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イニシャルアジャスターについて Toshy2 09/5/18(月) 0:47

Re:イニシャルアジャスターについて 祁門 09/5/18(月) 10:01
Re:イニシャルアジャスターについて Toshy2 09/5/18(月) 23:37
Re:イニシャルアジャスターについて Toshy2 09/5/21(木) 18:56
Re:イニシャルアジャスターについて 祁門 09/5/22(金) 0:08

Re:イニシャルアジャスターについて
 祁門 E-MAIL  - 09/5/18(月) 10:01 -

引用なし
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    プリロードを掛けるというのは、初期の沈み込み(車高)を調整することですので、それだけでフルボトムしなくなるかというとそういうわけではありません。

 エアの加圧についてですが、調整しにくく、抜けることも多いので、個人的には殺してしまっています。
 その代わりに、油面の高さや、プリロードなどで調整している状態です。

 油面、プリロード、オイルの番手、スプリングのレートなど、何が正解というのもないと思いますが、自身は上記の通り主に油面とプリロードで調整してあります。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.10) Gecko/2009042316 Fir...@p6e9a43.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>

Re:イニシャルアジャスターについて
 Toshy2 E-MAIL  - 09/5/18(月) 23:37 -

引用なし
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   φ(. . ) 祁門さん:
ありがとうございます。参考になりました。エアバルブなしで検討いたします。
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.5...@KHP059134029235.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re:イニシャルアジャスターについて
 Toshy2 E-MAIL  - 09/5/21(木) 18:56 -

引用なし
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   φ(. . ) 祁門さん:
もうひとつ質問です。
SRX用イニシャルアジャスターに使用されているO-リングは何かの流用品でしょうか?O-リングを交換する場合に手配する方法をお教えいただけませんか?
<Mozilla/4.0 (compatible; MSIE 8.0; Windows NT 5.1; Trident/4.0; .NET CLR 2.0.5...@KHP059134029235.ppp-bb.dion.ne.jp>

Re:イニシャルアジャスターについて
 祁門 E-MAIL  - 09/5/22(金) 0:08 -

引用なし
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   φ(. . ) Toshy2さん:
> もうひとつ質問です。
> SRX用イニシャルアジャスターに使用されているO-リングは何かの流用品でしょうか?O-リングを交換する場合に手配する方法をお教えいただけませんか?

 本体、インナーチューブとの羽目合わせ部分は純正を使用してください。
 ちょっと特殊なサイズのようで、汎用品では見あたらないのです。

 アジャスター部分に付いているO-リングはこちらで用意します。
 傷んだりして、必要であればご連絡下さい。

 ご自身で用意したいと言うことであれば、番手をお知らせしますので、その旨ご連絡下さい。
<Mozilla/5.0 (Windows; U; Windows NT 5.1; ja; rv:1.9.0.10) Gecko/2009042316 Fir...@pdd890b.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp>

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