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MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠i60-41-163-158.s05.a014.ap.plala.or.jp> Re:１ＪＫのラジアルタイヤは？  祁門  - 07/11/5(月) 16:26 - 引用なし パスワード    　こんにちは、祁門@管理人です。 　まずII型(2NX)であれば、純正はラジアルではなくバイアスタイヤになります。ラジアルはIII型(3GV1)になってからです。 　タイヤのみのサイズ変更を考えた場合、おそらく140/60-R18は入らないんではないかと思いますが...(`_` )。 　ホイール交換を前提に、単純にノーマルのスイングアームで入るかと言うことであれば可能ですが、それなりの加工やパーツが必要です。 　乗り味などで言えば、個人的には換えることにあまり意味は無いと思います。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.9) Gecko/20071025 Firefo...＠pdd81cf.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> １ＪＫのラジアルタイヤは？  もっこすｈｉｄｅ  - 07/11/4(日) 13:55 - 引用なし パスワード    はじめまして、ＳＲＸ６００（１ＪＫ）II型不動車をレストアしました。初期出荷はラジアルタイヤだったようですが、リア１２０／８０Ｒ１８は廃盤のようなので、１４０／６０Ｒ１８のラジアルタイヤを履こうかと思いますがノーマルスイングアームのままで可能でしょうか？ご教示ください。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.0)＠i220-220-70-188.s05.a014.ap.plala.or.jp> Re:ノーマルマフラーとFCRの相性  ZURICHAN  - 07/11/2(金) 17:01 - 引用なし パスワード    まろさん、情報ありがとうございます。２本出し（スラクストン製）の迫力は捨てがたいのですが、ご近所の目(耳）がですね・・・年末・年始にかけて、ノーマルマフラー＋ＦＣＲとの比較を試してみようと考えています。ところで皆さんはファンネル仕様ｏｒエアクリーナー付どちらがお好みですか？ ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i60-36-162-183.s30.a048.ap.plala.or.jp> Re:ノーマルマフラーとFCRの相性  まろ  - 07/10/31(水) 3:29 - 引用なし パスワード    ZURICHANさん初めまして。 以前、ノーマルマフラーとFCR35を初期型SRX600で使用していたことがあります。レスポンスに関しては抜けの良いマフラーほど良くはありませんが、強制開閉の良さは体感できると思います。 しばらくこの仕様で乗っていましたが、驚くほどの燃費を記録したことを覚えています。走行条件にもよるとは思いますが、リッター35〜40ほど走っていました。 騒音や燃費など考えるとノーマルマフラーとFCRの組み合わせは良いとおもいます。セッティングは少々苦労しますが、試してみる価値はあるとおもいます。吸気音がいっぱい聞こえて楽しいですよ。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠KHP059134094006.ppp-bb.dion.ne.jp> Re:ノーマルマフラーとFCRの相性  ZURICHAN  - 07/10/9(火) 20:23 - 引用なし パスワード    ありがとうございます。やっぱりやってみないことには分からないのですね。試してみます。いろいろな方のＨＰ等を見てもＦＣＲ装着の600でノーマルマフラーという組み合わせはほとんど見ないので、どうかなとは思ったのですが。ノーマルキャブ＆マフラーでのレスポンスにはだるさを感じてしまいますがデザインは大好きなのです。そう言えば、今秋発表のニューモデルにはマスの集中化を狙ってのショートマフラー多いですね。最新のＲ６しか知らない人が、初期型ＳＲＸを見たら驚くでしょうね。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)＠p3174-ipad203fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp> Re:ノーマルマフラーとFCRの相性  祁門  - 07/10/9(火) 18:25 - 引用なし パスワード    　全体的な相性はセッティングにもよるでしょうし、ご本人の個人的な感覚にもよるので、やはりやって乗ってみないと何とも言えないと思いますよ。 　ただ、自身乗り比べてみてレスポンスに関してはノーマルキャブより良いのは確かだと思います。 　ノーマルマフラーっがあるのであれば、取り敢えず交換してみてはいかがでしょうか？ 　キャブも純正があるのであれば、あわせて一度乗り比べてみるのが一番の近道じゃないかと思います。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.7) Gecko/20070914 Firefo...＠pdd825c.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> ノーマルマフラーとFCRの相性  ZURICHAN  - 07/10/9(火) 12:54 - 引用なし パスワード    IV型600に乗っています。現在、某チューニングショップの２本出しマフラーを着けているのですが、住宅環境が騒音に厳しくなりノーマル戻しを検討中です。しかし周囲からは「400でFCRは見かけるけれど、600はもともと抜けが不足気味なのでFCRだけ残しても意味ないんじゃない？」という声があります。FCR35mmって、600ノーマルマフラーでもそれなりのセッティングが出る物なのでしょうか？大きなパワーアップは期待していないのですが、キビキビさは捨てがたいのです。ご意見お願いします。（やってみれば分かると言われそうですがセッティング代出費も痛いので） ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠i60-36-162-183.s30.a048.ap.plala.or.jp> Re:Ohlinsリアサス  とく＠高石  - 07/9/6(木) 18:48 - 引用なし パスワード    ki-manさん、shinさん レスありがとうございます。 その後、オークション出品者に連絡が取れました。 どうも、上下が逆のものがあるようですね。 出品者の方は、去年の8月に新品購入したそうです。 リザーバホース取り出し口を後ろ向きに取り付けて リアブレーキのリザーバタンク横から、ホースを 取り出していたそうです。写真を貰いました。 週末にトライしてみます。 本当にありがとうございました。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠218-228-207-85.eonet.ne.jp> Re:Ohlinsリアサス  shin  - 07/9/3(月) 22:16 - 引用なし パスワード    当方のリアサスと同様だったのでレスさせて頂きます。 恐らくそのリアサスは輸出仕様SZR？用だと思います。 私は１０年ぐらい前に閉店セールで新品購入したのですが取り付けが面倒臭くて５年ぐらい放置していました。 いざ取り付けてみようとすると「とく＠高石」さん同様に上下のカラーが逆の様な感じで取り付け出来ませんでした。 購入後すぐに取り付けてたらお店に聞けたのですが流石に５年も経つと．．．閉店セールでしたしお店も無かったかも って訳でカロッツェリアに持ち込んで直して貰いました。 もし本当にSRX用か心配ならカロッツェリアで調べて貰った方が良いかもしれません。 因みに私の時はオーバーホールと同時でしたのでカラーの入れ替えはタダでした。 お力になればと思い書き込みました。 無事に取り付け出来る事を祈ってます。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Macintosh; U; PPC Mac OS X Mach-O; ja-JP-mac; rv:1.8.1.6) Gecko/2...＠hj107.opt2.point.ne.jp> Re:Ohlinsリアサス  祁門  - 07/9/3(月) 12:03 - 引用なし パスワード    　残後変更しても、どちらでもケース又は他の部分に干渉しますか?。 　仕様変更もあるので確実ではありませんが、上下のブッシュは入れ替え可能ですので、ベアリングプーラーなどで外して交換という手もあります。 　それと、上下どちらにかかわらず、フレーム側受け部分に多少干渉する場合がありますので、その場合はある程度サス側を削ってしまう必要があります。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefo...＠p6e89f9.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Ohlinsリアサス  とく＠高石  - 07/9/2(日) 12:13 - 引用なし パスワード    SRXのモノサスに乗っています。 最近ヤフオクでOhlinsを入手したのですが、 取り付けがうまくいきません。 ネットで調べたのですが、どうも、サスのブッシュが上下逆みたいです。 SRXのモノサスは、下側のブッシュが長いもの、上側のブッシュが短いもののようです。 その通り、取り付けようとすると、バッテリーケースに干渉します。 ki-manさんのHPで見ると、リザーバホースが下側から出ていますが、私のは、ブッシュの関係上、上側になってしまいます。 Ohlinsのサスペションは、年式により差があるのでしょうか？ 取り付け方が、わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)＠60-56-138-114.eonet.ne.jp> Re:Rサスが抜けています  祁門  - 07/8/22(水) 19:43 - 引用なし パスワード    　何型か分かりませんが、何れにしろI〜III型orIV型とも不都合無く流用可能な物はありません。 　汎用で売っているメーカー不詳の物の長さなどをチェックして流用するか、抜けの少なそうな純正中古品ぐらいしか選択肢はないでしょう。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefo...＠pdd6f1c.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Rサスが抜けています  Sオヤジ  - 07/8/22(水) 19:16 - 引用なし パスワード    SRX400　が　手に入りましたが　リアサスが　抜けていましたので　何か　流用が　出来ないものかと思い　皆さんに　お知恵を　借りに来ました。（出来れば　なるべく加工の　少ないもので）宜しくお願いします。（オーリンズ　W/Pの　サスは　考えていません。） ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 5.5; Windows 98; Win 9x 4.90; FunWebProducts-Ask...＠softbank219049248047.bbtec.net> Re:スライドメタル  祁門  - 07/8/20(月) 12:00 - 引用なし パスワード    φ（. . ） さとしさん： > 古いバイクだから仕方がないのでしょうか？ 　痛んでいるのであれば、古い新しいに関係なく修理費用はかかってしまうでしょうね(^_^;)。 　先にも書いたように、特に痛んでいないようであれば非交換。 　痛んでいるようであれば、程度の良い中古パーツへの交換も有りだと思います。 　どうしても新品...ということであれば、やはり新品パーツを取るのが最短でしょう。 　因みに、スライドメタルを制作している会社の通常製品には現在ラインナップされていないようですが、画像には見られるようですので制作は可能だと思います。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefo...＠p29aa06.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> Re:スライドメタル  さとし  - 07/8/17(金) 17:39 - 引用なし パスワード    回答有難う御座います。 純正部品を調べたところ、 1 1JK-23110-00 インナチユ−ブコンプリ−ト　１ 14,700　1 あり 2 2NX-23126-00 チユ−ブ，アウタ　１ 15,225　1 あり 3 2NX-23103-00 ダンパアセンブリ，フオ−ク　Ｒ 販売終了 1 なし 4 2NX-23102-00 ダンパアセンブリ，フオ−ク　Ｌ 販売終了 1 なし になりました。スライドメタルを交換するために30,000円、左右で60､000円は払えません。 古いバイクだから仕方がないのでしょうか？ ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank221043196191.bbtec.net> Re:スライドメタル  祁門  - 07/8/17(金) 11:53 - 引用なし パスワード    　こんにちは。祁門です。 　確かにあの部分のメタルは出ない車種が多いですが、あの部分は痛むことが少ないので、基本的には非交換でも大丈夫です。 　因みにSRX250やSDRなどには使用されていません。SRもかな('_'?)。 　逆にあのスライドメタルが痛んでいるようであれば、アウターチューブ内径側に摩耗が起きていたりしますのでその点を注意してください。 　流用情報はちょっと分かりませんが、おそらく規格製品なので取れるとは思います。確認できそうであれば確認してみます。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.6) Gecko/20070725 Firefo...＠pdd81e3.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp> スライドメタル  さとし  - 07/8/17(金) 8:26 - 引用なし パスワード    いつも拝見させていただいております。 当方、2型のSRX-6に乗っております。 フロントフォークのオイル漏れがありオーバーホールをしようと思いますが、パーツリストを見たところインナーチューブのスライドメタルが単品では取れないようです。インナーチューブに不具合はないのでインナーチューブASSYを注文するのも金額的に気が引けます。ネットで調べたところヤマハ車はこのような場合が多いようです。他社の部品で流用が効くようでしたら教えてください。 ・ツリー全体表示 <Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)＠softbank221043196191.bbtec.net>   投稿 ┃ツリー ┃一覧 ┃トピック ┃検索 ┃設定 ┃ログ ┃Garage   4 / 22 ﾍﾟｰｼﾞ ←新／旧→ ページ：  ┃  記事番号： (SS)C-BOARD vv3.8(とほほ改ver2.1) is Free.