Ｐａｇｅ 260 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼整備の為にエンジン開けたら 祁門 04/3/23(火) 19:04 ┗仕方がないので 祁門 04/3/24(水) 1:12 ┗Re:仕方がないので SAT 04/3/27(土) 19:01 ┗Re:仕方がないので SAT 04/3/27(土) 19:06 ┣Re:仕方がないので なおや 04/3/27(土) 22:50 ┃ ┗いやいや 祁門 04/3/29(月) 20:54 ┃ ┗Re:いやいや なおや 04/3/29(月) 23:15 ┗開ける前にいやな予感 祁門 04/3/29(月) 20:42 ┗Re:開ける前にいやな予感 神田 04/4/7(水) 23:15 ┣Re:開ける前にいやな予感 ＳＡＴ 04/4/7(水) 23:50 ┗Re:開ける前にいやな予感 祁門 04/4/8(木) 8:38 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 整備の為にエンジン開けたら ■名前 ： 祁門 <hide-san@ta2.so-net.ne.jp> ■日付 ： 04/3/23(火) 19:04 -------------------------------------------------------------------------
| ６８０ピストンが入ってた．．． ケース使えないじゃん．．．＿|￣|○ |
| 手持ちのクランクケースばらそうと思ったら、クランクシャフトの 先端がかなりひしゃげるまで頑張ったのにフライホイールが外れませ ん．．．＿|￣|○ 仕方無くフライスに載せて削って外しました．．． |
| φ（. . ） 祁門さん： > 手持ちのクランクケースばらそうと思ったら、クランクシャフトの > 先端がかなりひしゃげるまで頑張ったのにフライホイールが外れませ > ん．．．＿|￣|○ > > 仕方無くフライスに載せて削って外しました．．． |
| φ（. . ） 祁門さん： 空のカキコすんません。 なんか誰かといっしょだと思って（笑） そんなボアアップしてあるエンジンがが多いのも ＳＲＸならではなんでしょうかね。 しかし680とは（爆） 輪切りエンジンですね。 また適当に遊びに行きたいです。 |
| φ（. . ） SATさん： > φ（. . ） 祁門さん： > しかし680とは（爆） > 輪切りエンジンですね。 なんか、祁門さんですらこんなケースがあるのかと、びっくり。 今回、hayasi500にして、いままでの400のピストンが手元に きました。なんか、こいつ一つで頑張ってるんだなーと思うと ますますシングルが好きになっちゃいました。 |
| φ（. . ） なおやさん： > なんか、祁門さんですらこんなケースがあるのかと、びっくり。 σ（^ ^;）の車輌ではありませんよ、念のため。 整備のためにシリンダーまで用意してあったんですけどね、さすが にケースボーリング(ガリガリ)されているとは．．． 道理で音が大きいわけです（笑 > 今回、hayasi500にして、いままでの400のピストンが手元に > きました。なんか、こいつ一つで頑張ってるんだなーと思うと > ますますシングルが好きになっちゃいました。 パワーアップですねぇ（^ ^ ） 自分はそろそろ３ＶＮのエンジンをオーバーホールしたいなぁ、な どと思っています。 腰下、クランクのバランス取りでだいぶ軽快に廻るようになること が何例かを経て実感できましたから、特に変わったことはやらずに腰 下と腰上のフルオーバーホールを考えています。 |
| φ（. . ） 祁門さん： > パワーアップですねぇ（^ ^ ） > 自分はそろそろ３ＶＮのエンジンをオーバーホールしたいなぁ、な > どと思っています。 > 腰下、クランクのバランス取りでだいぶ軽快に廻るようになること > が何例かを経て実感できましたから、特に変わったことはやらずに腰 > 下と腰上のフルオーバーホールを考えています。 ４００ちょいで圧縮を上げるというのも面白いんですよね。 でも、ドコドコ、ブルンブルンがほしかったので、大満足です。 そうそう、ストレートスクリューをフォームで申し込んだんですが、 ひょっとして文字化けしてたかな？ |
| φ（. . ） SATさん： > なんか誰かといっしょだと思って（笑） > そんなボアアップしてあるエンジンがが多いのも > ＳＲＸならではなんでしょうかね。 いやぁ．．． ヘッドカバー開けたとき、なんかやたら液体ガスケットでベタベタ になってると思ったんですよねぇ（'_' ） その衝撃はSATさんのエンジン開けたときの比じゃなかったですよ、 ほんと（笑 画像取り忘れましたけど、リューターでガリガリ、一部分スリー ブとケースが干渉してましたし、ピストンも１stと２ndリングの間が 一部欠けてましたから．．． > しかし680とは（爆） > 輪切りエンジンですね。 どっちにしろシリンダーも新品を用意していましたし、シリンダー 輪切りだったらまだ良かったかもです（^ ^;） > また適当に遊びに行きたいです。 うぃ〜 クランク頼んでおきましょうか？（笑 |
| 大変、ご無沙汰しております。 > その衝撃はSATさんのエンジン開けたときの比じゃなかったですよ、 > ほんと（笑 あの〜、ＳＡＴさんのエンジンって、変なエンジンだったんでしょうか？ 元、僕のツレのＳＲＸですよね？ もしかして、壊れたんでしょうか？ |
| >神田さん どーも本当にお久しぶりですね！ホントご無沙汰してます。 おかげさまで去年はあちこちずいぶんと走れましたよ！ > 元、僕のツレのＳＲＸですよね？ もちろん、そうです。♪ > もしかして、壊れたんでしょうか？ いいえ、壊れたと言うより、賞味期限が近づいたと言うところです。（笑） あけたら純正ワンサイズオーバーの621でクランクもちょっとがたが出てました。 そんなわけで、すぐにどうこうではありませんが、いずれなんか考えないとなって思っているところです。 まぁＳＲＸはそういうものかなと思ってますし、今のも十分愛着あるんで ホント感謝してますよ。 |
| φ（. . ） 神田さん： > > その衝撃はSATさんのエンジン開けたときの比じゃなかったですよ、 > > ほんと（笑 > あの〜、ＳＡＴさんのエンジンって、変なエンジンだったんでしょうか？ > 元、僕のツレのＳＲＸですよね？ > > もしかして、壊れたんでしょうか？ どもども、すでに御本人からレス入ってますが、変なエンジンだっ たわけではないですよ、今回と違って（笑 今回が「ぐはぁ」という感じだとしたら、SATさんのエンジンを開 けたときは「ありゃ」という感じですかねぇ．．．（'_' ） ノーマルサイズのピストンリング用意していたら、オーバーサイズ ピストンが入っていたんですよ。 まぁ、ただ状態はあまり宜しくないので出来れば早めのオーバーホ ールが、と言ったところでしょうか。 エンジンはいくつか開けてますが、特に６００は傷んでいる物が多 いですね。 |