| フロントフォーク |
| .ホイールトラベル |
140mm |
| .オイル量 |
255cc |
| .オイルレベル |
102mm |
| .指定オイル |
ヤマハG10 |
| .インナーチューブ径 |
φ33mm |
| .フォークスプリング |
自由長 |
373.5mm |
| 使用限度 |
368.0mm |
| ステアリングボール |
| .上 |
個数 |
19個 |
| サイズ |
1/4in |
| .下 |
個数 |
19個 |
| サイズ |
1/4in |
| フロントホイール |
| .アクスルの曲がり限度 |
0.25mm |
| .リムの振れ限度 |
縦横共2mm |
| フロントブレーキ |
| .レバーの遊び |
2〜5mm |
| .ディスクの振れ限度 |
0.5mm |
| .ディスクの厚さ |
標準値 |
5mm |
| 使用限度 |
4.5mm |
| .パッドの厚さ |
標準値 |
5.5mm |
| 使用限度 |
0.5mm |
| .指定フルード |
ヤマハ純正 |
| リヤホイール |
| .アクスルの曲がり限度 |
0.25mm |
| .リムの振れ限度 |
縦横共2.0mm |
| リアブレーキ |
| .ペダルの遊び |
13〜15mm |
| .ペダルの取り付け高さ |
50mm |
| .ディスクの振れ限度 |
0.5mm |
| .ディスクの厚さ |
標準値 |
5mm |
| 使用限度 |
4.5mm |
| .パッドの厚さ |
標準値 |
5.5mm |
| 使用限度 |
0.5mm |
| .指定フルード |
ヤマハ純正 |
| リヤクッション |
| .ホイールトラベル |
100mm |
| .調整範囲 |
H 9＜3＞1 S |
| タイヤ |
| 空気圧 |
| .一名乗車 |
前 |
1.75kg/cm2 |
| 後 |
2.00kg/cm2 |
| .高速走行 |
前 |
2.00kg/cm2 |
| 後 |
2.25kg/cm2 |
| .残溝使用限度 |
一般 |
0.8mm |
| 高速 |
1.6mm |
|
| バッテリ |
| .メーカー・型式 |
日本電池 |
GM3-3B |
| ユアサ |
YB3L-B |
| .容量 |
12V3AH |
| .充電電圧 |
0.3A以下 |
| .電解液 |
量 |
250cc |
| 比重 |
1.280(20℃) |
| C.D.Iマグネト |
| .型式 |
F2RH |
| .メーカー |
ヤマハ発動機 |
| .発電器種類 |
交流発電機 |
| .ピックアップコイル抵抗値 |
280〜420Ω(白/緑-白/赤) |
| .チャージコイル抵抗値 |
1 |
48〜72Ω(黄-茶) |
| 2 |
520〜780Ω(赤/黒-黒) |
| .ステータコイル抵抗値 |
0.28〜0.42Ω(白-白) |
| .充電電圧値 |
14.3〜15.3V/3000rpm |
| CDIユニット |
| .型式 |
2TV-M0 |
| .メーカー |
ヤマハ発動機 |
| サーボモーター |
| .型式 |
1KT |
| .メーカー |
ヤマハ発動機 |
| コントロールユニット |
| .型式 |
1TG |
| .メーカー |
ヤマハ発動機 |
| 点火タイミング |
| .点火時期 |
B.T.D.C.13° |
| .進角装置の方式 |
電気式 |
| イグニッションコイル |
| .型式 |
2JN |
| .メーカー |
ヤマハ発動機 |
| .火花特性 |
6mm以上 |
| .コイル抵抗値 |
一次 |
0.72〜1.08Ω |
| 二次 |
5.68〜8.52KΩ |
| スパークプラグ |
.NGK
(出荷時) |
型式 |
BR8ES(BR9ES) |
| ギャップ |
0.7〜0.8mm |
.DENSO
(出荷時) |
型式 |
W24ESR-U(W27ESR-U) |
| ギャップ |
0.7〜0.8mm |
| レクチファイアレギュレタ |
| .型式 |
SH569 |
| .メーカー |
新電元 |
| .調整電圧 |
14.3〜15.3V |
|
