ピストンピン |
.ピストンピン外径 |
標準値 |
19.995〜20.000mm [21.991〜22.000mm] |
使用限度 |
19.975mm [21.975mm] |
.コネクティングロッド小端部内径 |
標準値 |
φ20.015〜φ20.028mm [φ22.015〜φ22.028mm] |
使用限度 |
φ20.035〜φ20.048mm [φ22.035〜φ22.048mm] |
ピストンリング |
.形状 |
TOP |
バレルフェイス |
2nd |
テーパーフェイス |
OIL |
組み合わせ |
.合口隙間 |
TOP |
0.3〜0.5mm [0.30〜0.45mm] |
2nd |
0.3〜0.5mm[0.30〜0.45mm] |
OIL |
0.2〜0.9mm[0.2〜0.7mm] |
.合口隙間使用限度 |
TOP |
1.0mm |
2nd |
1.0mm |
.サイドクリアランス |
TOP |
0.04〜0.08mm |
2nd |
0.03〜0.07mm |
.サイドクリアランス使用限度 |
TOP |
0.15mm |
2nd |
0.15mm |
シリンダ・シリンダヘッド |
.シリンダヘッド歪み限度 |
0.03mm |
.シリンダ歪み限度 |
0.03mm |
.シリンダ内径(STD) |
標準値 |
87.00〜87.02mm [96.00〜96.02mm] |
使用限度 |
87.10mm [96.10mm] |
クラッチ |
.クラッチレバー先端遊び |
10〜15mm |
.クラッチプレート |
枚数 |
7 |
標準厚さ |
1.2mm |
歪み限度 |
0.2mm |
.フリクションプレート |
枚数 |
8 |
標準厚さ |
2.72〜2.88mm(x6) 2.94〜3.06mm(x2) |
使用限度 |
2.6mm 2.8mm |
.クラッチスプリング |
本数 |
5 |
自由長 |
40.1mm[42.8mm] |
使用限度 |
38.1mm[40.8mm] |
エンジンオイル |
.推奨オイル |
ヤマハ純正4サイクル |
.オイル量 |
定期交換 |
2400cc |
エレメント交換時 |
2500cc |
オーバーホール時 |
2800cc |
弁開閉時期 |
.IN |
開き |
B.T.D.C.32° [B.T.D.C.30°] |
閉じ |
A.B.D.C.64° [A.B.D.C.66°] |
.EX |
開き |
B.B.D.C.68° [B.B.D.C.66°] |
閉じ |
A.T.D.C.28° [A.T.D.C.33°] |
|
動弁機構 |
.バルブクリアランス |
IN |
0.05〜0.10mm |
EX |
0.12〜0.17mm |
.バルブステム外径 |
IN |
標準値 |
6.975〜6.990mm |
使用限度 |
6.950mm |
EX |
標準値 |
6.955〜6.970mm |
使用限度 |
6.910mm |
.ステム曲がり限度 |
0.01mm |
.バルブガイド内径 |
IN |
標準値 |
7.000〜7.012mm |
使用限度 |
7.040mm |
IN |
標準値 |
7.000〜7.012mm |
使用限度 |
7.040mm |
.バルブスプリング |
インナ |
自由長 |
40.1mm |
使用限度 |
34.2mm |
アウタ |
自由長 |
43.8mm |
使用限度 |
37.2mm |
.倒れ角使用限度 |
1.7mm or 2.5° |
.バルブシート修正 |
可 |
.バルブ当り巾 |
標準値 |
1.0〜1.2mm |
限度 |
1.8mm |
.ロッカアーム内径 |
標準値 |
12.000〜12.018mm |
使用限度 |
12.036mm |
.ロッカシャフト外径 |
標準値 |
11.975〜11.990mm |
使用限度 |
11.950mm |
.カムの高さ |
|
.IN-A |
標準値 |
36.47〜36.57mm |
使用限度 |
36.42mm |
.IN-B |
標準値 |
30.06〜30.16mm |
使用限度 |
30.01mm |
.EX-A |
標準値 |
36.62〜36.72mm |
使用限度 |
36.57mm |
.EX-B |
標準値 |
30.11〜30.21mm |
使用限度 |
30.06mm |
.最大リフト |
IN |
6.525mm |
EX |
6.665mm |
.カムチェン |
型式 |
75-010 |
コマ数 |
126エンドレス |
|