．．． あ．．．ニードルも何種類かあるけど．．． ＞まさとさん いつもお疲れ様ですm（_"_ ）m でも明日は飲み会ぃ〜 ま．．．いつものパターンというか、今回は夫婦もんに囲まれてのせつない飲 み会ですけど．．．（-_-;） ＞SAKAIさん マル走の方．．．暴走族関係の人はいないですよ（^ ^;） 大型車両でマフラー換えてるカスタム？人が多いですかね、数で言えば。 同じ車種乗ってるから、ましてやお互いバイク乗ってるから仲良くならなきゃ いけない、理解し合えなきゃおかしいってわけでもないですし、どちらかとい えば「きっかけ」なだけです＜保土ヶ谷ＰＡ それでもバイクが好きなことには（多分）変わりませんから、なんか興味惹か れるバイクも偶にあったりとか面白いですよ。 ＞男爵さん 初めまして。管理人の祁門です。 あくまでも自由参加ですのでどうぞ＜って自分は行けませんが．．．（^ ^;） 集まる場所はまさとさんの書き込みをご参考に．．． ------------------------------------------------------------------------------- 　 本日三京出撃します 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <11月27日(土)12時03分> 　 本日、買い物ついでに三京に寄らせてもらいます。 今日のバイクは沼津ナンバーのＤＲ２５０Ｒです。 本当は慣らしがてら３ＳＸで行きたかったけど、伊豆オフミの帰りにバ イク屋さんに預けたまんまです。 下道を走って行きますのでそろそろ出発しなければ、買い物ができなく なりそう・・・ それでは夜に。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 三京行きます 投稿者 れおん 投稿 <11月27日(土)17時57分> 　 れおんです。 今日保土ヶ谷行く予定っす｡23時ごろ目標かなあ･･･ 銀の3VNにメーターバイザー付です｡ ------------------------------------------------------------------------------- 　 おぉ！ 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月27日(土)19時16分> 　 なんか、珍しく参加表明あっていいなぁ。 Ｋツトムさん、準備はＯＫ？ ＳＡＭさんも０：００過ぎに来れるみたい。 参加の皆さん、寒さ対策しっかりと＆気を付けてきてね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 プラグとプラグコード 投稿者 こう 投稿 <11月27日(土)23時16分> 　 こんにちは。実は質問なんですが、以前、直キャブにしてそれに合わせてキャブセッテ ィングだしてもらっていたのですが、パワーフィルターを付けようと思いセッティング をだし直してもらおうと 思い、バイク屋へ行くと「プラグの番数変えたりプラグコード変えてやると少しは対応 出来るよ」と言われました。その時は結局その ままで乗っていたのですが、どんなプラグコードでどの位番数を 変えればいいのか聞かずじまいでしたので、どなたか教えて頂けま すか？？お願いします！ 自分のSRXは来週納車予定です。そしたら３京へ遊びに行きたいと思 います。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 RE:三京 投稿者 SAKAI 投稿 <11月28日(日)00時56分> 　 ただいま三京から戻ってまいりました。 明日（おっともう今日か....）仕事なもので、はやめに失礼させていただきました。 SRXは結局４台集まったのかな？　フルノーマルだったのですが、 バイザーつきもいいなぁ、テールをかえるとこうなるんかぁ〜 フロントブレーキ換えるとこういう感じなんだぁ〜〜〜etc とっても参考になりました。 PAがあんなに変わってから初めてだったので、何もかも新鮮でした。 ＃それにしても、やっぱり寒くなるんね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 おっと、 投稿者 SAKAI 投稿 <11月28日(日)00時57分> 　 まさとさん、ステッカーありがとうございましたぁ！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 素朴な愚問 投稿者 ダイスケ＠松山 投稿 <11月28日(日)01時09分> 　 どうも、おせわになってます。 　＞kamiさん、はじめまして。 フルチューンのエンジンって結構危険なのでしょうか？ エアクリーナーが燃えちゃったのですか？リスクと引き替えにパワーを得る,悪魔のSRX! (すみません） あとマスターを２/１にしてる人ですが、周囲にシングルディスクで４ポッドの人がいな いのでよくわかりません。って、ん？僕は今までノーマルのマスターは２/１だと思って たのですが,あれ？ノーマルのマスター径っていくらなんでしょうか？ あと、マスターのリザーバーにリストバンドのような物を巻いてあるのをよく見かけま すが、どういう効果があるのですか？ 　＞祁門さん、おせわになってます。 おっしゃるとおり競技ベースとしてみると低速度低回転がつらいです。僕もスプロケは 換えてあるのですがほとんどリヤブレーキをかけっぱなし状態です。が、NSR(サーキッ ト仕様エンジン!)で半クラ使ってガンガン走ってるジム屋さんもいるので、慣れれば大 丈夫と信じてます。（希望的観測） 　＞SRX用のエンジンガード・バンパー情報 を引き続きお待ちしております。club@SRXのBBSでも募集しようと思うのですが、これは いわゆるマルチポストにあたるのでしょうか？(インターネット初心者なのでちょっと心 配なのです） やたら「？」が多いカキコで心苦しいですが、よろしくお願いします。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 今帰りました。 投稿者 男爵 投稿 <11月28日(日)01時57分> 　 今日は大変参考になりました。 おかげで欲しいものだらけです。 今度は僕もＳＲＸで参加します。 またヨロシク！ ------------------------------------------------------------------------------- 　 無事着きました 投稿者 れおん 投稿 <11月28日(日)03時52分> 　 2:30ごろ自宅に着きました｡ 帰りはすっげー寒かったです(笑) やっぱりフェンダーレスにしよう､と思いました(笑) また遊びに行くんでよろしく〜＞all ------------------------------------------------------------------------------- 　 合本　パーツリスト入手しました 投稿者 mago 投稿 <11月28日(日)11時40分> 　 ヤマハ呼称では”パーツカタログ”？　遅まきながら 入手しました。　（FZ400,FZR400,SR400/500,SRX400/500) 漫然とページ開いても飽きることありません。面白いですね。 注文にあたって、バイク屋では応対がこれに限っては、イヤミに感 じられたので、南海で注文して一週間程で入荷。ヤマハの出荷シール には価格3000円となっており、プラス消費税で購入しました。3150円也。 これが有れば、答えが分かる質問を随分としてきたように思います。 お答え頂いた方々、感謝とともに失礼いたしました。　 一段と寒くなってきました。X-4　オプションのメーターバイザー （ちょっと大きめ）を見かけました。Off車のナックルガードも目に 入ります。SRXには...デザインを崩すし、ジジむさいかもですね。(^^;) ＞ダイスケ＠松山さん、祁門さん：低回転での出力特性 YDIS（ヤマハ　デュアル　インテーク　システム？）ゆえ プライマリーキャブに対する負圧セカンダリーキャブの追従と 主副合わせたシリンダーへの混合気供給が、滑らかでないせい？ などと素人ながら考えたりします。 400cc超のＧＢ、ＸＲ、ＤＲなども何か仕掛？があるんですかね。 ＞ダイスケ＠松山さん ＞マスターのリザーバーにリストバンドのような物 保護、液漏れ時の吸い取り、飾り？　レプリカ系でよく目にしますが、 何なんでしょうね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 土曜の晩はお疲れさまでした 投稿者 まさと＠横浜 投稿 <11月28日(日)23時01分> 　 久々にお会いした方、初めてお会いした方、土曜の晩は非常に寒い中、 色々と楽しい会話がはずみ、有意義な時間が過ごせました。 皆さん、あの寒い中、無事に帰り着けたみたいですね。 ＬＸＥＲさん＞遠方からの参加、ご苦労様です。「ラフ＆ロード」の セールでＦＣＲ２連、２０％ＯＦＦです。１２／１２迄ですが またこちらまで買い物ツーリングに来ますか？（笑） Ｋツトムさん＞もう１台のインパルス見れなかったの残念でしたが、 Ｋツトムさんが帰った後に来た、ＫａｍｉさんとまつさんもＫツトム号が 見れなくて残念がってましたよ。 SAKAIさん＞まだ、慣らしの済んでいない３ＶＮ、いいペースで距離を 伸ばしているみたいですね。 楽しいＳＲＸライフもまだまだこれからですね。 れおんさん＞フェンダーレスＫｉｔ、現地で言い忘れましたが、 ＦＲＰ部分、薄くてへなへな？な物があるみたい。 もりさんが付けたのがそうでしたよね？＞もりさん ウィンカー小型化しないと、走行中にウィンカーが上下に踊り出します。 男爵さん＞ＳＲＸで来れなかったの残念でしたが、代わりにエライモノ 拝見させて頂きました。きれいに仕上げてあって、帰り際の排気音も 静かで好感が持てました。（リヤを滑らしてたのにはビビリましたが） Ｋａｍｉさん＞突然現れたのでビックラこきました。てっきりＳＡＭさんだと 思っちゃいました。 とりあえず、Ｋ＆Ｎの装着完了しました。セッティングに関して お助け願う時は宜しくお願いしますね。 今回参加できなかった方＞第三京浜保土ヶ谷ＰＡは期間限定ではありません。 保土ヶ谷ＰＡが存在する限り。 また、告知します。一人で勝手に三京に出没もしてますんで 現地でバッタリ会うこともあるかも？でも寒くなったしなぁ。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 はじめまして！ 投稿者 鈴木ダイスケ 投稿 <11月28日(日)23時23分> 　 ＞ALL　はじめまして、なのでしょうか？　フリマばっかり書き込んだりのぞいたりで、 こっちは全然目を通してなかったんですが。行徳あたりの鈴木ダイスケと申します。本 日「某さん」よりスパトラをいただきまして。やたら早いレスポンスだったので、びび りました。ところで「某さん」、ハンドルネームがわかんなくなっちまいました。本名 じゃまずいですよね、教えてください。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ＦＣＲ買いに行こうかな 投稿者 ＬＸＥＲ 投稿 <11月28日(日)23時20分> 　 ＞まさとさん 「ラフ＆ロード」のセール情報サンキューです。 ＦＣＲの２０％オフはすっごく魅力的。 できれば何とか都合をつけて（もうすぐ棒茄子なのでお金は大丈夫、た だ行く暇があるかどうか？）オイルクーラーと一緒にＧＥＴしたいとこ ろです。 もしＧＥＴしてきたらkamiさん面倒見てね。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 一応自己紹介。 投稿者 鈴木ダイスケ 投稿 <11月28日(日)23時46分> 　 所有車 1JL　E/Gストック/リアＯリンズ/オイルクーラー/今日もらったトラップ程度 GOOSE 375 ちょっとハイコンプ/MJNインナーキット＆OVER/他いろいろ VESPA 100 70年代のスモールボデイ　ぼろ Z1-R 走りません。フルストック（ねじ１本まで！） SRXは3代めです。680＆メガサイクル＆FCR39の暴挙に出たこともありますが いまはストックカムとそこそこの足回りでダカダカっと走るのがSRXの魅力 等と考えてます。ガンガンまわすならGOOSEの方が楽しいし。680はエンジン だけ家にとってあり、いずれ250レプリカのツインチューブに積んじまいたい と思ってます。 現在、赤貧の中で、なんとかしてハイトルク中速重視のSRXにしたいと思案中。 だったら素直に600にしたほうが良い気もしますが。でもダルなのはイヤ。 結局自分でも何をしたいのか？？　 いろいろ教えて下さいみなさん＆Ki-manさん。それでは。 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ↓それなら・・・ 投稿者 SAM 投稿 <11月29日(月)22時27分> 　 SAMです。土曜の夜、宣言しといて行けなくてスミマセンでした。 ＞鈴木ダイスケ さん ＞なんとかしてハイトルク中速重視のSRXにしたいと思案中。 ＞だったら素直に600にしたほうが良い気もしますが。でもダルなのはイヤ。 ハイ！ それなら「クラブマン」「バイカーズステーション」で紹介された、 ハヤシカスタムの５００ｃｃがオススメです！ ４００よりもトルクアップし、なおかつ６００よりも軽くまわる、まさにいいとこどり 仕様です。 カムも換えとけば更に効果的！ （別にハヤシの回し者ではないですが＞自分） 自分のは慣らしも順調に進み、回すほどに滑らかになっていく様に感激してます。 http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2236/ ------------------------------------------------------------------------------- 　 リヤスタンド？ 投稿者 SAKAI 投稿 <11月30日(火)01時08分> 　 チェーン張りや後輪のメンテに使うリヤスタンド（というのでしょうか？ よくわからないんですけど、レーシングスタンドといってるような気もします）を購入 した方がいいかなぁって思ってるのですが、どこかで安価で売って ないでしょうか？　（譲って下さる方います？） ＞まさとさん やっと７００km越えました。でも、今朝はキツかった、通勤路で初霜観測！ 寒いわけだぁ〜〜 ------------------------------------------------------------------------------- 　 ハヤシ500ロングストローク情報求む 投稿者 鈴木ダイスケ 投稿 <11月30日(火)05時04分> 　 ＞SAMさん 　やっぱりハヤシカスタムのロングストロークなのでしょうかーー？ 実はうちのグースも一度ハヤシカスタムでお世話になったりしたんですが。 ダルなのは嫌なんですが、ノーマル600に吸排気やったぐらいのパンチは 欲しいんですよ。わがままで仕方ないやつ。ある程度軽く回って（ストッ ク400程度は）なおかつ先ほど書いたくらいのパンチ。ハヤシカスタムさんの ロングストロークはこれに近い感じなんでしょうか？　 ドッカドッカでもドロロロでもなくてドッタタタタって感じが欲しい。 何のことやら？ いろいろ具体的に教えていただけるとうれしいです。あと、お値段とか。 クラブマンには結構安いって書いてありましたけど。 ------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------- Free Parking【たちごけ】 -------------------------------------------------------------------------------