Free Park BBS 　バイクについての話題・質問・雑談など用の掲示板です。 　が、常識・マナー・ルールなどは守って利用して下さい。荒らし、煽り、他人の誹謗中傷や攻撃目的の書き込みなどは管理人の裁量で削除します。 　バイクに関係の無い、又は関係があっても脈絡のない広告。政治・宗教の勧誘などの書き込みは禁止です。 　 Free Park BBS　 バイクについての話題・質問・雑談など。 Factory & Shop BBS　 加工・製作用。依頼や問い合わせは先ずはこちらで。 Sell & Buy BBS　 個人売買。パーツや車両売買の登録はこちら。 Enter For BBS ML　 各掲示板のメーリングリスト登録が出来ます。   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   11 / 22 ﾍﾟｰｼﾞ ←新／旧→ 後期型のマフラー型番は？  ワイ  - 06/3/13(月) 20:11 - 引用なし パスワード    初めまして。 SRX600（モノショック）に乗っております。 型式は「3SX」原動機の型式は「1JK」です。 純正のマフラー一式（エキパイ＋サイレンサー）をヤフオクにて探しています。 3/13時点で出品されているのを見るとマフラー（エキパイ）型式が「1JL」や「1JK」しか出品されていません。 これらは装着可能なのでしょうか？ またもし違う場合、どの型番のマフラーを購入すれば良いのでしょうか？ 初歩的な質問かと思いますが、お教えいただければ幸いです。 何卒よろしくお願い申し上げます。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; Headline-Reader) Sleip...＠246.13.30.125.dy.iij4u.or.jp> Re:sdrへのリアホイール流用について  祁門  - 06/3/1(水) 21:25 - 引用なし パスワード    φ（. . ） sdrさん： > なにか無礼があったようなのでお詫びしておきます > ただ，礼儀といわれましてもこちらとしては礼儀を尽くしたつもりでしたので何がいたらなかったか教えてください。 　礼儀を尽くしたと言われると、正直なところ絶句してしまいます が．．．（^ ^;） 　Ｌおぢ氏の張ったサイトに書いてある通りですが、追加させていた だくと、ＳＤＲやＳＲＸを扱ったこのサイトで「sdr」と言うハンド ルは「匿名」や「名無し」と同義です。個人が識別できませんから。 　顔を隠して棄てハンで質問されても返答はしかねます。 　ヒントは得られたのですから一度行動に出てみて下さい、多分簡単 に答は出るでしょうが、それでも行き詰まったら手を貸します。 　何も行動に出ないうちに答だけ得ようと言うのは、データや情報を 苦労して手に入れてる人達に対してかなり非礼なことですよ。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠p6e892e.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Re:sdrへのリアホイール流用について  Ｌおぢ  - 06/3/1(水) 17:39 - 引用なし パスワード    sdrさんはじめまして ここをよくお読みいただければ、祁門さんの言っていることがよく理解できるかと思います。 http://www.maa.spacetown.ne.jp/~fool/com_oshiete.htm ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322; Inf...＠210.239.208.197> Re:sdrへのリアホイール流用について  sdr  - 06/3/1(水) 17:30 - 引用なし パスワード    なにか無礼があったようなのでお詫びしておきます ただ，礼儀といわれましてもこちらとしては礼儀を尽くしたつもりでしたので何がいたらなかったか教えてください。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠jugyou.kanto-gakuin.ac.jp> Re:sdrへのリアホイール流用について  祁門  - 06/3/1(水) 16:02 - 引用なし パスワード    φ（. . ） sdrさん： > 初めて投稿します。こちらのＨＰでＦＺＲ250のリアホイールをｓｄｒにポン付けできるとの記載を呼んだんですが流用可能なＦＺＲの型式を教えていただけないでしょうか？ 　はい、教えて差し上げられません（^ ^ ） 　もう少し礼儀をわきまえからいらして下さいね。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠p6e892e.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> sdrへのリアホイール流用について  sdr  - 06/3/1(水) 14:14 - 引用なし パスワード    初めて投稿します。こちらのＨＰでＦＺＲ250のリアホイールをｓｄｒにポン付けできるとの記載を呼んだんですが流用可能なＦＺＲの型式を教えていただけないでしょうか？ ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠jugyou.kanto-gakuin.ac.jp> Re:FCRエアクリ仕様の件です  やす  - 06/2/13(月) 22:47 - 引用なし パスワード    ＞kamiさん 返信遅れまして誠に申し訳ありません。。。 今回の症状ですが、単にアクセルワイヤーと電装系の配線が接触しておりワイヤーが引っ張られた状態であることがわかりました。 初心者によくあるミスで、お騒がせしまして申し訳ありませんでした。 空気の吸入量が減ったにも関わらず、回転数が上がるって時点でもう少し冷静に考えていれば... これからじっくりとセッティングを煮詰めていきたいと考えております。本当に有難うございました。 >>祁門さん srxのbbsの方で、レスを頂き安心しておりましたらこちらへのレスを忘れておりました。。。非礼を改めてお詫びいたします。 今後とも何卒よろしくお願いいたします。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank220059092183.bbtec.net> Re:FCRエアクリ仕様の件です  祁門  - 06/2/13(月) 9:51 - 引用なし パスワード    ＞やすさん 　出先にて返信が出来ませんでしたが、症状から「さもありなん」な 結果だったようですね。 　大事でなく何よりですが、返信いただいた方に報告ぐらいするのは マナーですよ。 ＞kamiさん： > エンジンの仕様やFCRの口径も書いて質問した方が答える側も答えやすいですよ　同じ仕様の人がいるかもしれませんし... 　んですね。同じ仕様だったりしても車輌によって同じセッティング にならなかったりしますもんねぇ．．．（'_' ）。 　フィーリングに到っては同じ車輌でもセッティング違ってきますし。 　もう少し暖かくなったらちょっと乗ってみて下さいね（^ ^;）。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠pdd852c.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Re:FCRエアクリ仕様の件です  kami  - 06/2/11(土) 12:38 - 引用なし パスワード    ども　こんにちは ノーマルエアクリとファンネルではあまりにも違います 流速がある方がセッティングは楽です エンジンの仕様やFCRの口径も書いて質問した方が答える側も答えやすいですよ　同じ仕様の人がいるかもしれませんし... ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)＠softbank219215174226.bbtec.net> FCRエアクリ仕様の件です  やす  - 06/2/11(土) 1:14 - 引用なし パスワード    いつも参考にさせて頂いております。 srxのbbsにも投稿させて頂いたのですがどうも荒れてるようで... ファンネル仕様のfcrキャブを、bito r&dのノーマルエアクリ仕様へと変更したのですが、装着完了後アイドリングが3000rpmほどにあがり走行が困難な状況です。(ガス欠寸前のガソリンが薄い状態のより強力な状態?) これはやはりファンネル仕様でのセッティングと、エアクリ仕様でのセッティングがあまりにも違いすぎるからでしょうか?それともそれ以外の吸気系の問題なのでしょうか?? 因みにsrx購入時よりfcrのファンネル仕様がついており、今回エアクリ仕様への変更にあたり吸気系のホース類の変更は行ってません。 不躾で申し訳ありませんが、何卒アドバイスいただけませんでしょうか? よろしくお願いいたします。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; .NET CLR 1.1.4322)＠softbank220059092183.bbtec.net> Re:トップ画像  じょう  - 06/2/6(月) 20:47 - 引用なし パスワード    φ（. . ） 祁門さん： > 　どの辺かわかります？（^ ^ ） ＞北海道っぽいですね〜。 ん〜、中標津とか道東か、稚内行く途中の道北？ どうでしょう？ ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/312.8 (KHTML, like...＠p13037-adsao02sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp> Re:トップ画像  祁門  - 06/2/6(月) 9:53 - 引用なし パスワード    φ（. . ） じょうさん： > いいですね〜！！ > 昔、テントを縛り付けて放浪してたときの気分を思い出しました。 　どの辺かわかります？（^ ^ ） ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠p29a94f.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Re:SRX400に600のシリンダーは？  ゆーちゃんの父さん  - 06/2/5(日) 18:04 - 引用なし パスワード    φ（. . ） 祁門さん： > φ（. . ） ゆーちゃんの父さんさん： > > はじめまして、 > > 　こんにちは。管理人の祁門です。 > > > おたずねしたいのですが、SRX400(1JLヘッドEG型式5Y7）に1JK(SRX600)のピストン、シリンダーは、取り付け可能でしょうか？ > > そちらのホームページを拝見致しましたが、クランクとかシリンダーヘッドは、共通みたいですが、ピストンピン、コンロッドが、違うみたいで、 > > ピストンピンとコンロッドを用意すれば、SRX400エンジン（5Y7）に装着可能でしょうか？ > > 　不可です。クランクはコンロッドのみ違うわけではなく、それ自 > 体別物です。 > 　また、クランクケースとシリンダーの勘合部は600の方が大きく > ボーリングしてあります。 > > 　さらに言えばヘッドも共通ではなく、バルブ径の違いや、燃焼室 > の大きさも違いますので、600シリンダーに400ヘッドをそのまま使 > 用した場合、まともに動きません。　 > > 　400を600にしたいのであれば、エンジンの換装か車輌の乗り換え > が一番手っ取り早く安上がり且つ安全な方法です。 > > > 又、５Y７キックエンジンにケイヒンCRキャブを装着するには、加工が、必要とヤフーオークションで見たのですが、どうでしょうか？分かっている範囲で、教えていただけないでしょうか？ > > 　CRは自身使用したことがありませんので詳細についてはわかりか > ねますが、おそらくタンク裏の加工(叩き)が必要だと思います。 > 　エンジンの違いと言うよりも車体の違いによる物ですね。 貴重な情報ありがとうございました。 5Y7キックエンジンを中古で購入した時に、６００シリンダー、ピストン、ピストンリングを一緒に付けてもらいましたので、なんとか取り付けできないかなと思いましたが、ムリみたいですね。 あきらめて４００エンジンで、行く事にします。有難うご座いました。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)＠cm166.cavy16.catvnet.ne.jp> トップ画像  じょう  - 06/2/4(土) 10:46 - 引用なし パスワード    いいですね〜！！ 昔、テントを縛り付けて放浪してたときの気分を思い出しました。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X; ja-jp) AppleWebKit/312.8 (KHTML, like...＠p12239-adsao01sappo2-acca.hokkaido.ocn.ne.jp> Re:SRX400に600のシリンダーは？  祁門  - 06/2/4(土) 1:56 - 引用なし パスワード    φ（. . ） ゆーちゃんの父さんさん： > はじめまして、 　こんにちは。管理人の祁門です。 > おたずねしたいのですが、SRX400(1JLヘッドEG型式5Y7）に1JK(SRX600)のピストン、シリンダーは、取り付け可能でしょうか？ > そちらのホームページを拝見致しましたが、クランクとかシリンダーヘッドは、共通みたいですが、ピストンピン、コンロッドが、違うみたいで、 > ピストンピンとコンロッドを用意すれば、SRX400エンジン（5Y7）に装着可能でしょうか？ 　不可です。クランクはコンロッドのみ違うわけではなく、それ自 体別物です。 　また、クランクケースとシリンダーの勘合部は600の方が大きく ボーリングしてあります。 　さらに言えばヘッドも共通ではなく、バルブ径の違いや、燃焼室 の大きさも違いますので、600シリンダーに400ヘッドをそのまま使 用した場合、まともに動きません。　 　400を600にしたいのであれば、エンジンの換装か車輌の乗り換え が一番手っ取り早く安上がり且つ安全な方法です。 > 又、５Y７キックエンジンにケイヒンCRキャブを装着するには、加工が、必要とヤフーオークションで見たのですが、どうでしょうか？分かっている範囲で、教えていただけないでしょうか？ 　CRは自身使用したことがありませんので詳細についてはわかりか ねますが、おそらくタンク裏の加工(叩き)が必要だと思います。 　エンジンの違いと言うよりも車体の違いによる物ですね。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠pd3b753.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> SRX400に600のシリンダーは？  ゆーちゃんの父さん  - 06/2/4(土) 1:21 - 引用なし パスワード    はじめまして、おたずねしたいのですが、SRX400(1JLヘッドEG型式5Y7）に1JK(SRX600)のピストン、シリンダーは、取り付け可能でしょうか？そちらのホームページを拝見致しましたが、クランクとかシリンダーヘッドは、共通みたいですが、ピストンピン、コンロッドが、違うみたいで、ピストンピンとコンロッドを用意すれば、SRX400エンジン（5Y7）に装着可能でしょうか？又、５Y７キックエンジンにケイヒンCRキャブを装着するには、加工が、必要とヤフーオークションで見たのですが、どうでしょうか？分かっている範囲で、教えていただけないでしょうか？ ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.0; Mac_PowerPC)＠cm166.cavy16.catvnet.ne.jp> Re:ジャンク品あります  祁門  - 06/1/31(火) 21:25 - 引用なし パスワード    　以下品物引き取られていきました。 ・NISSIN／別体タンク付きブレーキマスター／φ１４ ・POSH／フェンダーレスキット(I〜III型) ・POSH／フェンダーレスキット(IV型)／ウィンカーステー無し ・ガレージ／IV型用ピボットカバー中古 ・キタコだか何だかのフロントスタンド ・中古ステンレスキャップボルト色々 (整理しました（笑) 　以下保留 ・メーカー不明／アルミ鋳物ライトステー(φ３６) ・ACTIVE／ハイスロ(ワイヤー１本のみ) ・AFAM／ドリブン(リア)スプロケ／４２８−５０ 　以下残っています、引き取りにこられる方どうぞ ・KIJIMA／キャブレタージェット用ケース ・JTC／タンクパッド(黒ベースに赤。小型) ・メーカー不明／小型グリップエンド(傷あり、黒・銀各１) ・MOTO FIZZ？／ナンバープレート用荷掛けフック(バー)黒 ・ヤマハ純正？／リアサス用荷掛けフック(カラー) ・純正／ドリブン(リア)スプロケ／４２８−５０(２) ・純正／IV型用シート(表皮硬化、裂け・穴有り、鍵無し) ・LAVEN／チェーンクリーナー＆ルブ２本セット(２セット) ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠pae2947.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Re:ジャンク品あります  祁門  - 06/1/6(金) 13:22 - 引用なし パスワード    　未だ掃除が終わりません、って言うか整理中 > ・ACTIVE／ハイスロ(ワイヤー１本のみ) > ・NISSIN／別体タンク付きブレーキマスター／φ１４ 　上記２点引き取り手見付かったぽいです。 　以下追加 ・JTC／タンクパッド(黒ベースに赤。小型) ・ガレージ／IV型用ピボットカバー中古 ・キタコだか何だかのフロントスタンド ・中古ステンレスキャップボルト色々 　(分けるの面倒なんで必要な物があればどうぞ) ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠p6e7113.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> ジャンク品あります  祁門  - 05/12/29(木) 20:25 - 引用なし パスワード 〜添付ファイル〜 ・名前 ： jank00.jpg ・サイズ ： 80.2KB    　すっかり更新滞ってる祁門＠管理人です。 　年末大掃除中に色々でてきたので欲しい人に譲ります。但し、年末 年始に江戸川区まで取りに来てくれる方のみ、基本的に発送はしませ ん。 　ちなみに都合が不同なので先にご連絡下さい。返信がない場合は出 先か、なんだか忙しい可能性があります。 ・ACTIVE／ハイスロ(ワイヤー１本のみ) ・KIJIMA／キャブレタージェット用ケース ・NISSIN／別体タンク付きブレーキマスター／φ１４ ・POSH／フェンダーレスキット(I〜III型) ・POSH／フェンダーレスキット(IV型)／ウィンカーステー無し ・メーカー不明／アルミ鋳物ライトステー(φ３６) ・メーカー不明／小型グリップエンド(傷あり、黒・銀各１) ・MOTO FIZZ？／ナンバープレート用荷掛けフック(バー)黒 ・ヤマハ純正？／リアサス用荷掛けフック(カラー) ・AFAM／ドリブン(リア)スプロケ／４２８−５０ ・純正／ドリブン(リア)スプロケ／４２８−５０(２) ・純正／IV型用シート(表皮硬化、裂け・穴有り、鍵無し) ・MOTUL／３００Ｖ(２L＋α) ・LAVEN／チェーンクリーナー＆ルブ２本セット(２セット) 　詳細については油脂類を除き中古、程度中から下です。画像のアッ プ要望についてはお応えいたしません。（面倒だから確認しに来て下 さい） 　価格ですが、物によって０〜１０００円程度で、ビール物納歓迎 (エビスorクララガ歓迎。似非ビール不可)。 　自身で使用することを前提に基本的に１品のみ、転売はしないこと を約束できる方。メール又はここへの書き込みして下さい。 【jank00.jpg : 80.2KB】 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Win98; ja-JP; rv:1.4) Gecko/20030624 Netscape/7.1 (ax)＠p62d00e.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Re:SR用リアサス流用について  準ノーマル派  - 05/12/5(月) 23:40 - 引用なし パスワード    お返事有難うございます。 クアンタムは何cm長かったかなぁ・・・ 今度測っておきます XJR用の流用は良く聞く話なのですが、 ポン付け可能なんでしょうか？？ 可能であればクアンタムのXJR用で行くか！って感じです ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠154.171.192.61.tokyo.flets.alpha-net.ne.jp>   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   11 / 22 ﾍﾟｰｼﾞ ←新／旧→ ページ：  ┃  記事番号： (SS)C-BOARD vv3.8(とほほ改ver2.1) is Free.