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ノーマルマフラーとFCRの相性 ZURICHAN 07/10/9(火) 12:54

Re:ノーマルマフラーとFCRの相性 祁門 07/10/9(火) 18:25
Re:ノーマルマフラーとFCRの相性 ZURICHAN 07/10/9(火) 20:23
Re:ノーマルマフラーとFCRの相性 まろ 07/10/31(水) 3:29
Re:ノーマルマフラーとFCRの相性 ZURICHAN 07/11/2(金) 17:01

Re:ノーマルマフラーとFCRの相性
 祁門 E-MAIL  - 07/10/9(火) 18:25 -

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    全体的な相性はセッティングにもよるでしょうし、ご本人の個人的な感覚にもよるので、やはりやって乗ってみないと何とも言えないと思いますよ。

 ただ、自身乗り比べてみてレスポンスに関してはノーマルキャブより良いのは確かだと思います。

 ノーマルマフラーっがあるのであれば、取り敢えず交換してみてはいかがでしょうか?
 キャブも純正があるのであれば、あわせて一度乗り比べてみるのが一番の近道じゃないかと思います。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.8.1.7) Gecko/20070914 Firefo...@pdd825c.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>

Re:ノーマルマフラーとFCRの相性
 ZURICHAN  - 07/10/9(火) 20:23 -

引用なし
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   ありがとうございます。やっぱりやってみないことには分からないのですね。試してみます。いろいろな方のHP等を見てもFCR装着の600でノーマルマフラーという組み合わせはほとんど見ないので、どうかなとは思ったのですが。ノーマルキャブ&マフラーでのレスポンスにはだるさを感じてしまいますがデザインは大好きなのです。そう言えば、今秋発表のニューモデルにはマスの集中化を狙ってのショートマフラー多いですね。最新のR6しか知らない人が、初期型SRXを見たら驚くでしょうね。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows 98)@p3174-ipad203fukuokachu.fukuoka.ocn.ne.jp>

Re:ノーマルマフラーとFCRの相性
 まろ  - 07/10/31(水) 3:29 -

引用なし
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   ZURICHANさん初めまして。
以前、ノーマルマフラーとFCR35を初期型SRX600で使用していたことがあります。レスポンスに関しては抜けの良いマフラーほど良くはありませんが、強制開閉の良さは体感できると思います。
しばらくこの仕様で乗っていましたが、驚くほどの燃費を記録したことを覚えています。走行条件にもよるとは思いますが、リッター35〜40ほど走っていました。
騒音や燃費など考えるとノーマルマフラーとFCRの組み合わせは良いとおもいます。セッティングは少々苦労しますが、試してみる価値はあるとおもいます。吸気音がいっぱい聞こえて楽しいですよ。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1)@KHP059134094006.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re:ノーマルマフラーとFCRの相性
 ZURICHAN  - 07/11/2(金) 17:01 -

引用なし
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   まろさん、情報ありがとうございます。2本出し(スラクストン製)の迫力は捨てがたいのですが、ご近所の目(耳)がですね・・・年末・年始にかけて、ノーマルマフラー+FCRとの比較を試してみようと考えています。ところで皆さんはファンネル仕様orエアクリーナー付どちらがお好みですか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 6.0; Windows NT 5.1; SV1; .NET CLR 1.1.4322)@i60-36-162-183.s30.a048.ap.plala.or.jp>

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