My SRX400/3VN2 Specifications & Custom

		現所有のＳＲＸ４００（３ＶＮ２）の外装等ボディーパーツの変更と仕様です。 　殆どが、THE SIMPLE さんの製品．．．（^ ^;）。

My SRX400/3VN2

Front Brake

Rear Brake

Steering Fork

Wheel Tire

Rear Suspension

Position Mirror

Winker Light Meter

Body Parts

Engine

My Self & Bike Index　 インデックス。

3VN2 Specifications Body Parts

−ＤＡＹＴＯＮＡ・メーターバイザー− 　オーソドックスなクリア樹脂のメーターバイザー。 　効果がどれほどあるかというと、人によってまちまちなようで、正直風防としての効果はあまり感じません（笑。タンクバックは若干濡れにくかったような気はする。 　アクリルかポリカーボネイト製らしい。風防としての効果よりもウェスを挟んでおけることなどが便利。 　簡易ステータイプは専用の物が無く他車種用を加工するか、フレキシブルなステーを使用してライトステーを挟み込むタイプがあるが、前者はタコメーターが干渉しないように選択と加工をする必要があり、後者は左右対称にすることと、微調整することがかなり難しく、ステー部分の見た目がかなり悪い。

−ＣＯＥＲＣＥ・ミニカウル− 　オークションでホーネット用を購入。取付は小加工で可能だったが、見た目が大きかったのでシールドを含めカウルの上部をかなり加工して付けた。 　効果はそれなりにあったが、如何せん造りが悪く厚さも薄いため補助用のステーを付けても今一つしっくりこなかった。それでも暫く付けていたのはそれなりに気に入っての事だと思う。

−THE SIMPLE・ミニカウル− 　THE SIMPLE製ＳＲＸ用ミニカウル。 　ＳＲＸのメーター周りに合わせ、タコメーターの部分が膨らんでます。風防効果は殆どない、大きくイメージを崩したくないけれどちょっとしたイメージチェンジをしたい人には○。 　そのままでは取り付けにはコツがいるので、ライト内の固定用ナットを両面テープで接着して簡単に着脱できるようにしてある。

−THE SIMPLE・アンダーカウル− 　THE SIMPLE製IV型ＳＲＸ用アンダーカウル。 　ありそうでなかったＳＲＸ用のアンダーカウル。下回りのメカメカしさも嫌いではないが、アンダーカウルがあるとスマートに引き締まって見える。スリップオン以外のマフラーには対応しておらず残念といえば残念、そのかわりにノーマルであればかなり収まりが良い。外装パーツの中でもお気に入りの一品。

−THE SIMPLE・フロントフェンダー− 　THE SIMPLE製IV型ＳＲＸ用フロントフェンダー。 　カーボンＦＲＰタイプもあるのだが車輌塗装のため塗装した純正品に戻す。このあたりのパーツはバランスを考えないと浮いた感じになってしまうので．．．カーボンの模様は単品だと使いどころが難しい。 　塗装用のＦＲＰタイプも販売されている。

−ＰＯＳＨ・ルーカステール− 　ＰＯＳＨのＦＲＰ製ルーカステール。同じ製品を何個か見てきたが製品の造りがバラバラ、ハッキリ言っていい加減な造り。 　肉厚は製品によってバラバラで、極限まで薄いものはウィンカーの振動が酷く荷物用のバンドでも掛けようものなら折れる。逆に肉厚がやたらあって加工しないとまともに取り付けできないものもある。 　左右の高さが見た目で違い、穴位置もかなりいい加減．．．と価格に対しての製品の出来は全くもってお粗末。下記の、THE SIMPLE製と比べ価格も高価。 　製品のリリース時期が古かったこと、他に選択肢の無かったこと、当時は高いと思いながらも購入したが、今の感覚ではとても選択する余地はない。

−自作・アルミルーカステールフェンダー− 　自作アルミ板材折り曲げ＆溶接のルーカステール用リアフェンダー。 　かなり苦労して形状を決めて個数製作。自身使用分については問題なかったものの、振動の大きい車輌は曲げ部分にヒビが入って割れてしまう物も出てしまった。溶接などで対応したがその後製作中止。 　折りも良く下記の、THE SIMPLE製がリリース。役目を終えた。

−THE SIMPLE・リアショートフェンダー− 　THE SIMPLE製IV型ＳＲＸ用リアショートフェンダー。 　ルーカステールランプ用のリアフェンダー、ノーマルテールランプとルーカステールランプの差ほどにショート（^ ^;）。 　各箇所厚みの必要な部分は厚みを持たせ、シート下部分の形状は純正と同じでしっかりとした取付が可能、ナンバープレート部分もベース部分までＦＲＰの一体で出来ていて、コの字状に成型されているので、ナンバープレートにアルミ板を使用するものよりもかなり丈夫。価格も安価。 　テールレンズの位置が若干下気味に感じたので若干上方に修正して使用しています。バルブだと溶けるかも知れませんね．．．（'_' ）

−スズキ バンディット用インナーフェンダー− 　スズキのバンディット用インナーフェンダーを加工して取り付け。ＰＰで出来ているため比較的加工も簡単で、タイヤサイズなどもあっているため、取付は結構すんなりいった。 　しかし、タイヤの上前半分を覆ってしまうようなデザインは主観的には今一つしっくりこなかった。材質のせいであまり綺麗に見えないというのも素直な意見。やはり専用にデザインされたものとは違うと感じる。

−THE SIMPLE・リアインナーフェンダー− 　THE SIMPLE製IV型ＳＲＸ用リアインナーフェンダー。 　各所肉厚の必要な部分には肉厚があり補強が為されている。専用品である収まりの良さは勿論、タイヤサイドの見える形状はＳＲＸのスリムなデザインにピッタリ。 　サス後方のフラップは脱着可能で、セッティングで沈み込みの激しい場合等、干渉時には取り外しも可能。タイヤとのクリアランスは少ないもののワンサイズアップ程度は余裕でクリアできる。

−THE SIMPLE・タンデムシートカバー− 　THE SIMPLE製IV型ＳＲＸ用タンデムシートカバー。 　タンデムシート部分をすっぽりと覆い、スポーティーに（^ ^ ）。純正シートのタンデム部分は元々の色が悪いのか、汚れるとかなり見栄えが悪くなるので普段二人乗りしない場合にはいいのでは？ 　ただし、荷物を積む場合は滑りやすく傷付きやすいのであまりお勧めではない、かな。

−THE SIMPLE・シングルシートカウル− 　THE SIMPLE製IV型ＳＲＸ用シングルシートカウル。 　某ＳＲＸ乗り専用品と言われているシングルシートカウル（^ ^;）。 　カウルの造り自体は他の製品と同様にしっかりしていて小物入れがかなり便利。シートの素材なども吟味されていて、シートに座った感覚が良く、長距離でも疲れない。ちょっと値段の張るシート張り替えのようなもの。 　形状もボディーラインに合わせて綺麗にまとまっている。

−ブラックアルマイトサイドカバー− 　純正品の凹み部分に穴を開けて黒アルマイトをかけたもの。 　車体色にもよるが目立たなさが結構映えるのでお気に入りだった。穴開けは慣れれば面倒なだけで、穴開けだけでもちょっとしたアクセントになると思う。

−THE SIMPLE・カーボンＦＲＰサイドカバー− 　THE SIMPLE製IV型ＳＲＸ用カーボンＦＲＰサイドカバー。 　ＷＭでも以前出していたが造形はこちらの方が上。というのもＷＭのものは角の造りが甘く角と言うよりは緩やかなＲになっている。これは成型時の問題で、Ｒの方が成型ミスが少ないのだが、ある程度ラインが出ていた方が収まりが良い。 　これもやはり単品だともう一つ映えない気がする。

−ブラックアルマイトタンデムステップ− 　タンデムステップを一度ブラストして、黒アルマイトをかけたマットブラックタンデムステップ（笑。 　車輌を全体的に黒くしていったら、タンデムステップのシルバーがやたら目立つようになったため処理した。タンデムシートカバーを付けた状態であれば外せばいいだけだが、それだと今度は紛失の可能性もあり、タンデムするときに見あたらないのも困る。 　荷物積載の時にも役立つので目立たず付いている状態は○。

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