| クラッチ |
| .クラッチプレート |
枚数 |
6 |
| 標準厚さ |
1.05〜1.35mm |
| 歪み限度 |
0.05mm |
| .フリクションプレート |
枚数 |
7 |
| 標準厚さ |
2.9〜3.1mm |
| 使用限度 |
2.8mm |
| .クラッチスプリング |
本数 |
5 |
| 自由長 |
32.0mm |
| 使用限度 |
30.0mm |
| 減速比 |
| .一次減速 |
歯数 |
51/18 |
| 比 |
2.833 |
| .減速歯数・比 |
１速 |
34/12 |
2.833 |
| ２速 |
29/16 |
1.813 |
| ３速 |
26/19 |
1.368 |
| ４速 |
24/21 |
1.143 |
| ５速 |
23/23 |
1.000 |
| ６速 |
22/24 |
0.917 |
| .二次減速 |
歯数 |
43/16 |
| 比 |
2.687 |
| ドライブチェン |
| .規格 |
428 |
| .コマ数 |
132 |
| .たわみ量 |
15〜20mm |
| ミッションオイル |
| .指定オイル |
ヤマハギアオイル |
| .オイル量 |
定期交換 |
750cm3 |
| オーバーホール |
800cm3 |
| リードバルブ |
| .バルブ／シート隙間限度 |
0.2mm |
| .ストッパ高さ |
8.3mm |
| オートルーブポンプ |
| .色別 |
黒 |
| .最小ストローク |
0.15〜0.20mm |
| .最大ストローク |
1.85〜2.05mm |
| .指定オイル |
ヤマハオートルブスーパー |
|
| キャブレタ |
| .型式 |
TM28SS |
| .刻印 |
2TV00 |
| .ベンチュリ口径 |
φ28 |
| .メインジェット |
#175 |
| .メインエアジェット |
0.7 |
| .ジェットニードル |
5L19-13 |
| .クリップ段数 |
3/5 |
| .スロットルバルブ(C.A) |
2.5 |
| .パイロットジェット |
#22.5 |
| .パイロットエアジェット |
φ1.2 |
| .ニードルジェット |
P-8 |
| .スタータジェット |
#25 |
| .ヒュエルレベル |
3.5〜4.5mm |
| .Ｈ寸法 |
15〜17mm |
| .アイドリング回転数 |
1350rpm |
| .パワージェット |
#130 |
| .スロットルケーブル遊び |
2〜5mm |
| ラジエター |
| .型式 |
コルゲートフィン型 |
| .幅 |
266.2mm |
| .高さ |
160mm |
| .厚さ |
16mm |
| .耐圧 |
1.8kg/cm2 |
| .キャップ開弁圧 |
0.75〜1.05kg/cm2 |
| .冷却水総容量 |
0.92L |
| .ラジエター容量 |
0.43L |
| .リカバリタンク容量 |
0.17L |
| サーモスタット |
| .型式 |
2TV |
| .メーカ |
日本サーモスタット |
| .バルブ開き始め温度 |
63.5〜66.5℃ |
| .バルブ全開温度 |
80℃ |
| .全開バルブリフト量 |
3mm以上 |
| サーモスイッチ |
| .型式 |
2TV |
| .メーカー |
日本電装 |
| オイルレベルゲージ |
| .型式 |
3J0-00 |
| .メーカー |
スタンレー |
|
