My SDR200/2TV Specifications & Custom 2x2
2x2

画像 2x2 　現所有のＳＤＲ２００（２ＴＶ）のホイールとタイヤ。
　タイヤもホイールもさほど交換していませんが（^ ^;）。

 		2x2
2x2

My SDR200/2TV　
2x2
Front Rear Brake　
2x2
Steering Fork　
2x2
Wheel Tire　
2x2
Rear Suspension　
2x2
Position Mirror　
2x2
Winker Light Meter　
2x2
Body Parts　
2x2
Engine　
2x2
My Self & Bike Index　
インデックス。
2x2

2TV Specifications Wheel Tire 2x2
2x2

画像 2x2 −ＳＲＸIV型風塗装−
　マスキングしてリムーバー使い、必死になってリムの部分の塗装を落とした（笑。スポークは塗装、といってもろくな塗料使ってないもんでいつ落ちるか時間の問題（笑
　ちょっとしたイメチェン、結構気に入ってはいるが錆びやすく手入れが面倒。 		2x2

画像 2x2 −リアホイール・Ｒ１−Ｚ用−
　Ｒ１−ＺやＦＺＲ２５０後期年式の車輌のホイールはまんまぽん付け可能で、リム幅はＳＤＲの３．０から３．５にアップ出来る。で、やってみた。
　１３０／７０−１７のタイヤを履いて暫く使用してみたが、兎に角重い。まったりのんびり走るのには悪くないし、カーブやコーナーのゆるい峠やレース場ではアドバンテージがあるかも知れないが、街乗りメインのσ（' ' ）には不向き。
　純正ホイールに戻して１００サイズのタイヤを履いた後で気が付いたが、加速もちょっと鈍い感じ。リム幅が広いホイールでタイヤの幅も広く外径まで大きければ当たり前？
　結局外してしまったが、当時はスイングアームが純正のままだったからよけいだろう。時代はワイドではなくナローだ（笑。 		2x2

−ＤＵＮＬＯＰ・ＴＴ９００−
　タイヤはＴＴ９００ＧＰ。現在フロントは純正サイズの９０／８０−１７、リアは１００／８０−１７。リアは上記記載の通りホイールを履き替えて１３０／７０−１７を使用してみた事もある
　純正指定サイズの１１０／８０−１７サイズのタイヤはほぼ皆無で、かろうじてフロント用等に見られるが、フロント用を使用するのは不必要なデメリットも付いて回るのでワンサイズアップかダウンの選択になる。
　通常１２０／８０−１７を選択する人が多いようだが、１３０を履いてみて太いタイヤは必要でないと感じたためワンサイズダウンを選択。１２０だとサイドウォールもちょっと立ち気味だし無理矢理感がちょっと否めないと言う理由も．．．。
　結果は良好で得に不満を感じることもない。雨天では使用が難しいと言われるＴＴ９００も雨天未使用なので問題なし。減りに関しては若干早いものの、それほど頻繁に使用する車輌でもなく車輌自体軽量であるため気にするほどではない。 		2x2

Ki-man's Garage Web Home Page